Grande épéiste, pour le pays et les gens.
M. Jin Yong « Legend of the Condor Heroes », est décrit comme un national n'a pas ménagé ses efforts en guerrier en train de mourir. Le professeur Carola utilisé cette phrase pour décrire, parce que je pense, l'accent est mis sur le modèle Corolla dans le monde, en fournissant les bonnes solutions de voyage pour les consommateurs du monde entier, fournissant la force du produit dont ils ont besoin la plupart des consommateurs à travers le monde, est le vrai « Xia une grande personne », maintenant est venu la 12e génération des modèles Corolla, nous examinons comment se fait le plus vendu au monde Corolla.
Publié plus d'un an à l'étranger Corolla, je crois que tout le monde sur la 12e génération modèle Corolla très familier. Comme toutes les voitures Toyota dans l'architecture tnga, cette génération Corolla est plus médiocre, mais de façon plus agressive de saisir le cur des jeunes consommateurs, une nouvelle génération de la Toyota Corolla plus injectent élégante et sportive.
Corolla est synonyme de la [berline], excellente Jiajiao son intention originale. lignes de corps plus que jamais à la bonne coordination, la nouvelle mince design des phares et élégant, avant plat.
grille trapézoïdal juste la bonne échelle très bien, la force pas trop, que la Camry à tnga, Avalon leur bouche pour être plus petite. Est de répondre à la partie supérieure de l'esthétique du consommateur, tout est bon endroit, après tout, comme une voiture familiale, face avant trop sans prétention de l'image de la maison sera perdue.
A rejoint la nouvelle génération des modèles Corolla Sport seront équipés de 17 pouces à deux tons des jantes en alliage, un petit spoiler, sièges sport et des palettes de remplacement. Bien sûr, cela est le système visuel, afin de répondre aux divers besoins des jeunes consommateurs pour les modèles.
Priceless appelé centre de gravité bas, le mouvement de levage du centre bas honnête de gravité Corolla est conçu pour réduire la hauteur corps de 25 mm, l'extrémité arrière du capot pour réduire 35mm, élancées créer non seulement un effet visuel, tandis que la vision de conduite est également plus facile à voir.
Sous l'apparence de mouvement, Carola n'a pas oublié leur objectif initial, tout tourne autour de ce thème à la maison, parce que c'est la plus grande demande des consommateurs chinois pour Voyage de voiture.
Dans la voiture, le design d'intérieur est encore chaud et le ton à domicile, zone de contrôle de la climatisation plus simple, noir standard / beige et noir options intérieures, l'essai de la garniture intérieure du tout noir arrière et matériaux en termes de l'effort, la partie inférieure sont le matériau souple sur le panneau de commande, avec de l'argent autour de l'expérience garniture visuelle et d'améliorer considérablement le sens de la qualité.
En même temps, plus la conception scientifique et rationnelle est applicable Corolla les consommateurs mondiaux fondamentaux.
Une fine colonne que jamais, en même temps pour déplacer le miroir de la porte, la position initiale d'un nouvel angle de fenêtre peut être amené au conducteur une meilleure vue, avec un capot plus bas, Carola vision est tout à fait transparente, avec tous les détails pour faire « conduire » cette question est devenue plus scientifique et rationnelle, sûre, parler populaire est ouvert [bon].
Le seul inconvénient est l'écran et les fonctions de contrôle, par rapport à sa propre marque, ainsi qu'une partie des marques de joint-venture grand public, les voitures Corolla ont encore besoin d'une collation machine bord droit dans le panneau de commande un peu maladroit et lourd, la clarté de l'écran, l'opération la fluidité et la fonctionnalité ne peut vous répondre aux besoins « de base ».
Un autre changement de cette génération de mise au point est Corolla: la sécurité. L'importance de la sécurité va sans dire, Carola sous l'architecture tnga et d'améliorer la sécurité de l'attention, assez pour se débarrasser d'un concurrent quelques blocs.
La sécurité passive, le système est livré en standard avec huit coussins gonflables SRS, la tête aux pieds, avant vers l'arrière, pour atteindre le niveau des marques de luxe, dont certains seulement deux coussins gonflables avant standard peuvent offrir des produits concurrents, couplée à l'utilisation intensive d'un alliage d'aluminium, ultra haute force du corps en acier.
La sécurité active, ils sont difficiles à comparer avec le niveau du produit. Système de surveillance pneu standard à pleine pression, le contrôle de la stabilité du véhicule VSC, et le freinage actif, de tenue de voie, avertissement d'écart de voie, de la lumière en fonction de la distance adaptatif, etc. sont tous configuration standard, 120000 tous pour être en mesure de vous que de actif passif, une protection tous azimuts. Pour la sécurité des consommateurs Corolla décrit comme un « effort de rechange non » appelé grand épéiste, je ne crois opposé.
L2 est le niveau de surbrillance est en pleine ligne de croisière adaptatif de vitesse est produit standard, celui-ci est encore de nombreuses configurations riches marques connues indépendantes sont difficiles à obtenir, une autre fois les modèles bas d'allocation, il est équipé de toit ouvrant électrique, image inversée, 9 pouces dans le contrôle de l'écran, démarrage sans clé, est déjà très faible avec assez de temps.
Du point de voitures futures de vue sur les tendances de consommation, ce mouvement Toyota résout non seulement les points de douleur à la consommation, et tourné vers l'avenir. Comme nous le savons tous, le pilote automatique est la tendance future, le niveau L2 a été constamment dans une variété de modèles équipés, dans le temps, devenir un élément standard sera l'indicateur de voiture à la consommation de choisir les voitures.
Et avec une variété de configuration haut de gamme semblent de plus en plus décentralisée dans les 200.000 dernières, 100000 voitures, la consommation croissante de sa propre marque a connu une croissance de plus en plus des exigences élevées de l'expérience des consommateurs, dix millions pour acheter un voiture, « une voiture commune fiable de risque » et « Configuration d'une multitude de modèles indépendants » de cet équilibre, qui est une composante de plus en plus importante.
L'approche de Toyota est si pas rapide, directement à l'ensemble du système L2 est livré en standard, la configuration de la sécurité également en une seule étape, et est rapidement devenu le niveau de référence du niveau de ce moment-là, les retardataires ne peut suivre les traces de la Corolla, donc de celui-ci, vous nous pouvons voir comment la voiture la plus vendue au monde est une bonne compréhension de la dynamique du marché.
Peu importe la façon dont le changement Carola, son emplacement est toujours de servir le peuple de la voiture familiale, donc il n'y a aucun doute, une bonne ouverture, Corolla confortable est la tâche la plus importante, et la nouvelle génération de modèles qui ont beaucoup de changement progressif Carola, beaucoup n'ont pas insister sur le changement.
Version du système d'alimentation à base d'essence de modèle ne change pas, ce qui correspond encore transmission à variation continue du moteur turbocompressé de 1,2 T, taux de transmission de 8 à 10 de vitesse analogique, et les modèles à double moteur, toujours 1.8L moteur + combinaison du moteur, par rapport aux anciens paramètres du modèle ont légèrement baissé, mais la structure générale est la même, je crois que cela est aussi un léger ajustement afin de répondre à six émetteurs été fait.
Le système de base est généralement le même, mais l'ajustement partiel presque tout le corps, y compris: suspension, la direction, le corps, assez pour faire nouveau look Corolla. Tout d'abord, la suspension à barre de torsion de la suspension non indépendant d'origine, au lieu de la double triangle de suspension indépendante, et tout le système est livré en standard, en même temps, la pression d'appui légèrement excentrique cohérente de l'amortisseur principal, de sorte que la direction est plus délicat, amortisseur de direction est toujours uniforme.
Résultant effet est un mot: doux. écrasait en continu capable d'absorber tous les chocs, et le reste est des lignes ondulées conformes, peuvent ressentir un sentiment de route, mais la voiture ne sera pas causer de l'inconfort, la direction est plus douce, légère mais claire directionnelle. Mais aussi avec la direction de la courbe système d'assistance qui permet à la force de freinage roue de courbure intérieure est appliquée en virage, tourner à l'extérieur pour augmenter la force motrice, avec le système GVC de Mazda sert le même but, sentir une courbe continue dans la plus évidente, sans avoir à changer continuellement le volant exercer plus d'efforts entre litote, plier déjà derrière vous.
performances NVH est digne de point de louange, un nouveau châssis Corolla génération, capot, les entrepôts de roues et d'autres endroits dans beaucoup de matériel, aller à la vitesse de 100 km / h en plus d'un peu de bruit du vent, d'autres professeurs ne se plaignent pas, ne pas parler à la normale problème. Couplé avec position basse assise, une bonne vision et la direction confortable, d'une suspension et d'autres corps de véhicule, cette génération Corolla est difficile de trouver des failles dans le lecteur.
Bien sûr, cela peut ne pas être pour le contrôle du parti est leur type préféré, sans dépenser plus en raison de l'intensité du volant avec la « rivalité » peut manquer un sens du réalisme et de combat, boîte de vitesses CVT correspondant est lisse avec tout l'analogue principal plus stands, peuvent se sentir un changement plus tranquille, seulement dans le mode sport est un peu plus grande vitesse litre de traction, en réponse à vous donner un peu plus, mais difficile à repousser.
Mais, là encore, la Corolla est une voiture familiale, il a fait tout, pour que les conducteurs sont bien plus ouverts, en douceur et confortable.
D'une manière générale, que ce soit la sécurité, la configuration, l'expérience de conduite, en plus de la machine de voiture mal contrôlée, cette génération Corolla pour une gamme complète de l'évolution, il fait un déjà assez bon pour devenir plus parfait, les performances de ces produits, il est la nécessité générale des consommateurs publics, la commercialisation mondiale des produits.
