Am aujourd'hui
Avec l'achèvement de la coulée du béton dernière partie
"Sun Bird" -
Terminal Chengdu Tianfu Aéroport international T1
La structure principale entièrement plafonnée
Les journalistes de la construction Fang construit en huit manches terminal T1 a été informé, T1 zone de terminal de 337,200 mètres carrés, le plan de construction était de type « », 1283 mètres du nord au sud, la largeur est-ouest de 520 mètres, le point culminant du toit de 45 mètres, il est un terminal de l'aéroport de classe.
fonctionne très bien
L'équivalent de deux « nid » de la consommation d'acier
Xia Lu Jianyang, situé dans la ville de projet Chengdu Tianfu aéroport international est un plan « Cinq national Treize » plus grand projet de plate-forme aéroportuaire de transport civil de la Chine, plaque tournante de l'aviation internationale nationale, sa configuration du terminal est destiné à prendre Chengdu Caractéristiques Sun Bird.
L'achèvement du projet permettra de doubler l'aéroport de Chengdu dans l'ère, devenant ainsi le troisième continent chinois a un double aéroport international de la ville.
A partir de mai 2017, le premier terminal T1 d'excavation de la pile, à mai 2019 terminal T1 de la structure principale, les travailleurs de la construction entièrement plafonnés ici ont combattu dans les 24 mois.
Mai 2018, la construction de l'aéroport international de Tianfu, encore éclairée la nuit
Dans plus de sept cents jours et nuits, complété projet de partie de pile sur 4000, une longueur totale correspondant cercle tricycliques autour de Chengdu, Excavation que 1500000, L'équivalent d'un terrain de football standard dans un tas près de 300 mètres de haut gratte-ciel ; Bandes d'acier de 9 millions de tonnes, soit l'équivalent de deux « nid » de la consommation d'acier, le coulage du béton de 60 mètres cubes, l'ensemble de la place Tianfu peut augmenter la hauteur moyenne de près de sept mètres, la durée du contrat de 60 jours à l'avance.
3 ans de la période de construction intense, plus de 100 fournisseurs de matériaux, 27 entrepreneur général professionnel, la quantité de travail ...... 3000 personnes pour la coordination de la gestion scientifique, projet aussi avec la plate-forme de cloud intégré chi, l'utilisation de l'Internet et une grande analyse d'imputation des données, construire le pays est leader intelligence de construire un nouveau modèle.
relever les défis
3 m construction de toit incurvé épais que le pays est d'abord
terminal de l'aéroport Tianfu A un sens du style est la conception même, Il y a beaucoup de structure en forme spéciale, la technologie de construction générale difficile de répondre aux exigences de conception, gestion de projet technique mis en avant des exigences plus élevées.
Structure multi-arc emplacement mesuré, le béton 1.283 m de longueur, 15 m ultraélevé corps support de coffrage 3 m d'épaisseur toit incurvé, etc., ces problèmes techniques doivent être résolus au cours du projet de construction. Dans lequel, en particulier dans la construction de toit en arc de cercle le plus difficile 3 m d'épaisseur.
Lors du port du terminal effectuant la construction ferroviaire à grande vitesse, étant donné que la partie inférieure sous la borne à haute vitesse ne ralentit l'usure, à haute vitesse de 350 km par heure, de sorte que l'épaisseur de ce toit haut fer dans d'autres régions. L'épaisseur de la plaque supérieure 3 mètres et la pente de l'arc hyperbolique en forme de plaque supérieure, Ceci est le premier cas de la difficulté de construction dans le pays.
Pour résoudre cette difficulté de construction, la partie de sélection de projet dans le corps de cadre et la structure principale de quille sélectionnées à l'aide de la partie de trame épais et une quille poutre principale courbée, grâce à la technologie BIM, Bandes d'acier appliqués séquentiellement avant la simulation, la simulation de noeuds complexes, à l'avance résoudre les problèmes d'ingénierie, d'économiser du temps et de coût.
Baju construit en pierre de l'ingénieur en chef du projet Peng a présenté: « À l'heure actuelle, le projet a réalisé 23 réalisations scientifiques et technologiques, BIM a remporté la médaille d'argent nationale Grâce à l'innovation technique, économie délai de 95 jours ".
L'énergie verte
Atteindre les eaux usées « 0 émissions »
projet de terminal Tianfu Aéroport T1 de « projet de construction nationale de démonstration de construction verte » comme l'objectif, de Énergie, matériaux, l'eau, la terre Et la protection de l'environnement qui est des aspects « verts quatre économies » de la pratique en profondeur le concept de développement vert, de vastes mesures de construction écologiques, a reçu le Prix du projet de démonstration de la construction verte du Sichuan.
Il est rapporté que le projet des installations temporaires de construction situés dans la zone de vol, aucun réseau de canalisations de soutien au développement, pour que les projets d'eau investi plus de 120 millions pour les équipements de traitement des eaux usées intégré, les normes de traitement de l'eau pour le système de rinçage des toilettes de l'indépendance, l'irrigation verte, nettoyage des routes, le nettoyage de l'enceinte, le nettoyage et d'autres aspects de la santé, des eaux usées et des déchets pour atteindre « zéro émission ».
Baju construit chef de projet Zhan Jinsheng dit: « À l'heure actuelle le projet pour économiser l'eau 108.000 mètres cubes, le projet devrait économie totale atteindra 324.000 mètres cubes d'eau. » Et par « 24h Projet lumineux » système de contrôle LED intelligent, les travailleurs du système de climatisation central surface habitable et de l'air aux chauffe-eau et autres moyens techniques, le projet a maintenant 1,61 millions d'épargne kwh d'électricité, le total devrait atteindre 4,83 millions d'économies d'électricité kwh.
Comment une énorme poussière de chantier? Selon Zhan Jinsheng a déclaré que le projet d'installation d'un système de suppression de liaison de surveillance de l'environnement de pointe de la poussière, en surveillant la température du champ, le bruit, P10, la concentration de PM2,5, la vitesse du vent et d'autres données, et les données par le « nuage accumulation chi de » téléchargement en temps réel, la gestion du personnel par téléphone APP surveillance en temps réel. Lorsque la concentration de contaminants dépassant le site national, le système de suppression de poussière connecté à celui-ci commencera automatiquement, la concentration des polluants à réduire au-dessous de la ligne d'avertissement, le système arrête automatiquement la poussière.
atrium interne du terminal, où l'avenir se chargera du quartier d'affaires
T1 « CV »
La durée de vie de 50 ans
Reporters d'un construit en huit manches pour obtenir le terminal de l'aéroport international Tianfu T1 de « CV ». La « reprise » en plus de « grand, semble » plus « contexte à l'os. »
Tianfu cap terminal de l'aéroport international T1
Il est rapporté que Chengdu Tianfu International Airport est situé dans la ville de Jianyang, Lu Jia, une zone prévue de 52 kilomètres carrés, à environ 50 kilomètres d'une ligne droite du centre de Chengdu Tianfu Square.
Tianfu aéroport formule unité terminale au moyen de quatre bornes, qui sont situés dans la station district Northern T1, T2 borne (projet en cours) et situé dans la zone de la station T3 Sud, Terminal T4 (projet vers l'avant), à l'aéroport la planification générale et la construction de six pistes, terminal d'une surface totale d'environ 1,26 millions de mètres carrés, le débit annuel de passagers de 90 millions de passagers, la logistique débit allant jusqu'à 200 tonnes.
Un projet d'aéroport construira trois pistes de la station et la zone Nord, le débit annuel de passagers de 40 millions de passagers, la logistique débit de 70 millions de tonnes, un projet a été pratiquement achevé d'ici 2019.
Central construit en huit manches dans lequel la construction d'un grand terminal transports en commun T1 est 4F aéroport de classe, une zone de l'aérogare de l'aéroport de classe de 337,200 mètres carrés, la superficie de base de 124,800 mètres carrés, le nombre de porte 38 a, son plan de construction était « » type 1283 mètres nord-sud et la largeur est-ouest de 520 m, le point culminant du toit de 45 mètres, le plan central de la salle centrale (D hall d'accueil), trois côtés étaient Corridor Sud (a Aisle) , galerie centrale (B Aisle) et North Travée (C Aisle); la borne Tl 5 une couche totale, dans lequel la couche de masse du corps principal 4, il y a quatre couches localisées sur la couche intermédiaire, une couche de base (couche B2 est un APM MRT partielle l'ingénierie des systèmes).
cérémonie de recouvrement
conception terminal T1 L'âge de 50 ans , Conçu pour une durabilité structurelle de 50 ans, comme une cote de résistance au feu, l'intensité sismique de 7 degrés, grade toiture est 1, sous-sol d'étanchéité niveau de qualité, grade étanchéité P6 (P8), la cote de protection contre la foudre de 2 .
Terminal machine de base indépendante T1 dans le trou et la fondation sur pieux de grand diamètre, les couches de la structure principale de structures de châssis de béton armé, support pour le toit en acier, la structure en treillis ou en utilisant de l'acier, des types de ponts, passerelle d'embarquement, une extrémité fixe , cage d'ascenseur de paysage en verre est fabriqué à partir d'acier; paroi intérieure de support en utilisant une colonne en acier et la structure de toit de l'acier et la charnière de plancher en béton.
En plus de la date de début du projet du 29 Septembre, 2017, date d'achèvement prévue est 202028 Décembre, 1187 durée totale des jours civils.
L'aéroport international Tianfu devrait être achevée en 2020
2021 mis en service
Vous attendez?
Chengdu Business Daily - Red Star journaliste Lin Cong Nouvelles
Le photographe Wang Hongjiang
Rapport complet observé Sichuan
