Le journaliste a appris hier du Centre municipal des affaires routières que le projet de traitement de la section Twelve Ridge à Huzhen de la route nationale 220 sera achevé dans un proche avenir. Une fois la rectification terminée, la survenue d'accidents de sécurité routière le long de l'itinéraire sera considérablement réduite.
Il y a quelques jours, le journaliste a vu à une intersection du village de Yanguang, ville de Botang, canton de Boluo, que la pelle effectuait des travaux de nivellement des épaules. Selon les exigences de conception, l'accotement de la route doit être abaissé de cinq centimètres pour éviter un mauvais drainage de la route les jours de pluie. Il est entendu que la longueur totale du projet de mise à niveau est de 36,7 kilomètres. Outre les travaux de remblayage des accotements sur toute la ligne, le groupe de construction a également adopté des mesures telles que l'élargissement de la route, l'ajout de garde-corps de séparation centraux, le creusement et la réparation des nids-de-poule et l'amélioration des marquages routiers existants. Les dangers cachés pour la sécurité routière le long de l'itinéraire seront éliminés.
Wan Sheng, directeur de projet du projet d'amélioration de la ligne nationale de la route 220: Cette ligne a toujours été l'endroit le plus dangereux pour la sécurité routière dans le comté de Boluo. Le principal danger est qu'il y a trop d'accidents et trop de véhicules qui tournent illégalement. Le deuxième est l'intersection de la route du village. Comme il n'y a pas de clôture anti-collision au milieu à l'intersection, il a inséré directement dans la voie opposée, donc cette zone est un grand danger pour la sécurité.
La section d'assainissement traverse cinq villes et villages, avec de nombreux villageois et un trafic intense. Il n'y avait que 45 intersections conçues à l'origine sur toute la ligne, mais le nombre réel d'ouvertures a atteint environ trois fois. Avant la remise en état, les accidents de la circulation routière se produisaient fréquemment. Le projet de rénovation est entré sur le site le 25 mars dernier. Grâce à la rénovation, 21 ouvertures ont été réduites et une barrière anti-collision en ciment de 90 cm de hauteur a été installée au centre de la route le long du tracé, ce qui réduit considérablement les risques de circulation.
Wan Sheng, chef de projet du projet de gestion de la route nationale 220: Après la rénovation, les routes de l'autre côté de la ligne sont beaucoup plus lisses. Lorsqu'il n'y a pas de barrière anti-collision, des demi-tours illégaux peuvent être vus partout. Maintenant, avec la clôture anti-collision, nous avons installé des panneaux de demi-tour accrocheurs à l'endroit où nous avons tourné , Celui-ci est bien meilleur qu'avant, et les accidents de la route sont également réduits.
Selon les rapports, ces dernières années, le Centre des affaires routières de Huizhou a activement enquêté et mis en uvre des rectifications spéciales pour les tronçons de route avec de fréquents accidents de la circulation et des pertes concentrées. Depuis l'année dernière, un total de 83,57 millions de yuans a été alloué pour achever la gestion des points de danger cachés dans les tronçons de la route nationale 324 de Geelong à Nimshan, de la route nationale 205 de Taimei à Luoyang et de la route provinciale 357 à la section de Huiyang. L'incidence des accidents de la route a considérablement diminué.
Matériel source: Station de télévision Huizhou HZTV
