Tesla Model 3 et enfin la production de masse des adversaires de niveau Tesla ont également rester assis. Californie, un autre émergent les prix des voitures électriques Lucid Motors, fin de l'année dernière a publié son premier modèle Air. Récemment, Lucid vitesse d'évacuation de l'air appareil d'essai de prototype, atteint 235 miles / heure (environ 349 kmh) de la vitesse maximale.
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Plus tôt cette année, a annoncé Lucid le prix de départ de l'air, compter le crédit d'impôt fédéral des États-Unis d'environ 525 millions $. A titre de comparaison, le prix de départ aux États-Unis du modèle Tesla S à 69500 $. Lucid air également équipé d'un système de pilote automatique, mais le nom « CoPilot » à Bitesila la faible clé Autopilot.
Ce véhicule prototype d'essai Lucid Air équipé de jusqu'à 1000 ch du moteur électrique, brisant le test de vitesse 217 mph (350 kmh) en Avril. Cependant, la production finale de Lucid Air aura plus réaliste environ 400 chevaux, le kilométrage par des configurations de hauteur du véhicule à distance de 240-400 miles (environ 380-640km).
Comme les voitures électriques actuelles par rapport aux véhicules à essence, plus facile à obtenir une plus grande puissance, couplé au moteur électrique à couple élevé, aucune caractéristique d'hystérésis, en particulier dans la phase initiale linéaire d'accélération, les voitures électriques peuvent facilement plus rapidement qu'avec le prix de l'essence.
La version haut de P100D Tesla Model S avec jusqu'à 772 chevaux, moins de 3 secondes, 0-100km / h temps d'accélération, en commençant immédiatement appelé un des plus rapides en accélérant la voiture de production. Cependant, il n'a jamais publié Tesla Model S P100D vitesse maximale, une vitesse de véhicule disponible dans le commerce est limitée à des dispositifs électroniques vitesse 250km / h, et la plupart des voitures de haute performance allemande qui approche est cohérente.
Lucid Air comme un retardataire, si vous avez vraiment battre un Tesla en termes de vitesse est également pas surprenant - il a au moins un an de la production de masse. Selon nouvelles electrek, usine Lucid en Arizona n'a pas encore commencé signe, Lucid espère mettre en production avant la fin de 2018, mais des progrès ont été retardés à nouveau pendant six mois.
Quoi qu'il en soit, Lucid Motors et Jia Yueting et de la musique, ainsi que inextricablement liés. En 2014, avec la musique, comme BAIC a acquis une participation dans Lucid Atieva société remplacée, mais plus tard, il a vendu Lucid actions Beiqi détenues.
Donc, Lucid était autrefois considérée comme Jia Yueting disposition des véhicules électriques, et est classée plaque Faraday après son entrée lésée troisième (FF).
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Cependant, à la fin de 2016 Lucid Air sortie officielle, Peter Lucid CTO Rawlinson était dans une interview a clairement indiqué que l'un des quatre grands de la musique en tant qu'institutions d'actionnariat juste Lucid, il n'y a pas de contrôle effectif de la société.
En plus de la musique, comme, avec son rival Lucid Tesla a aussi une touche subtile, le conseiller technique est l'un des fondateurs Tesla Martin Eberhard, et comme l'un des fondateurs de Lucid Xiejia Peng (Bernard Tse), et a été directeur de Tesla vice-président de la technologie de la batterie.
volume sonore par rapport à une plus grande, une exposition plus fréquente Faraday Future (FF), Lucid beaucoup d'un sensiblement discret. Dans une interview accordée en Avril, Peter Rawlinson cherche à représenter tour de financement Lucid D, il sera important de soutenir la construction de l'usine Lucid ouvert.
Lucid a assez d'expérience de l'équipe de base, les performances du prototype aussi quelques spots de brillants, mais la perspective de l'industrie des véhicules électriques, ou plus dépendra de l'épaisseur de la capitale.
