voiture de classe B sur le marché intérieur, et Magotan Camry sont très populaires. Camry entrée sur le marché chinois dans les années 1980 et la fin des années 1990 au début, ses modèles de troisième génération « Toyota Camry » sous la forme d'importations rentre à la maison, très populaire dans les régions du Guangdong et du Guangxi. Jusqu'en 2006, dans la sixième génération classique Toyota Camry fait en Chine, a commencé à être appelé « Camry ». Camry depuis sa création 1982, a été mis en vente depuis 35 ans, les ventes cumulatives mondiales de plus de 20 millions. En particulier sur le marché nord-américain, les ventes annuelles de la Camry en tête de liste.
Regardons les choses en traction arrière de la lentille il y a une dizaine d'années, l'été 2007, FAW - Volkswagen a lancé la première Classe B - Magotan, les marchés ont été très forts, après 10 ans d'affûtage, et maintenant Magotan est transformé en une référence « Classe B » . Le premier semestre 2017 a vendu 10,5 Magotan millions d'unités, au premier rang dans la voiture, il peut également être acheminé dans les neuf premières voitures en tout, assez pour permettre la force Mingmai Teng. Cependant, la performance du marché Magotan en Amérique du Nord pas aussi bon que la Camry, qui a vendu seulement en Amérique du Nord l'an dernier, plus de 70.000 unités, moins d'un cinquième de la Camry, classé n ° 73.
Magotan Camry et au fil des années a été en mesure de se tenir dans la course automobile chinois, il est de saisir le peuple chinois pour acheter une maison, mais la demande pour les voitures d'affaires. Maintenant, Guangzhou Toyota a lancé la huitième génération Camry, la nouvelle Camry portant un remplacement « drastique » sur la dernière architecture tnga. Le Magotan a également introduit des modèles de dernière génération B8L (ce qui correspond au marché européen Passat B8), il devient plus robuste, plus comme une mise à niveau plutôt que l'innovation. Huitième génération Camry et nouvelle FAW-Volkswagen Magotan, qui est la référence principal de voiture il? Briser un poignet pour essayer ......
styles de conception changent
Camry huitième génération était il y a quelque temps sur le marché, brisant la conception précédente avec la nouvelle voiture pour obtenir beaucoup d'éloges. Apparence, la conception à base familiale « look vif » offre deux styles complètement différents, dont beaucoup n'ont pas les mêmes adversaires de niveau.
Intérieur terne de d'habitude et des règles, la conception asymétrique semble également peu conventionnel, tandis que les lignes riches et diverses de la hiérarchie peuvent rapidement attirer l'attention des gens, la conception du siège du passager avant avec garniture en cuir souple, grand sens de Lexus luxe.
Le nouveau Magotan (B8L) ressemble beaucoup plus jeune, plus les lignes du corps de masculin, le style général a changé la partie ancienne de la sensation de gras. De plus, les détails de la carrosserie du véhicule au droit d'utilisation de l'élément chrome, pour créer une atmosphère luxueuse. Car complète le tableau de bord LCD, est non seulement une animation de démarrage cool, le contenu d'affichage est également très riche en grande partie pour améliorer le nouveau sens de la technologie Magotan.
Ceci est un produit des deux entreprises automobiles, avec le changement de l'esthétique des gens, et leur conception sont en train de changer. modèles Camry huitième génération qui ne veut pas dire dans l'air ancien, comme un nouvel emploi transformé en milieu de travail, sont devenus plus sophistiqués contenu. Magotan ou Magotan, ensemble avec l'ancienne face publique, même les muscles formés d'une manière claire, plus comme un hommes d'âge moyen âgés de quatre ans pour se débarrasser de la graisse grasse, le succès de perte de poids, les os révèle une maturité, il y a encore un peu vieillot.
Lorsque vous jouez toujours la plate-forme, l'industrie automobile de Toyota a été engagé dans la troisième révolution
Les gens huitième génération d'enthousiasme Camry, en plus des regards magnifiques, mais a aussi une relation directe avec son développement tnga basé sur l'architecture. Tnga pas une plate-forme, et non pas un module, mais les derniers concepts de recherche et développement Toyota, qui, avec certains autres plate-forme de dépôt n'est pas un concept.
Tnga contient deux concepts de base: Tout d'abord, le mode existant abandonnent de Réparateur « amélioration progressive », diriger le développement des produits de pointe absolue. Deuxième pensée Réparateur de révision, le développement centrée sur le conducteur, laissez la voiture pour adapter aux personnes, formant une architecture multi-plateforme coordonnée. Tnga ne se limite pas à une certaine partie, mais grâce à l'optimisation du modèle de production, plate-forme, la résistance des produits (tels que la conception et de contrôle) et donc l'ensemble du système, et, finalement réfléchie dans le véhicule lui-même.
idées tnga si loin que peut apporter un bénéfice direct aux propriétaires de celui-ci? Tout d'abord, les pièces de véhicules tnga disposés plus bas possible. Par exemple, la huitième génération chute hauteur du capot de la Camry de 40mm, le centre de gravité du véhicule vers le bas de 20 mm, à savoir que c'est un changement de la garde au sol minimum sans pour autant sacrifier la prémisse fait, peut être assez considérable.
En second lieu, la huitième génération Camry sept générations de plus de 35 ans après que le produit n'a pas changé la suspension, McPherson structure à trois lien vers une suspension à double bras triangulaire, la huitième génération Camry confortable, basée sur la manipulation l'ascension.
Enfin, la rigidité accrue du corps. Un huitième pilier de carrosserie Camry, montant B, le rail de toit et le capot inférieur usage extensif de 1500 Mpa acier formé à chaud, d'autres parties sont également utilisés 1200Mpa ~ 590 MPa allant de l'acier de résistance ultra élevée ou à haute résistance, après un délai raisonnable l'optimisation structurelle, d'améliorer la rigidité de 30% du corps.
Tant dit, les conducteurs âgés devraient être en mesure de voir que ces changements sont la huitième génération Camry a couru mise à niveau en termes de contrôle de la route pour y aller, je crois que la plupart des acheteurs peuvent essayer huitième génération Camry est la meilleure maniabilité jamais la Camry.
La nouvelle Passat Magotan est en fait la huitième édition d'outre-mer, est communément appelé B8, basé sur la nouvelle plate-forme Volkswagen MQB à construire à partir. De la fabrication automobile, la nouvelle plate-forme fera généralement des améliorations en termes de réduction de poids, de sécurité, etc., mais pour la plate-forme MQB, tout en faisant une perte de poids importante (moins la nouvelle Magotan 85 kg), mais aussi plus favorable aménagement de l'espace combien, mais il semble que le public n'a jamais été la performance de la plate-forme hype MQB supérieure que le PQ.
En fait, l'objectif principal de la mise en uvre du MQB public est plus pour la commodité de leur propre fabrication, fabrication des économies de coûts, ce qui ne peut être considéré comme une percée majeure. Donc, si seulement du point de vue de l'architecture de la plate-forme, Magotan peut souffler loin de Camry tant huitième génération.
Si le début du siècle dernier, Ford a inventé la ligne d'assemblage est la première d'une révolution dans l'industrie automobile, Toyota a présenté la mi TPS est la deuxième révolution dans l'industrie automobile, alors et vit maintenant à la huitième génération Camry sera la première tnga ou affectant l'ensemble de l'industrie automobile trois révolutions.
Oser ensemble du système est livré en standard avec 10 coussins gonflables, il était seulement la huitième génération Camry
Configuration, les deux voitures sont sous les pieds de la capitale d'origine, la sécurité active sont tout. ligne Camry huitième génération est livré en standard avec 10 coussins gonflables, même modèle édition d'entrée est également livré en standard avec des airbags latéraux arrière et airbags de genoux, tandis que le nouveau Magotan pour aller au modèle de haute allocation sera standard. Ainsi, en termes de sécurité passive, la huitième génération Camry à être plus important.
configuration confort, la Camry huitième génération équipée de modèles similaires rares toit ouvrant électrique panoramique, tandis que le nouveau Magotan sera élevé avec seulement la norme toit ouvrant panoramique. De plus, la huitième génération Camry avec haut-bas fenêtres anti-sécurité, essuie-glace intelligent, c'est une nouvelle Magotan ne possèdent pas.
Les systèmes d'assistance au conducteur, la huitième génération Camry et la nouvelle voiture Magotan a deux vitesse adaptatif ACC, le système d'affichage tête haute HUD, mais Magotan ont des conseils de conduite de fatigue et plein instrument LCD.
aspect lumière, la distance huitième Camry lumière LED standard et large phares automatiques, en plus faible avec 2.0 deux modèles, les autres modèles adaptatifs sont tous équipés de la fonction distance des lampes de lumière, il est plus que la nouvelle configuration de lumière Magotan .
la configuration du châssis, la nouvelle Magotan avec une fonction réglable de suspension dure et molle, qui est la huitième génération de la Camry n'a pas. Cependant, depuis le toit avec deux modèles du point de vue des prix, on peut dire la huitième génération Camry prix pour gagner de nouveaux Magotan.
L'auto-amorçage de la AT + + turbine de lissage est pas donné dans le double embrayage
Huitième puissance Camry comprennent 2.0L, 2.5L et 2.5L trois hybrides puissance alternative, le modèle général correspondant transmission manuelle 8 vitesses, les modèles hybrides correspondent à la transmission E-CVT. Il est à noter que le 2.5L moteur à aspiration naturelle est équipé d'un nouveau moteur sur la huitième génération Camry, qui est le nom de code A25A-FXS, taux de compression élevé à 13: 1, et appliqué au modèle hybride A25A-FXS taux de compression du moteur est de 14: 1. Dans la bénédiction d'une série de nouvelles technologies, de sorte que le rendement thermique a atteint 40%, appelé plus haut niveau de contenu technique impeccable du monde.
Du point de vue des paramètres dynamiques, la puissance maximale Camry moteur 2.5L à 209PS, couple maximal de 250 N m, la consommation de carburant combinée 100 km de 6,0 litres, baissez même que le modèle 2.0L 0.5L / 100 km, il est dans l'économie de la performance de puissance et de carburant une mise à jour complète.
+ Turbocharged transmission à double embrayage est une taille unique VW, la nouvelle Magotan ne fait pas exception à l'application de l'ensemble du département cette recette. système entier Magotan options fournies électriques 1.4T, 1.8T et 2.0T total de 3, 7 sont en correspondance la vitesse de transmission à double embrayage. Volkswagen très bien pour cet ajustement de la chaîne cinématique, 1.4T sortie maximale de 150 PS, la sortie 1.8T de 180 PS, 2.0T sortie maximale de 220 PS, correspondant carburant respectivement de 100 km Consommation 5.5L, 6.4L et 6.7L .
Bien que le litre moteur turbocompressé en termes de puissance encore plus que le moteur à aspiration naturelle, mais son plus grand inconvénient est que le retard du turbo. Couplé à la transmission à double embrayage, face à la congestion du trafic a des symptômes inhérents acclimatés, si nouvelle puissance de sortie de turbine à Magotan + texture à double embrayage loin du huitième auto-amorçage Camry + AT est plus lisse et naturel.
Huitième génération Camry est la nouvelle référence en matière de voiture haut
Dans un marché de l'automobile mature, il a été difficile de réussir le visage changeant du niveau cosmétique. Le nouveau Magotan, comme le porte-étendard de la marque Volkswagen dans le monde entier, en termes de conception, utilitaire de configuration de la plate-forme et la grippe de luxe Mengliao aux pieds, et ses ventes presque tous les mois sont parmi les voitures de première classe, de nombreux adversaires considéré comme un arbre de frères et soeurs référence.
Maintenant, la huitième génération Camry est venu, il est luxueux, la transition de style froid de modèles plus anciens de modération vers l'apparition du design d'intérieur. aspect interne, si elle est riche en configuration sur mesure haut de gamme, le système d'alimentation efficace, ou une nouvelle philosophie de l'architecture tnga, la nouvelle Magotan sont beaucoup plus bonne, les voitures haut de gamme Toyota Camry leur dire une action pratique: la huitième génération Camry est la référence.
