Récemment, la société à un nouveau collègue, avait tout juste diplômé de l'université, qui vit dans le Lower East Side, probablement à 20 kilomètres d'une façon de travailler, les trajets quotidiens ligne de métro vraiment pression quotidienne ne bouge pas, changer le bus, bloquant le matin géant de l'heure de pointe a fait extrêmement Anneau la loi du temps de garantie, comment résoudre le problème des déplacements domicile est devenu un problème épineux dont il a besoin pour résoudre.
En fait, il représente un grand nombre de mes collègues ont été en proie à grand trafic urbain de la nouvelle génération de consommateurs qui désirent un moyen plus facile et pratique de transport et de manière digne de Voyage, en vertu du principe du respect de la loi sont plus disposés à essayer de nouvelles choses, et même son évolution une tendance culturelle, ils pourraient accepter un prix plus élevé, mais seulement si elles se sentent valeur pour l'argent, et d'acquérir un sentiment de présence.
01 conduite d'une moto sans permis, faire du vélo trop d'effort
Maintenant, je veux acheter des voitures électriques, ou de choisir un des modèles standards nationaux, ou d'acheter une moto électrique. D'une manière générale, la nouvelle vie de la batterie de vélo électrique norme nationale est faible, pas assez pour soutenir la plupart de la vie des modèles de trajet aller et retour tous les jours des grandes villes, l'endurance moto électrique est mieux que le nouveau vélo électrique norme nationale, mais à environ 60 km d'endurance bien insipide, ne change pas directement une touche de pédale motorisé de carburant.
Prix de Scooter lui-même est certainement pas trop cher, mais les frais d'examen de permis de moto de comptage sur la carte pour acheter une assurance, le budget 6000 $ est certainement pas assez, sans parler de licence de Beijing B ne peut pas Voyage dans la ville de Victoria, est l'oncle de la police 100 est un crochet.
Ainsi, après le travail n'est pas très fiable sur une moto.
Il y a encore certaines personnes choisissent de faire la navette à vélo. En effet, il y a beaucoup de gens aiment faire du vélo pour aller au travail, en particulier dans les villes encombrées, pas beaucoup plus lent que la vitesse du métro de transport de banlieue. Cependant, le trajet du travail varient également. Pour ce sens unique trajet de 20 kilomètres, il est nécessaire, si la force physique pour maintenir, mais également à une heure dans un sens, ce n'est pas trop mauvais centre-ville de véhicules non motorisés et font obstacle voie de véhicule automobile et mis en place.
Selon l'expérience, le meilleur à vélo la distance de navettage de 1-5 kilomètres devrait être le maximum, ni plus de 10 kilomètres, ou Half-Life est aucun moyen de travail, et travailler dur pour en parler.
02 Pensez à la chose ou à acheter des voitures électriques
La pensée de vouloir, mais aussi le moyen le plus approprié de transport est des voitures électriques. Pékin est désormais le marché des voitures électriques essentiellement divisé en deux catégories, l'une est le nouveau vélo électrique norme nationale, un autre fait la qualification juridique des motos électriques.
Que ce soit les motos électriques kilométrage, puissance et expérience de conduite ou l'apparition de valeurs de couleur sont bien le premier choix, mais la frustration va gérer la licence de moto électrique, le moteur électrique et la situation est en fait similaire à une moto, qui est, zone centrale urbaine limitée endurent la politique tactile.
Le nouveau look de vélo électrique standard national bien, la normale sans restriction sur la carte, mais aussi promenade économie de travail, est-ce pas un bon choix?
Cependant, la nouvelle expérience de consommation de vélo électrique standard national et l'équitation d'endurance est vraiment pas à la force, de nombreux modèles de kilométrage est à seulement 30 km, un trajet aller-retour ne suffit pas, ce modèle ne convient pas pour les villes de banlieue d'utilisation.
Ainsi, à la fin comment choisir un nouveau vélo électrique adapté norme nationale il?
03 pour finaliser un modèle alternatif basé sur la demande
D'abord, il a demandé à l'écoute des véhicules électriques.
Puisque petit frère cellule vivante n'est pas un poste de charge commun, la charge doit prendre la charge à la maison la batterie, la batterie peut être retirée afin que les modèles de charge envisager.
Pour éviter le vol de voiture, dans l'espoir plus petite taille du véhicule, de sorte que vous pouvez faire avancer l'ascenseur, garez votre voiture à la maison. La voiture avec la meilleure fonction de positionnement, en bas stationnées dans la société n'a pas peur de perdre.
Nouvelle voiture doit avoir un ton, pas les voitures électriques équitation grand-père et la tante, le visage est très important, tant que le prix ne soit pas plus de 6000 serait acceptable.
Le plus important, la nouvelle voiture doit être un nouveau modèles standards nationaux, le type d'énergie licence complète.
Selon ses besoins, nous avons criblé plusieurs ces modèles peuvent en principe répondre aux exigences.
Finaliser un modèle alternatif, nous devons comparer ces modèles exactement lequel est le plus approprié.
04 cinq nouveaux vélo électrique standard national Smash Bros.
Ce cinq Bros de voiture, nous sommes également en fonction des besoins du petit frère de dimension a été évaluée.
Charger la batterie peut être retirée
Les cinq modèles, Emma miel vert petit peu d'amour et d'olive Les deux modèles utilisent des batteries au plomb, la charge ne peut pas être retiré, et la nouvelle date, les modèles permanents et veaux sont alimentés par des batteries au lithium, vous pouvez retirer la batterie.
Il convient de noter que le fruit vert a une petite version de lithium, support retirez la batterie, le fournisseur d'électricité prix 3199 yuans, 700 yuans plus cher que la version de plomb.
La petite taille de l'ascenseur
Cette taille de cinq modèles est pas grande, cellule normale et hors de l'ascenseur ou pas de problème.
valeur de couleur tonale
valeur Yen cette chose peut être considéré comme une question d'opinion, mais peu de miel d'amour et Emma olive Luyuan deux petits modèles évidemment biaisé en faveur de la conception traditionnelle ou manque reconnaissable.
Il y a des points lumineux sur un design kangourou Ik1 permanent, mais ce modèle semble manquer un peu jeune tonalité. Mavericks U + est relativement il y a une tonalité, même si elle conserve les éléments de conception cohérents Mavericks, mais par rapport aux autres veaux modèles de la série, les valeurs de couleur ne sont pas en circulation.
XC1 New Day dans la conception et veau série U étonnamment similaire, deux voitures appartenant aux jeunes utilisateurs préfèrent le look and feel, mais la nouvelle date XC1 ou des détails qui voient l'ombre de la conception de la voiture électrique traditionnelle.
Pékin ne peut pas être sur les cartes
Les cinq voitures sont de nouveaux modèles GB, la carte ne devrait pas avoir un gros problème.
Le cur du problème assez autonomie de la batterie
Petit frère pour aller au travail, une façon est de 20 kilomètres, si la vie ne suffit pas, pourrait aussi bien compter sur la circonscription humaine un métro de bus bondé.
Emma peu de miel d'amour équipé 48V12Ah batteries au plomb-acide, la vie réelle d'environ 30 à 40 km, il est clair que ce niveau ne suffit pas à la vie de répondre aux besoins de déplacement.
Emma aime le miel et le petit similaire, les petits fruits Luyuan la même capacité de la batterie, 1: 1 endurance boost mode équitation 70 km, autrement dit, si l'humain n'intervient pas, alors il est le niveau d'endurance qui est à environ 30 km. L'exercice de trajet en voiture en fait une bonne idée, mais l'expérience de conduite réelle est probablement encore loin de la moto.
36V Kangourou permanent 10Ah paramètres de la batterie au lithium entre « pauvres », mais grâce à son corps léger, donc la vie pure batterie électrique peut atteindre 30 kilomètres, et même si aucun pouvoir qui ne monte humaine fatigué, base et tour Le vélo est pas beaucoup de différence. Par conséquent, à partir du niveau du pied, tour, kangourous Ik1 permanent est la vraie bicyclette électrique.
New Day XC1 version standard avec une batterie au lithium 48V 12Ah, 48V 20Ah version que j'entendu aussi bien, sauf que la plate-forme commerciale actuelle comme temporairement pas en ligne. la version 48V 12Ah du kilométrage réel d'environ 40 km.
En revanche, la durée de vie de la batterie Mavericks U + fleurira plus, 48V 26Ah lithium endurance maximale de plus de 90 kilomètres, essentiellement deux jours sans frais. Mais le coût de la longue durée de vie est également très évidente, le prix est déjà 5999 $ limite le frère du budget.
05 Compte tenu de la nouvelle date, permanente et veau nommé parmi les « finales »
Après mûre réflexion, kangourous permanents, nouveau XC1 jour et veau de la finale U + finalistes ".
Trois voitures ont chacun certains avantages, par exemple, sont uniques dans la conception, ne perdrai pas le visage chevauchant un banlieusard, U + Bien que les Mavericks longue durée de vie, mais la batterie plus claire et permanente facile d'obtenir des compagnies facturent, et de la vie est assez bonne, les kangourous peuvent être installés en permanence autour du panier chargement facile, veau intelligent et beaucoup plus, de nouvelles XC1 jour et veau apparence U + sont bons, mais la nouvelle date XC1 moins cher.
Ici, il est nécessaire de reconsidérer la demande réelle.
Bien que la société peut charger, mais nous ne pouvons pas arrêter le chemin du travail besoin de tous les jours pour aller temporairement à un autre endroit pour les enfants de travail, route mal planifiée légèrement, il est très probable une petite batterie à mi-chemin « grève. » En outre, la batterie de faible capacité est un cycle cellulaire de base par jour, ce qui est pas favorable à la vie de la batterie.
Mavericks U + manque de capacité de chargement a quelques inconvénients, mais au moins vous pouvez mettre avant la pédale ou quelque chose, et les autres non-conformistes fournit également un certain nombre d'accessoires pour améliorer la capacité de chargement, le contraste global Kangourou permanent est plus pratique, mais la différence est grande.
L'intelligence, les Mavericks U + peut être vu en temps réel sur le téléphone la position du véhicule APP, la première fois sera poussé à la fin de l'APP état anormal du véhicule, instantané vol de véhicule mise à niveau d'une grande partie de la capacité, qui est Kangourou en permanence aucun avantage.
Pris ensemble, les Mavericks U + semble plus approprié pour la jeune génération urbaine des consommateurs, mais la version haut de prix 5999 yuans ne semble pas trop facile et ......
New Day XC1 price'd plus convivial, même si la probabilité de grande version leader de prix est seulement 4000 yuans, mais la vie et intelligente, le nouveau contraste XC1 jour U + Mavericks ont encore quelques inconvénients, en particulier pour le vol fréquent de véhicules électriques district ou acheter un soutien pour le positionnement de la voiture plus appropriée.
06 près de 6000 yuans prix à la fin il est utile
Acheter une voiture électrique a passé près de 6000 yuans? Possible pour les vélos électriques ordinaires, cela a un certain prix ridiculement élevé, mais le prix est vraiment très cher Pourquoi? Nous avons simplement un solde de compte.
Les voitures électriques au plomb-acide, par exemple, un plomb-acide modèles coûtent environ 2000 $, en fonction des besoins de conduite normale d'intensité pour remplacer les piles une fois par an, coûte environ 500 yuans, les batteries au plomb-acide ne peut pas porter son chargé à l'étage avec une pile de charge des frais imposer des frais conformément aux conditions de jour 5 yuans, équitation 260 jours par an, une balade à vélo cinq ans, les coûts annuels de voiture environ 2200 yuans.
Ce veau à U + haut Version comme un exemple de calcul, les prix de 5999 yuans, la batterie au lithium de vie normale Mavericks est d'environ 5 ans, donc pas besoin de tenir compte des coûts de remplacement de la batterie, les batteries au lithium peuvent facilement prendre la charge à la maison, il coûts de charge par jour environ 1 $, selon les mêmes 280 jours une circonscription de l'année, la vie du vélo de la période de 5 ans, même avec le beurre et les frais de service de trafic de sécurité de la carte SIM (599 yuans), les coûts annuels de voiture à moins de 2100 yuans.
Étant donné que le coût réel de ces deux voitures électriques presque, est-il une raison de ne pas choisir leur performance est un atout clair veau U + il?
Il y a quelques jours à Shanghai Harden vidéo voiture électrique tour est devenu un sujet brûlant, qui répond également à la part des inquiétudes de l'utilisateur. Avant il y a des utilisateurs craignent que le nouveau corps de vélo électrique norme nationale est faible, probablement moins adapté pour les utilisateurs de grande taille. Mais en fait, comme Harden près de 2 mètres de haut, équitation une nouvelle voiture électrique standard national aussi ne se sentent pas trop à l'étroit.
Bien sûr, les Mavericks après tout, le prix est pas faible U +, si dans un budget limité, le nous Mavericks peut-être plus approprié pour vous.
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Qui vivent au nord de la jeunesse urbaine de Guangzhou, le trajet de bus bondé pourquoi la peine? Choisissez une voiture électrique fiable, le flotteur d'origine dans les grandes villes, il n'y a pas si difficile à imaginer.
