China Fund journaliste Gun
Tout le monde avait à plusieurs reprises retracée à la voiture des mises à pied une nouvelle fois pris en flagrant tempête licenciements.
14 juin une lettre interne émise par tous les PDG Li Jian voiture, a déclaré la compagnie structurera, les départements, les équipes peigne la réorganisation complète et la fusion et l'attrition.
Depuis la fin de 2018, dans une « pénurie d'argent » de la plate-forme d'échange de voitures d'occasion pour tous les véhicules souvent entendu des mises à pied. Pour cette lettre interne Li Jian, véhicules tout le monde qui ont répondu audit pas de commentaire.
PDG cheveux coupes cellulaires internes, coupes de rapport de transmission du réseau 60%
lettre montre interne que le fonctionnaire n'a pas révélé le nombre spécifique ou la proportion d'attrition. Mais des sources bien informées dit que cette série de mises à pied ou impliqueront des centaines d'échelle des personnes.
Selon la communauté anonyme a cassé les nouvelles que la proportion de mises à pied tous les véhicules est de 60% et plus des mises à pied après que quelqu'un a cassé les nouvelles que toutes les voitures auront seulement 300 personnes.
De plus, le contenu en ligne est également hors de « parler de la politique ». image de transmission réseau indique, la rémunération globale sera versée en moyenne de neuf points. Accepter régime d'indemnisation dans le même jour, a signé un accord de séparation employés seront payés conformément aux options allant 1000-5000 rang.
À cet égard, tous les aspects de la voiture, dit le « parler loin de la politique de » version non définitive, a refusé de commenter l'authenticité du contenu.
A propos des raisons spécifiques pour les mises à pied, lettre interne interprété comme « tout le monde dans le modèle d'affaires de voiture, tandis que « voiture Tout le monde 2.0 » phase, la structure organisationnelle est encore étape 1.0. Cela a conduit à un certain écart de moral de l'équipe État d'entreprise, la prise de décision est un travail lent, inefficace. »
Mais certains analystes estiment que, en plus d'une organisation inefficace, le stress financier est peut-être les réductions des raisons plus profondes pour ajuster.
A été dynamitage de la station, faillites, licenciements, restructuration « système partenaire »
À la fin de 2018, toute la voiture piégée dans un message « pénurie d'argent », un service national à près de 100 villes dans plus de 30 direct à l'arrêt en Février de cette année, ou même entendu parler de « faillite ».
Tout le monde était le personnel de la voiture de la branche du Shaanxi a cassé les nouvelles: les dirigeants de dizaines d'employés devaient démissionner, il n'y a pas de compensation, puis faire 40000 yuans du partenaire de creuser, en disant: « tout le monde voiture » plate-forme du Shaanxi a été arrêté. officiel de ladite zone, l'arrêt du système est le siège opérationnel, ils sont aussi le siège et d'autres nouvelles.
Avant Shaanxi, Pékin, Changsha, Chengdu, Guiyang, Kunming et d'autres endroits sont répartis toutes les mises à pied de nouvelles liées voiture « violente. » Un microblogging certifié comme « voiture automobile Daren principal vidéo des médias, » le Netizen aussi micro-Bo a dit qu'il a eu confirmation que la faillite de tout le monde automobile.
A cette voiture, tout le monde a répondu le temps qu'il n'y a pas de « faillite », « hors station », « fonds brin pauses », et ainsi de suite, toutes les affaires fonctionne normalement.
Mais, toute la voiture a soudainement annoncé la transition vers un « système partenaire » que les employés peuvent volontairement choisir d'acheter un « paquet de ressources » mise à niveau « partenaire » 4 millions, ou simplement laisser.
Ceci est le marché interprété comme « licenciements déguisés »: cela signifie que la voiture ne soit plus un partenaire et toutes les relations d'emploi, conduit d'achat de voiture des employés de tout le monde, prendre leurs propres décisions.
Les employés croient que pour devenir un partenaire ont non seulement de payer le coût élevé de se joindre, et l'équivalent de la société a vendu la voiture à eux-mêmes, leurs clients vendus comme un intermédiaire, mais moins de soutien pour les concessionnaires automobiles, les concessionnaires automobiles indépendants simplement ne vendent pas. Si vous ne devenez pas un partenaire dans le congé sans compensation, il est injuste.
Selon l'analyse du marché, les causes profondes de tous les véhicules font toujours pour atténuer la pression financière.
Au début « brûler » le marketing, l'apparition répétée du problème de tension de la chaîne de capital
Rome n'a pas été construite en un jour, tous les véhicules des premières années où l'argent sera planté en raison, et avait déjà montré des signes.
Entre 2014 et 2015, la plate-forme d'affaires de voitures d'occasion se développe rapidement dans la capitale, grâce à la concurrence entre les plates-formes de croissance. Afin d'accroître la notoriété de la marque et d'élargir la source de voitures, entre les plates-formes massives « brûler », la guerre de la publicité et le marketing ouvert.
L'information du public, toutes les dépenses de marketing de voiture en 2015 et 2016 respectivement, 50 millions de yuans et 500 millions de yuans. Au cours de la même période, ses graines concurrents publicité de voitures d'occasion est également fortement touché, les frais de marketing de deux ans étaient de 300 millions $ et 1 milliard $.
Eye dans l'émission de données de l'enquête de ciel, tout le monde avait reçu un total de six financement automobile. En Septembre 2017, lorsque la tension de la chaîne de capital de toute voiture pour obtenir 200 millions de dollars dans le financement par bit, Assouplir temporairement la pression.
Avril 2018, tous les véhicules obtenus à partir des investisseurs Goldman Sachs conduisent, Tencent et gouttes avec la distribution de 300 millions de dollars. Le dernier cycle de financement stratégique et cela est la voiture, alors c'est un bon sera bientôt terminé prochain cycle de financement n'a pas encore ci-dessous.
Fin de l'année dernière, la voiture à nouveau tout le monde remonte à des ruptures de brins de financement, et en raison de ses actionnaires importants et des pièces en un tour l'événement de tempête, aucune autre aide.
Jusqu'en Janvier 2019, Li Jian cercle d'amis pour obtenir l'annonce très médiatisée gouvernement Chengdu Jinniu quatre milliards de yuans soutien financier, sera mis en place un deuxième siège à Chengdu. Mais peu de temps après, Li Jian et sans bruit Cette information a été supprimé d'un cercle d'amis.
En Février est venu lorsque des rumeurs de « faillite », Li Jian publiera toute lettre interne, a déclaré l'ouverture officielle de la nouvelle stratégie 2019, a déclaré qu'il établirait 80 millions de yuans de fonds de soutien spécial de fonds partenaires ont été mis sous tension, direction aide partenaire vente d'assurance pour mener à bien l'entreprise de véhicules de collection.
Et la lettre avant la mise à pied d'éclatement interne, tout magasin de voiture soigneusement sélectionnés dans la nouvelle boutique de cheveux de Beijing vient d'ouvrir en Juin 12. Cela signifie que toute nouvelle voiture de détail mise en page accélérée, tout en même temps il y a des nouvelles que la voiture soigneusement magasin sélectionné viendra dans plusieurs villes de Beijing, Shanghai, Shenzhen, Chengdu a ouvert au cours de l'année sera entièrement couvert par une des villes de second rang.
Mais cette année, la voiture d'occasion domestique et l'ensemble du marché automobile sont entrés dans un point tournant sur les défis et les opportunités. Dans le nouvel environnement de marché, toutes les voitures co-fondateur Duxi Yong définition de « magasin de voiture Tout le monde est soigneusement sélectionné le développement de l'industrie de voitures d'occasion mis sous tension. »
En ce qui concerne tous les véhicules après la transition pour l'industrie que ce soit sous tension, encore une fois revenir au passé et les graines, en compétition contre une excellente époque glorieuse lettre, reste à voir.
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