Porsche mentionné, un as dans le trou est le moteur boxer, le plus grand avantage de ce moteur est le centre de gravité bas, en raison de ses cylindres est plat, réduit non seulement le centre de gravité de la voiture, et peut être conçue de telle sorte que l'avant et à plat et bas, la Porsche 911 est le meilleur incarne ce qui précède, et dans l'industrie automobile, ainsi que cela, il y a une technologie de moteur, est de la Subaru japonaise, cette technologie et Porsche sur un pied d'égalité.
Cette voiture est très belle voiture devant la famille est de Subaru Subaru XV, le tout nouveau est apparu au Salon automobile de Genève, la nouvelle Subaru Impreza XV est construit, et le moteur boxer Impreza et toutes roues motrices système basé sur il a une très étroitement liée, mais incarne aussi la technologie Subaru, et la manipulation de solides modèles de jeu.
Impreza construction, la plus grande caractéristique est l'apparition d'un ensemble sport noir châssis surélevé et, pour créer une impression de mouvement à l'extrême, la conception de la grille familiale est basée, décoration version plastique noir, plein de design des phares létal, Hawkeye conception, avec un objectif et de jour à DEL, roue à rayons multiples supplémentaire est cool, est équipé d'une puissance Man R18 Bridgestone série de pneus, en se concentrant sur le mouvement.
Ceci est la décoration intérieure, des matériaux et de fabrication pas à dire, un matériau souple avec la ligne de coutures rouges, marcottage beaucoup amélioré, la décoration de peinture piano de la console centrale, parce que le spectacle est hors tension, donc il n'y a pas d'expérience spécifique Toutefois, selon le modèle classique, encore pleinement fonctionnel, à trois branches multifonctions volant, gainé de cuir, la vraie voiture ne prise en main est très épaisse, mais se sentir plus rigide, bouton multifonction pour contrôler le tableau de bord, la vitesse constante / adaptation croisière, téléphones Bluetooth, la bonne texture, bien que pas de dimensions supplémentaires spécifiques, mais l'expérience de la performance arrière-salle en général.
Avant et suspension arrière de ce qui concerne, la suspension avant Subaru XV utilise une norme McPherson suspension indépendante, un matériau en acier est tout à fait satisfaisant, mais beaucoup de gens ont des opinions, ce qui est standard sur la voiture pour acheter de la nourriture, en fait, autrement, la suspension arrière utilise une suspension indépendante multibras sophistiquée, et l'Impreza est le même standard à temps plein à quatre roues motrices, de sorte que vous ne pouvez pas voir l'essieu de suspension arrière.
Puissance: la nouvelle génération de modèles sera équipé de 2.0L à injection directe moteur à aspiration naturelle de la cinquième génération Impreza, la puissance de sortie maximale de 154 ch, match de système de transmission manuelle à 6 vitesses ou CVT transmission à variation continue. Bien sûr, Symmetrical AWD Subaru voiture emblématique à quatre roues motrices symétrique sera sur une voiture standard. La nouvelle voiture va bientôt entrer en Chine, la peine d'attendre.
