SUV comme véhicule utilitaire sport, au cours des dernières années, les grandes entreprises automobiles sous un certain nombre de lancements de nouveaux produits, avantages et caractéristiques des modèles a été peu à peu floue, de nombreux consommateurs ne savent même pas si leur voiture avec la performance de « hors route », et veulent sauvages étourdiment truie est toujours alerte et la réalité.
Alors, comment dans la cohabitation du marché de l'automobile, de déterminer rapidement si un produit a la capacité d'avoir hors route VUS de l'âme - à la discrimination par le sexe. Par sexe fait référence à la capacité du véhicule par les conditions routières particulières, par la force des SUV affectent directement les performances du jeu. Le SUV depuis que les véhicules utilitaires sport, doivent aussi avoir les compétences nécessaires pour faire face à une variété de conditions routières, la possibilité de tester la plus grande surprise est que ce « jeu ».
Ceci est de la voiture approche / angle de départ / angle par le jeu longitudinal / sol minimum, le SUV châssis généralement plus élevé, plus l'angle d'approche, moins sujette à un contact / accident tels que le soutien , la plus forte capacité. Ceci est l'un des SUV phare, le produit d'un grand nombre de points de vente, il n'y a rien de plus convaincant que cela.
Tels que le champ SUV de luxe Porsche Cayenne, le nouveau produit se concentrera sur les changements dans les aspects de puissance SUV dur, afin d'attirer les consommateurs. Mais comme dit le proverbe, ne regardez pas la publicité pour voir l'effet, Cayenne ces changements ne sont pas la lumière exactement brillante, et aujourd'hui nous avons pris un autre contraste Levante avec le nom SUV ultra-luxe Cayenne de modèles, à partir de trois points de vue à la fois la force produit de la concurrence .
Concours garde au sol: Maserati Levante peu mieux
D'abord, regardez ces « jeu » critique, sont également appariés système de suspension pneumatique, la norme est donnée au client Levante, et la suspension pneumatique Cayenne besoin d'augmenter la pompe de charge par option ,, / déflation il travaille pour réaliser la transformation de l'ajustement de la garde au sol. La garde au sol de Levante est le cas de la norme 207mm, 232mm déplacement vers le haut peut être atteint, jusqu'à 247 mm, garde au sol peut le rendre facile de faire face aux mauvaises routes, les capacités hors route hardcore presque égale SUV. Faible à régler à: 187/172 / 162mm, libre de sport de commutation et la conduite hors route dans le confort.
Le Cayenne il, du point de vue de l'information des modèles d'exposition en ligne, la garde au sol en fonction du mode de conduite allant de 162-245mm, la performance des deux la route la plus basique pas de différence, mais dans certains cas extrêmes, sera le moins de différence la perte d'un millier de miles, ce petit avantage et parfois il est une étape importante dans le bassin versant traversé.
châssis PK: forces et faiblesses
En second lieu, jetez un oeil à réglage du châssis. Cayenne est contrôlé par la technologie du châssis 4D, tous les systèmes de châssis Internet, le calcul centralisée en temps réel le paramètre d'accélération longitudinale latérale et verticale, le système de châssis pour assurer la coordination. Cela dépend de systèmes électroniques pour ceux qui aiment le propriétaire, est un bon choix.
Et l'héritage, Levante cette piste est SUV pur du même niveau, sans l'installation facultative, vous pouvez suivre directement le produit. Marque pour le réglage du châssis du niveau de classe mondiale, avec le matériel lui-même, « pouvoir », aborder sereinement cette piste exigeante des normes élevées de lieu.
système de freinage: uniformément répartis
revêtement Il Cayenne surface du système de freinage, le disque de frein avec un revêtement spécial de carbure de tungstène, peut réduire l'usure et augmenter la durée de vie, une plus grande sécurité et un freinage plus puissant. C'est le Cayenne pour combler l'écart entre les produits développés de deux tranches de système de freinage de trésorerie, il n'a jamais paru dans la liste. À partir du disque de frein Bosch, plaquettes de frein des fournisseurs japonais.
Maserati Levante est de savoir comment faire face à la maniant directement un « grand Sha Zhao » - Proposé par Brembo produits haut « niveau d'une piste étriers de frein. » Non seulement il le même système de freinage rapide des avantages sensibles, mais aussi avec le système de freinage de course F1 « sur la même porte, » Je crois que personne ne remettrait en question la capacité de freinage de la voiture, non?
Dans ces deux systèmes de freinage point de vue, également divisés, sont tous les fabricants bien connus des offres spéciales, le freinage et la sécurité sont en circulation, pour donner aux consommateurs une réponse satisfaisante. Mais il y a une tache lumineuse Maserati, est disponible en rouge / bleu / jaune / gris / noir palette de couleurs un plus grand choix, la personnalisation supérieure.
Donc, je crains sais pas ce peur de l'accouchement, je crois que la poursuite de l'expérience de conduite ultime du consommateur, après l'apparition de côté pour voir la nature, sera impressionné par cette Maserati de l'Italie a une pure descente SUV. En tant que modèles de résistance pur produit solide performance, Levante est la voiture exclusive avec sa force puissante pour devenir un favori des célébrités.
