North American International Auto Show tenu en Janvier de cette année, je crains que va rendre les gens un peu déçu, parce que, selon les données actuellement publiées pour montrer que, en termes d'exposition, les exposants ont encore été réduits, ce qui reflète aussi indirectement la 2019 Amérique du Nord le plus grand marché automobile pourrait faire face à une décennie d'incertitude.
GM et Ford prendre des précautions d'action précoce
Depuis la 2008 à 2009 crise financière internationale, les constructeurs automobiles américains en difficulté de faillite, après des années de lutte, progressivement rétablie en colère. Mais aujourd'hui, 10 ans plus tard, même si elles ne sont plus difficiles, mais un fort sentiment de crise sans précédent, la hausse des coûts de production de l'industrie automobile, les tensions commerciales internationales, le ralentissement économique mondial, l'augmentation du coût du véhicule de crédit, toutes les nouvelles négatives sont l'impact en permanence les constructeurs automobiles forteresse peu fragiles.
Pour Detroit, la Motor City, la crise n'a jamais été très loin. General Motors et Ford Motor Co. planifier à l'avance, ont commencé à aller de l'avant, a annoncé un nouveau plan de restructuration, un temps, un tollé général. Bien que le North American Auto Show est toujours les constructeurs automobiles à vendre des camions et la mise au point de SUV sur le champ de bataille, mais l'histoire derrière cela est que les constructeurs automobiles pour la gamme de voitures non rentables, est progressivement lacérés, les travailleurs liés à l'industrie automobile pourraient bientôt être coupes huissier « boom ».
Cette année, General Motors prévoit de réexaminer la capacité de production de cinq usines nord-américaines, dont deux usines dans le sud du Michigan, bien sûr, impliquer des mises à pied.
Ford avait une des mesures de réduction similaires. Ford PDG Jim Hackett a passé un an et demi et dirigeants de la société ainsi que de rechercher des moyens de réduire les coûts. L'année dernière, Hackett et chef des finances Bob Shanks, Ford a annoncé des plans à des milliards de dollars de coupe dans les coûts, les dépenses de restructuration des opérations mondiales des milliards de dollars, de réduire la gamme de voitures en Amérique du Nord, et le grand nombre de mises à pied.
Il est entendu que, comme trois grands constructeurs automobiles de Chrysler Detroit sur le marché boursier américain pourrait être plus élevé, plus la réorganisation de la pression.
North American Auto Show de cette année est la transition
cabinet américain de recherche analyste automobile Gert Mike Ramsey Il a dit: « Par rapport à il y a 10 ans, cette année, la corrélation du spectacle automobile nord-américain avec le développement de l'industrie automobile est en baisse. »
Il est entendu que cette année la gamme North American Auto Salon des exposants a été réduit à la marque Volkswagen et une poignée de concurrents asiatiques traditionnels. Organisateur du salon est North American Auto Show de cette année appelée exposition de transition. Après l'exposition, les organisateurs rebaptiser en Juin 2020 et commenceront le spectacle à nouveau.
À l'heure actuelle, les États-Unis promenades toute la vie comment apparaître une récession et quand il n'y a pas de consensus apparaît. JP Morgan Chase en 2018 rapport de chiffre d'affaires annuel, malgré le sentiment des investisseurs négatif, mais dans l'industrie automobile continuera à faire preuve de flexibilité.
Detroit constructeurs automobiles efforts visant à déplacer pour créer un mix produit plus rentable, ce changement se reflète dans la North American Auto Show. Refonte VUS Explorer débuts lucratifs, GM a lancé une nouvelle Cadillac SUV XT6, la marque Ram Fiat Chrysler trois rangées devrait également lancer de nouveaux produits.
Article: Tao Xiao Zhe Editeur: Yang Pei
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