Wen | voiture teuf
Il y a quelques jours, 30 degrés au-dessous de zéro dans la surface Hailar du lac gelé, l'honneur de teuf de conduire la nouvelle voiture Hover H6 Coupé, l'expérience d'un plaisir de conduite neige et la glace.
Cependant, bien que beaucoup de constructeurs automobiles sont engagés dans essai routier de la neige, mais pas tous les véhicules sont adaptés à la neige et la glace, tous les automobilistes peuvent jouer dans ce jeu. Ainsi, pour les véhicules et les conducteurs, afin de découvrir la passion de la neige et de la glace, qui a fait la demande?
Tout d'abord, vous devez faire vos devoirs.
Adhérence de la glace et la neige inférieure à la surface de la route moyenne, puis courir en micro-finance de la neige, est susceptible de causer le corps à glissement, conduisant à dangereux. Et la lisse supérieure Binghu souvent l'adhérence de la glace encore plus bas. Ainsi, lorsque la neige et de l'expérience de la glace, il est nécessaire de mettre la voiture en fonction des conditions routières aux pneus neige ou pneus à crampons pour une meilleure adhérence.
Dans un tel environnement froid, les gaz d'échappement à haute température déchargé du conduit d'échappement d'air se condense instantanément dans de l'eau, la glace est formée à l'extrémité d'un tuyau d'échappement
Cette fois, le personnel de Harvard a donné les nouvelles Hover H6 Coupe pneus neige mis à la formulation différente de la bande de roulement d'un pneu-saison commune, plus douce couronne, par temps froid est toujours en mesure de fournir une adhérence suffisante.
Dans le lac gelé lisse, cela nécessite l'utilisation d'un des pneus cloutés.
En outre, une rigidité suffisante du corps de la voiture, mais apporte également une expérience très amusante conduite et la sécurité du support solide dans la neige et l'expérience de la glace.
Tels que nouveau Harvard H6 Coupe d'un seul tenant sur l'utilisation de la structure de corps de sécurité force de haut, pour créer l'acier à résistance ultra-élevée avec un côté de la colonne à partir de l'enveloppe de la structure de robe, plus la force carrosserie de véhicule, lorsque les maillons d'entraînement de test de fin de course de la glace, peut inhiber le rouleau corporel causé par glissement, laissé échapper que le corps est plus amusant, et aussi pour éviter de causer le roulis.
En second lieu, beaucoup de puissance.
Il ne fait aucun doute que si une voiture n'est pas beaucoup de puissance serait difficile de fournir un très amusant expérience de conduite, le nouveau vaisseau amiral Hover H6 Coupé équipé d'un mouvement sur la combinaison dynamique de 1.5GDIT + 7DCT.
Le Great Wall Motor moteur 1.5GDIT usages auto-développé CVVL technologie de levée de soupape variable en continu, non seulement peut contrôler la phase d'ouverture de la vanne, mais aussi le degré d'ouverture en fonction de la vanne de réglage de conditions de fonctionnement du moteur, la performance complète du moteur.
En outre, il utilise le VVT intégré dans un double évent, les injecteurs centraux, servomoteur à commande électrique, tête intégré collecteur d'échappement, deux pompe à huile à cylindrée variable et autres technologies de pointe, de sorte que la puissance maximale de 124kW, le maximum couple de 285N · m, atteindre le niveau avancé du monde.
7 est une transmission à deux vitesses d'adaptation mouillée d'embrayage, un matériau de friction en utilisant le plus avancé, rapide et en douceur de décalage, la capacité de couple, peuvent être adaptées au couple maximum de 450 N · m, plage de rapports allant jusqu'à 8,0, vitesse plus dense, de sorte que la nouvelle Hover H6 Coupe cent kilomètres 9.7s d'accélération, une centaine de kilomètres la consommation de carburant de seulement 6.8L, compte tenu de la performance dynamique et l'économie de carburant.
Une telle puissance, en faisant glisser un camion pesant 45 tonnes mentionner.
Encore une fois, l'environnement intérieur confortable.
Dans le nord de neige de 30 degrés en dessous de zéro, une journée complète de l'expérience conduite sur glace en plein air pour la santé humaine a des exigences strictes, et le nouvel environnement Hover intérieur H6 Coupe peut être décrite comme confortable, après une journée de neige et de l'expérience de la glace n'est pas il va rendre les gens se sentent fatigués.
Hover H6 Coupe utilise une nouvelle double zone de contrôle automatique de la température, la principale température de l'air du siège passager peut être réglé en fonction de leurs propres besoins, offrir la meilleure expérience de Voyage.
Alors que le chauffage du siège même dans des temps extrêmement froid, le siège peut être chauffé à un maximum de 42 ° C en 10 minutes.
Depuis plus large et plus corps, jambes à l'arrière par rapport à la Hover H6 aussi plus spacieux, plus l'angle réglable à l'arrière du siège, peut fournir le tour le plus à l'aise après avec les membres.
Enfin, la technologie de sécurité.
Lorsque la glace lisse la conduite, la vitesse du véhicule, l'ouverture du papillon, angle de braquage et de freinage commande de force légèrement inférieure au phénomène de glissement du corps se produit, provoquant ainsi un danger pour éviter, réduire le plaisir de conduire, mais exige également la voiture de sécurité active l'intervention opportune du système pour résoudre ces risques potentiels.
Hover H6 Coupe utilise une nouvelle neuvième génération Bosch ESP système de stabilité électronique, contrôle de traction TCS intégré, contrôle de traction HDC, d'assistance en descente fonction, RMI et autres anti-renversement sur HHC / HDC nombreuses technologies de sécurité active, peuvent faire jouer pleinement la performance de manipulation de la voiture pour assurer la sécurité de conduite.
De plus, il est livré avec un moniteur de pression des pneus, regard à 360 degrés autour du système, colline aider / d'assistance en descente, système d'assistance au freinage de BA, etc., fournir une garantie puissante pour la sécurité des occupants.
Écrit dans la dernière:
On peut dire que le Hover H6 Coupe à 1: 1 sur la neige et la glace de construction « sur la bonne voie », il peut apporter une expérience de contrôle très amusant, et qu'il est la sécurité active et passive, puissance forte étroitement liés, l'environnement de conduite confortable.
Il est qu'il vaut mention a atteint la garde au sol de 170mm, la conduite sur la route est à l'extérieur de ses capacités. Et ce n'est que la fourchette de prix de 10,90 à 14.980.000, de sorte que la plupart des consommateurs peuvent avoir l'occasion de découvrir un tel plaisir de conduire la neige et la glace.
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