Fuxian situé dans le quartier Jiangchuan Yuxi City, entre Chengjiang County, le comté de Hua, à la fin du Hubei de la plus récente à 52 kilomètres de Kunming, le cristal de l'eau claire, limpide, les anciens appelaient « verre dix mille ares. » Dès la fin du voyageur Ming Xu avait dans ses « Voyages Xu » « montagnes du Yunnan, mais plus que le sol, tant obstruent l'écoulement de la mer, tandis que plus de cours d'eau boueux, mais la plupart Fuxian clair ».
15, un thème de « super sûr présomptueux osaient, » l'essai routier de médias nationaux H4 Harvard ouvrira dans ce « verre dix mille ares » Fuxian.
Au printemps du printemps en Mars, gourde homme dans un complexe à côté des conditions routières Fuxian, la Grande Muraille Hover H4 sentent cette prouesse à venir modèles. Faites l'essai routier vers le bas un peu, tout le monde Havel H4 pleinement démontré dans la vie quotidienne et la complexité du trafic, qui est conduite, la sécurité, le confort, et beaucoup d'autres une force extraordinaire.
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concept design minimaliste famille
Harvard positionné entre H2 H4 et H6, continue le design minimaliste de la famille de Harvard dans la conception.
Par convention Havel, H4 ont été introduites encore Red Label et design Blue Label deux modèles différents. Véhicule reste un « simple, simple, classique » concept design minimaliste pour les consommateurs d'avoir leur propre style de présenter deux nouveaux produits, une ambiance dynamique, un mode exquis.
De l'extérieur, le véhicule utilise un grand nombre de lignes simples et droites. partie avant, les modèles d'étiquettes rouges avec la famille de conception avant atmosphérique en forme de U, et même souche H6. La queue prenant le style, donnant un plaisir visuel agréable.
Blue Label des modèles plus sophistiqués avec face avant famille hexagonale, la conception web transversale, en passant par les phares, de sorte que la face avant a une largeur de plus le type de longueur. En outre, Havel H4 courts surplombs design compact élégant rend le véhicule, la double basse à taille haute, montrant une dynamique et de la posture en équilibre.
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Au-delà de « Terre de rêve » forte puissance
moteur Man Harvard H4 Hisser a laissé une impression très profonde. Il est équipé de deux moteurs 1.3 /1.5 GDIT GDIT, le système en utilisant la technique d'injection directe. Les utilisations du modèle d'entraînement de test a été nommé « Coeur chinois » annuel « Dix meilleurs moteurs » dans le moteur GW4B15.
Selon le personnel de Harvard, équipé du moteur CVVL de la technologie de levée de soupape variable en continu, sous une combinaison de turbocompresseurs fiables, la technologie d'injection de carburant, la consommation double VVT et collecteur d'échappement et la technologie intégrée culasse, efficace puissance. -À-dire au couple maximal de 1400rpm et le couple maximum de 285N · m, et la sortie durable à 3000rpm.
A partir des données de livre, les performances de ce couple moteur a dépassé le moteur Honda Civic 1.5T « Dream Terre » 220N · m. Dans le lecteur de test réel, un fichier H4 Harvard montée ou pas de pression, la puissance pour la conduite de tous les jours est tout à fait suffisant, que vous voyagiez hors de la ville ou du pays avec facilité.
H4 groupe motopropulseur est adapté Hafer auto-développé 7 vitesses à double embrayage humide, a reçu le prix « top dix de transmission du monde » de. Le décalage de transmission 7DCT dans le test d'entraînement réactif, le confort est également bon. En même temps, ce rapport de transmission à double embrayage par la perte de poids et des techniques d'optimisation, pour obtenir une bonne réduction de la consommation de carburant.
Il est une valeur que la mention H4 Harvard fournit également une « économie », « Standard », « sport » trois modes de conduite différents. Dans l'expérience de conduite réelle, par rapport au mode économie d'énergie, la puissance de sortie des modèles de mouvement plus positifs, souligne son un bon sport, et plus complète de la vitesse et de passion.
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expérience d'entraînement de surface lisse
La suspension indépendante McPherson H4 / conception à double type de suspension arrière indépendante wishbone, il est préférable d'assurer la stabilité de la direction et le confort de conduite du véhicule, même sur les routes cahoteuses peuvent apporter très à l'aise avec expérience de conduite.
Pendant ce temps, H4 Harvard est également équipé d'un système électronique de stabilité ESP Bosch neuvième, qui intègre le système de freinage antiblocage ABS, la distribution de la force de freinage EBD, le HBA système d'assistance au freinage d'urgence, RMI aide capotage du système une variété d'aides électroniques.
Dans d'autres courbe de la chaîne de sous-virage tendance ou d'une situation de survirage hors de contrôle, le système peut surveiller l'état du véhicule par une pluralité de capteurs, et ajuste le frein de roue de la posture du véhicule, pour assurer l'effort des moyens de préhension de virage rapide, donner le contrôle maximal du conducteur de la conduite de la sécurité, de sorte que les conducteurs autour du lac ont plus d'une tranquillité d'esprit. En outre, une direction sensible Harvard H4 et une bonne sensation de pilotage est certainement la scène médiatique populaire.
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sécurité extrême apporter une gamme complète de sécurité
En plus du système de stabilité du véhicule électronique ESP, équipé d'un 360 systèmes d'arpentage Harvard H4 et l'image transparente l'information en temps opportun, de sorte que les novices peuvent inverser la détente.
En même temps, il existe un système de surveillance spot aveugle, système de capteurs de stationnement avant et arrière 8, frein à main électronique + parking automatique, avertissement de changement de voie et d'autres riches configuration de sécurité de haute technologie, pour assurer la gamme complète de la sécurité du trafic utilisateur.
Il est à noter que le H4 Harvard est également équipé d'un système de frein à disque ventilé à quatre roues motrices est utilisé uniquement dans les modèles de luxe, ce qui augmente considérablement les performances de freinage de Harvard H4.
La sécurité passive, la structure du corps H4 Harvard, les exigences de sécurité pour l'application d'un grand acier formé à chaud et l'acier à haute résistance, côté ultra-haute résistance de la colonne, avec une structure de squelette cyclique de l'enveloppe, et des techniques de soudage au laser, en position de touche renforcement structurel conçu pour les utilisateurs de créer une « barrière » de sécurité à haute intensité.
« De l'occupant, les piétons, les véhicules » Harvard H4 trois dimensions, pour Les utilisateurs de créer un système de blindage de sécurité, bouclier de sécurité stéréoscopique à l'utilisateur.
Harvard H4 performance de conduite flexible, la configuration de la technologie riche, la sécurité et tous les aspects de la conception de la mode, de sorte qu'il est devenu le Harvard dans les conditions d'une salve de modèles. Si tout va bien, la liste, H4 Harvard peut forcer en vertu d'un produit solide, pour offrir aux consommateurs une meilleure sélection de voitures, de nouvelles ventes de stimuler des SUV Hover.
