L'histoire des courses de chevaux de Tian Ji Je crois que nous avons entendu depuis l'enfance, chaque niveau de leur propre force pas aussi bon que d'autres, il est l'utilisation de la concurrence de la dislocation, pour mener un combat à faible niveau de répression des niveaux de haut. En effet, les gens louent la sagesse des anciens, mais si Tianji voir que plusieurs voiture de taille moyenne sur le marché intérieur est maintenant, je crois que son ancien cercueil a été arrêté presque pourri.
camp de vitesse
Jetons un coup d'oeil à la graine de camp à venir « Sambo » - lorsqu'ils ne sont pas appelé camp de vitesse Hao Rui, il distingua Passat est pas tellement maintenant. Depuis SAIC Skoda Superb marché automobile, la performance des ventes a été satisfaisante, année 2017 des ventes de seulement quatre millions, ces données sont accessibles en un mois ensoleillé un bon moment pour vendre.
camp de vitesse
Maintenant, la vitesse d'envoyer des modèles aucun plus grand marché a atteint 35000 yuans, le prix des modèles d'entrée et de haut en effet une classe avec pas loin. Mais la vitesse de seconde classe pour envoyer ce cheval à cheval dans le match contre le cheval de troisième classe ensoleillée ce cheval peut être décrit comme une défaite totale!
Kia K5
Dongfeng Yueda K5 Kia (ci-après dénommé K5) mais « Sambo » dans le lecteur haut sur le marché en 2011 lorsque l'autre bout de quelques années, en se fondant sur la conception avant dominatrice uniques Tigres de style sont devenus les jeunes esprits des consommateurs méritent " Yan Wang ".
Kia K5
Venez maintenant, K5 n'a pas fait un grand lifting et la mise à jour, pas les changements de conception globale extérieur, l'original va jolie conception de visage afin de changer un peu de changement, même si l'application du dernier style de conception de la famille, mais évidemment pas aussi bon que la partie ancienne de l'atmosphère. L'ensemble original de roues design brillant frais sont maintenant disparu figure. Ce devait gagner contre la valeur Yen K5 maintenant même si le prix atteint 140000 terminaux, tandis que les 2017 ventes en année pleine à même pas trente mille, les modèles bas de distribution équipés de 2.0L moteur à aspiration naturelle et la transmission automatique à six vitesses, six airbags, sièges électriques, régulateur de vitesse ces configurations ne sont pas faibles, je crois maintenant affaiblir les ventes si lamentables et les aspects obtenus ne sont pas sans rapport.
Beijing Hyundai Sonata
Beijing Hyundai Sonata
Beijing Hyundai Sonata Bien que mises à jour de la neuvième génération, mais on ne peut éviter le sort d'être abandonné par le marché, la huitième génération de voitures classiques est la sculpture fluidiques neuvième génération styling terne au lieu d'une ligne droite peut être décrite comme un échec. Bien que le marché a plus de deux millions offre, même pas vingt mille ventes en 2017. Les ventes aux voitures pas simplement coréennes à Waterloo.
Mai Rui Bao
« Sambo », mais aussi par les ventes, a déclaré que les mots sur la gauche de l'étape Chevrolet SAIC-GM trésor pointu. Maintenant, sur le marché intérieur Rui Bao prendre Mai est deux générations stratégie de vente: en 2012 et cotée à Mai Rui Bao Bao Rui Mai XL 2016 sur le marché.
Deux générations de modèles combinés performance du marché est relativement rapide, le chiffre d'affaires mensuel moyen pour atteindre environ dix mille de données, principalement des ventes en fait des modèles Mai Rui Bao, Mai Rui Bao XL comme un modèle de remplacement n'est pas trop populaire. Obtenir les véhicules avantages terminaux des deux modèles ont même atteint jusqu'à 35000 yuans, ce taille moyenne visage de voiture est vraiment pas de place pour mettre.
En fait, nous venons d'énumérer un marché principal bientôt ces modèles non-marque dès voiture de taille moyenne est encore très populaire en 2012, coûtent plus cher Camry mainstream, Accord, Magotan beaucoup plus élevé. Après le remplacement B-classe ordinaire, la configuration supérieure, le prix est déprimé, mais après qu'il ya des marques chinoises dans le développement continu de leur propre voiture de taille moyenne, comme Geely Bory, Guangzhou Automobile Chi Chuan GA8 autres modèles. Dans cette attaque de haut en bas parmi les « trésors » comprimant constamment leur propre espace de vie de l'année, la ligne aux prestations de fin de dernière seule façon d'ouvrir ce marché vers le haut. La marque Chevrolet de GM soutenue par SAIC bonne ombre, sans parler il Regal LaCrosse ces hauts échelons d'un marché automobile de taille moyenne pour attirer, les temps étaient encore difficiles. La partie la plus difficile est les liens coréens entre les deux frères Sonata et K5, l'année dernière l'usine faisait face à une crise de la dette abandonnée, le marché automobile de taille moyenne nationale est peut-être la voiture de base, à ce prix sont considérés par la plupart des marques maintenant, les voitures coréennes ont perdu son plus grand avantage, la situation de la baisse est également attendu d'eux.
Si vous avez une idée de démarrer une voiture familiale à environ 15 millions de consommateurs, on peut en effet tenir compte de la baisse de ces voitures de taille moyenne, grand espace de voiture, cette boîte de vitesses du moteur de châssis en trois parties est arrivé à maturité aussi, par rapport aux matériaux de travail voiture classe compacte améliorera la qualité, il est considéré comme un choix très pratique.
