Avec les cloches du 40e anniversaire de la réforme et l'ouverture, la marque automobile chinoise a connu une 40 années extraordinaires. Ces dernières années, ainsi que les besoins de l'utilisateur du changement, la voiture pas cher bas de gamme se retirer progressivement de l'arène grand public, basé sur plus de 100000 marché des voitures de tourisme est devenu le choix historique (ci-après dénommée « croix dix » marques chinoises à haut de gamme, les prix à partir de 100000 ci-dessus ou près de 100000). Dans cette joint-venture a été, marques de grand vent cauchemar de la segmentation du marché de la marque chinoise, et est devenu la marque chinoise de « champ de bataille. »

Depuis le nouveau siècle à nos jours, un lot après lot de marque chinoise avec l'esprit intrépide, épée par un marché de rêve de plus de 100000. Bien que le voyage est plein de continuer à se battre « histoire noire », seule une poignée a touché franchir le seuil de dix, de nombreuses marques sont encore mal, mais dans cette nouvelle ère quatre modernisations Adhérez (électrique, intelligent, connecté, part), ne a étudié comment échouer afin d'éviter de faire les mêmes erreurs dans la prochaine bataille.

La marque de voiture chinoise est ce genre d'attitude sur dix? Quelle est triste expérience de l'histoire? Quelle est l'implication pour les nouveaux arrivants? L'auteur est un important automobile R & D, chef de produit, il a pris sept plus représentatif des prix des voitures chinoises, aucune position prédéfinie, re-sélectionnez la marque haut de gamme en Chine depuis quinze ans.

Benpian Titre VII, la Grande Muraille « Mur de l'Apocalypse. » - Nuages en voiture

Après commencé à partir du pick-up, la maison SUV Xing, sur la route à travers les dix, la Grande Muraille est en fait pas trop de rebondissements de l'histoire, dans la zone des passagers, la Grande Muraille SUV dans la voiture et le développement parallèle de quelques années, et le plan bientôt sur le marché SUV il était extrêmement ferme, assez fort pour arrêter le développement des voitures.

Tout d'abord, le marché automobile « biais »

Dans le domaine de la conduite intérieure, la Grande Muraille dernier lancement de deux nouvelles voitures sont la Grande Muraille et la Grande Muraille C30 C50 (respectivement en mai 2010 et Novembre 2011, des intervalles prix ont été les millions et 5,49 à 7,497,39 à 10080000) plus tard, pas une nouvelle voiture. Great Wall C30 (avant le 2012 de Beijing Auto Show appelé Tengyi C30) fait chaud pendant un certain temps, en 2011, 2012, 2013, les ventes annuelles ont dépassé 1,2 millions d'unités, longtemps ancrées dans les premières berline compacte, est un berline compacte compétitive, mais n'a pas la Grande Muraille de plan d'avenir.

Great Wall C30

Great Wall C50

ventes Great Wall C30 et C50 au fil des ans

Peut-être seulement quelques années, nous pouvons réexaminer l'opportunité de donner le droit de dégager la Grande Muraille de marché automobile stratégique. Avant la Grande Muraille a été lancé éblouissante A0-classe, Ling Ao, elfes et laisser refroidir ours d'autres modèles sont actuellement en rupture, y compris une brève introduction du modèle de MPV de la Grande Muraille Jiayu, Mur V80-- pour ces modèles à travers les contributions dix sont la Grande Muraille passant, pour l'être temps n'est pas la table, pas dans le champ de lecture de cet article.

Ainsi, à travers l'histoire dix de la Grande Muraille, en fait, une histoire de développement de la marque de SUV de la Chine.

En second lieu, la marque chinoise nez SUV Zusai Fu

En parlant SUV, vous devez parler de premier SUV de la Grande Muraille « Severin. » Le prix ne peut pas être considéré dans le SUV sur dix, mais il est à l'origine de la marque SUV chinois, avec une étape importante pour le développement de la marque SUV de la Chine, son succès d'un seul coup jeté le chef de la Grande Muraille sur le marché SUV, la voiture prototype de la Toyota coureur du Japon.

Severin 200228 mai au prix de 7,48 à 9.960.000 et et le premier à entrer sur le marché de Beijing. « 8 millions de yuans, la dynamique pleine » est devenu les rues de Beijing partout slogan. « Boisson Erguotou, fumer Zhongnanhai, manger des nouilles, jouer Severin voiture », qui est distribué une fois en disant à Pékin cercle de fans, beaucoup de souvenirs de Beijing est vieille jeunesse.

Grande Muraille Severin

Severin plus grand avantage est le prix abordable et forte puissance, pataugeant d'escalade de l'énergie, mais aussi la navette gratuite dans les rues de la ville. Avec le même positionnement du véhicule, les amateurs de cross-country d'acheter un véhicule utilitaire sport, en plus des moyens de transport, plus ou fancy sa bonne capacité et la performance hors route, à leurs yeux, SUV « jouer » une plus grande fonctionnalité que la fonction pratique. Après une brève période de promotion, Severin a commencé à gagner un grand nombre d'utilisateurs de tous âges, de nombreux amateurs de hors-route, les propriétaires de petites entreprises sont venus ici. Grande Muraille après la liste de vente a atteint 38000 par an, pour une variété de champion palmarès des ventes.

Severin a dans l'histoire de jalon de développement de la marque SUV chinois, on ne considère plus l'opinion des gens ont changé du SUV, un luxe, mais aussi conduit à la marée suivante SUV. Après la Grande Muraille a lancé ses fonctions, le positionnement différent film de jeu, série de tournois Chun SUV, les modèles se vendent bien. Il est la présence de ces modèles avec succès, la Grande Muraille SUV depuis 2003, pendant cinq années consécutives a balayé la marque nationale champion des ventes SUV.

En 2005, avec la naissance des modèles de la série Great Wall Hover, Severin se retire progressivement de la scène de l'histoire, jusqu'en Janvier 2009 a officiellement arrêté. Donc, pas tellement arrêté le secteur automobile est la Grande Muraille de Orgueil et Préjugés, comme il est de retour au rêve d'origine SUV Wei Jianjun.

En troisième lieu, la génération de caractères « Ha » petit hachoir à grande échelle

Avec le succès de la « race » série de génération de caractère économique SUV, la Grande Muraille, puis lancé la première véritable croix dix SUV-- « Great Wall Hover CUV ».

11 avril 2005, au nom de Great Wall Motor nouvelle puissante « croisement multi-fonctionnel SUV » marché Hover CUV, cette voiture est un modèle prototype Isuzu Axiom prix de 10,98 à 13.580.000, avec deux disques et options de quatre roues motrices, le premier à porter il est le moteur de 2,4 litres de Mitsubishi. Les données sur les ventes de voitures ont obtenu avec succès 58000 en 2007, il sera liquidé une fois que les dominants Honda CR-V SUV Renversez (ventes Honda CR-V de 45000 en 2007).

Hover CUV

Avec le SUV de plus en plus populaire sur le marché chinois, le deuxième alinéa de la Grande Muraille Haval H5 SUV sur dix a surgi comme un « hardcore hors route SUV compact », 2011 par rapport au lancement de l'urbain SUV Haval H6, ce H5 plus biaisé en faveur de hors route. Après 2010 la liste de Harvard H5, les combinaisons de configuration sont très riches, a une variété de 30 différentes permutations et combinaisons disponibles, dans l'année 2010, Harvard a remporté un total de 151000 modèles de la série des résultats, une nouvelle fois la Honda CR- V basculer (l'année, les statistiques de ventes Hover H3, H5 Hover SUV, y compris tous comptés ensemble).

Hover H5

Hover H5 succès, continuer à assurer la position de leader de la Grande Muraille SUV dans le domaine, en Mars 2013, Harvard a annoncé que les marques fonctionnent de manière indépendante, a officiellement ouvert un nouveau logo HAVAL de police. Et la séparation relative dans le développement, la production, les ventes, le service et après-vente, etc., pour former leur propre architecture de marque de la marque Haval indépendante, la marque Harvard sera supprimé du réseau de distribution existant, qui marque le Great Wall Motor a marqué le début dans le domaine SUV nouvelle étape. Avec l'annonce en Août 2011 SUV urbain compact Haval H6 Grande Muraille a marqué le début de l'ère du développement rapide du champ SUV.

Hover H6 un disponible pour établir une position de leader dans le domaine des SUV compact. En plus de performances classement en 2012 à 112000 ventes Graphique de la deuxième, après 58 mois consécutifs de liste des ventes serré assis SUV, jusqu'en Février 2018, était la valeur élevée du yen Chun Bao petit SUV de SAIC-GM-510 au-delà.

Hover H6 classique

Hover H6 ventes de l'année civile

Juillet 2014, « boutique petit SUV urbain, » Harvard H2, au prix de 9,88 à 11.280.000, ou se concentrer sur la jeunesse du marché SUV, continuent d'être un modèle à chaud la vente.

Hafer H2

les ventes Hafer H2 au fil des ans

3 novembre 2014, comme un « moyen à grand haut de gamme hors route SUV » Havel H9 officiellement répertoriés, a lancé un total de 3 modèles, au prix de 22,98 à 27,28 yuans.

Harvard H9

Alors que Harvard n'a pas obtenu comme H9 H6 et H2 comme fières réalisations, ne peut atteindre le chiffre d'affaires mensuel moyen d'environ 1000 unités, mais il est la première marque chinoise osent défier un grand SUV de Toyota Prado, il est devenu la mise à niveau de la marque Harvard l'image du véhicule lourd.

Survoler les années, les ventes H9

Par la suite, en Avril 2016, la Grande Muraille comme un « midsize sport de luxe SUV » Hover H7 disponible en mai 2017, un grand SUV Haval H8 lancé, depuis lors, les modèles de la série Havel H mise en page est terminée, fait de petites et moyennes SUV une couverture complète des gros VUS.

À ce stade, le début de la marque Great Wall Hover ne répond pas au dossier, ou que la marque Harvard rencontré un goulot d'étranglement dans la percée sur le segment de marché de plus de 150000, a commencé le brassage a publié un nouveau suivi de --WEY de marque SUV de gamme de haut.

Quatrièmement, bonjour, WEY à

Guangzhou Auto Show la veille du 16 Novembre 2016, la Grande Muraille Motors a officiellement annoncé sa nouvelle marque: WEY, le nom chinois est Wei. positionnement de la marque WEY que Harvard, la fourchette de prix principal de 15 à 20 millions. Ceci est une étape importante dans la mise en page de la marque haut de gamme Great Wall, est également la première version de haut de gamme chinois prix des voitures de la marque SUV.

Avril 2017, WEY de première comme une « dynamique de taille moyenne de lumière luxe SUV de luxe » SUV intermédiaire VV7c / VV7s officiellement répertoriés, qui VV7c au prix de 16,78 à 18,58 dix mille yuans, la fourchette de prix VV7s de yuans 16,98 à 18,88.

Mur WEY VV7

VV7 quatre mois après le lancement, un autre luxe compact SUV marché VV5 de WEY, adopter moteur 2.0T, prix ultra-haut type de 15 millions de yuans, le vaisseau amiral 163000 yuans. Les deux ventes de VUS de luxe sont ajoutés peut être stabilisé à plus d'un million, essentiellement pour tenir plus de 150000 haut de gamme marché des SUV.

Mur WEY VV5

Mur WEY VV7 ventes de mois de calendrier et VV5

Né pick-up, épanouie dans le SUV. Aujourd'hui, choisir d'abandonner le marché automobile Grande Muraille, dans le but de devenir le leader mondial dans le SUV. Mise au point et sous-marques, en fait, sont sélectionnés à différents stades du développement. Parce que ce monde n'a jamais été le bon choix, seul le choix le plus approprié pour le moment. Traçons d'inquiétude pour une focalisation excessive SUV Grande Muraille d'expression - ou envoyer ses meilleurs vux à elle!

mur Apocalypse

Bâton sur le marché unique des prix des voitures SUV peut réussir, juste parce qu'il est appelé la Grande Muraille;

L'importance des produits de remplacement en temps opportun. Abandonnez les premiers jours de survie des modèles de la série Severin, le développement ne signifie pas renoncer, mais la Grande Muraille Hover renaissent dans le corps.

véhicules de marques chinoises avaient atteint le stade peut libérer des marques haut de gamme. Comme col Geely grammes, la Grande Muraille de WEY est venu aussi juste à temps. Selon son propre processus de développement, la marque et la plaque de base de l'utilisateur a été accumulée à une certaine hauteur, vous pouvez essayer la scission de la marque, comme en 2013 comme le Great Wall Hover Split, alors que les modèles de la série de Harvard ont été assez fort, il est préférable de le laisser voler plus, sinon diviser l'anti-contrainte;

En plus de succès dans un petit SUV, le marché des SUV compacts et Chi Chuan GS8 fait dans le SUV de taille moyenne, mais nous ne pouvons pas réussir dans le marché des gros SUV, comme Harvard ralentissement H9.