puissance de la turbine plus puissant, moteur à aspiration naturelle des poids lourds en plus bas, tourné dix ans à l'avance, l'esprit de parti jeu de voiture, un get turbo de déplacement Turbo 0.5L au-dessus de, disons, moteur 1.5T la puissance réelle de l'épidémie, ce qui équivaut à un moteur atmosphérique 2.0L normalement.
Bien sûr, cela est seulement dans le passé, l'établissement de la turbine et les obstacles techniques à briser par la force, si Turbo expressive de continuer à renforcer, en même temps continuer à surmonter le problème avec la technologie du moteur, un moteur 1.5T, la résistance initiale a dépassé 2.0L atmosphérique contemporains moteur.
Un bon exemple peut prouver notre point.
Tengyi année à C50 (Grande Muraille), par exemple, lorsque le moteur maximum 1.5T puissance d'amortissement 133Ps, couple de 188 Nm, les versions antérieures de la Mazda 3 chevaux maximum 2.0L 150PS, un couple maximal de 182 Nm. Etant donné que les caractéristiques du moteur à turbine est renforcée pour améliorer le couple de sortie de l'apport de quantité d'air, d'améliorer la puissance du moteur et le déplacement limité.
Du point de vue du conducteur, même l'année de la Grande Muraille de moteur à faible 1.5T de puissance, mais aussi la force du courant dominant 2.0L année par moteur à aspiration naturelle. Ceci est juste dans le passé, maintenant une turbine Turbo, cette force peut être plus que le déplacement largeur incrément 0.5L, déferlement de la technologie pour rendre la puissance de Turbo, le déplacement de 1.0L et RAN sont allés.
moteur 1.5T est actuellement le plus me promettant que deux marques indépendantes Grande Muraille et Geely, le courant 2.5L atmosphérique seulement quelques fabricants dans plusieurs entreprises japonaises insister sur le fait, Mazda et Nissan sont encore la distribution.
Grande Muraille de puissance maximale du moteur 1.5T flambant neuf a atteint 169Ps, couple de 285 Nm, tandis que Geely moteur 1.5T puissance maximale 177Ps, un couple maximal de 255 Nm, la performance globale peut être décrit comme puissant. Mazda moteur 2.5L, la puissance maximale 192Ps, un couple maximum de 252 Nm, alors que le moteur Nissan 2.5L puissance maximale 186Ps, un couple maximum de 246 Nm.
De toute évidence, les moteurs indépendants 1.5T marque actuellement intégrées aux données de livres grand public est déjà une chasse d'eau du moteur 2.5L joint-venture, bien sûr, ce n'est que l'écart sur les données du livre, la différence de conduite reste de sensation.
Quel est le sens de turbine existence qui?
Nous ne pensons pas qu'il y ait valeur dans la turbine est à faible consommation de carburant, ce qui signifie l'existence d'une turbine à face est de réaliser les mêmes modèles de poids peuvent avoir un plus petits produits de déplacement, d'atteindre l'objectif de réduire les normes d'émissions, mais aussi pour permettre aux modèles de même niveau, car turbine l'émergence de la performance d'accélération grandement améliorée.
Pour décharger l'ancien, celui-ci afin d'accélérer les performances, de tout point sur le moteur de turbine n'est pas réelle intention de « carburant » de, avantages à faible consommation de carburant dérivés seulement après la naissance du moteur turbo de petite cylindrée.
Bien sûr, l'utilisation finale de la turbine ou les entreprises allemandes.
Mercedes-Benz, par exemple, mais le grand déplacement 3.0L moteur sur 400.000 produits, l'année que Mercedes-Benz GLK dernier lot de prix inférieur à celui du déstockage imaginé, qui définit la puissance maximale du moteur V63.0L 245Ps, couple maximal 300 Nm, 7,8 secondes performances d'accélération à proximité du Ministère de l'industrie et de la consommation de carburant 11L.
Aujourd'hui, Mercedes GLB dans une taille plus grande, plus petit marché de service du moteur à la consommation, plus glisser que le corps de GLK doit dépenser un moteur Trubo 1.3L, portant accélération 9.4 secondes de données, le ministère de cent kilomètres consommation de carburant de 6.3L.
L'accélération est plus lent que le GLK 3,0 pendant environ 1,5 secondes, mais décharge plus mainstream, le plus critique est la production et les ventes, ce moteur 1.3L apporte une plus grande efficacité, Mercedes-Benz est pour le peuple, avec un turbo 1.3L , la puissance du moteur 3.0L et a couru l'année est allé.
Baissez ère globale du turbo, de sorte que de plus en plus du moteur de petite cylindrée terrible, des données puissantes par rapport aux grands moteurs de déplacement, des émissions plus faibles et les coûts de voiture, ce qui signifie que l'année du grand déplacement des temps, des articles Bandé enfants.
