« Rapport spécial » & culture : Lee Nisshin

Et le premier à se concentrer sur la route défoncée avant le début des amis de texte à présenter des excuses, cet article monarque orniérage a été publié la semaine dernière avant, mais beaucoup de mes amis devraient aussi avoir été trouvé, le lien d'origine à cet article n'a pas été en mesure d'ouvrir à cause de l'article dans le une erreur évidente, les collègues de la salle de rédaction de la négligence, l'unité de mesure dans l'article sur la voiture avec le mauvais carburant, ce qui est une plate-forme ornière incident grave intolérable, supprimer immédiatement les collègues de la salle de rédaction de l'article a été traité échapper certainement carte BOSS ne peut pas « attendre ».

Bien sûr, cela est même pas, la question clé est de simplement supprimer l'article, et beaucoup de mes amis ont pas vu le contenu de l'article, il y a beaucoup de gens remettent en question la situation de fond de cet article, donc, a fait aujourd'hui une fois de plus cet article à nouveau out.

Chaque fin de l'année ou le début du temps, il y a toujours une variété de magazines ou des sites Web faire toutes sortes récompense annuelle, allant de deux personnes peuvent confortablement s'asseoir hayon peut contenir l'ensemble camionnette familiale, puis facilement commencer des personnes âgées épicerie aux chocs de voiture absorbeurs difficile à besoin de porter des gants pour conduire la voiture de performance. Un an plus tard tant de nouvelles voitures, les consommateurs ne font pas leurs propres choix, jetez un oeil à la sélection des médias, pourrait vraiment aider à déterminer déterminé à acheter une voiture.

Mais par rapport à bon nombre des meilleurs modèles de la liste, mais plus comme monarque orniérage ne peut pas voir la liste des modèles recommandés achetés comme un mauvais pick simple avec la voiture, mais tout à fait un acte audacieux (au moins le pays est donc), à la fin ce genre de voiture les médias prêt à prendre le risque de décorum pour se lever et vous dire de ne pas acheter, les fabricants feront toute réponse, ce qui est vraiment bon pour jouer à ce jeu.

En fait, la raison de ne pas acheter une voiture beaucoup, ne sont pas les mêmes pour différentes personnes, mais a résumé à la fin, rien de plus que l'intérieur ou à l'extérieur de ne pas abordé, devrait atteindre le cur de la consommation de la performance ou de carburant, il peut être rejet d'une marque et ainsi de suite, et si une supercar ne pas acheter, et maintenant la flambée des prix du pétrole, la consommation de carburant reste une question importante touchant le choix d'acheter une voiture.

Dans le réseau d'aujourd'hui développé pour comprendre les informations du véhicule sera beaucoup plus simple, plus le même qu'avant d'acheter le magazine à lire, aussi longtemps que quelques touches peuvent être. En plus du test de médias en ligne sur la consommation de carburant, tandis que les fabricants ne diffuserait des données du ministère de l'Industrie, cependant, a des années d'expérience de l'expérience réelle de la plupart des gens, le ministère des données de l'industrie est peu crédible, même la référence de la question, une Ministère de la consommation de carburant et la consommation réelle de carburant modèles de voitures différence peut être importante.

La raison pour laquelle est la méthode du ministère de choix est trop loin derrière, sa référence est la norme NEDC (New European Driving Cycle), bien que cette norme européenne est pas en soi un problème, mais la norme des années 1970 a commencé à mettre en uvre, et la distance dernière modification ou il y a 19 ans (1997), que est-à-dire le nouveau siècle près de 20 ans, et cette norme sont encore en cours d'utilisation, il est certainement pas à jour. Quant à savoir pourquoi le ministère de l'Industrie et se normes plus d'essais scientifiques aux États-Unis et le Japon font, nous sommes moins clairs. Cependant, même dans le test standard plus avancé sur le marché américain, la consommation de carburant d'une voiture et l'évaluation officielle de son hors réelle de la consommation de carburant, peut également écart relativement important, ne croyez pas, regardez vers le bas.

« Car and Driver », à droite, est-ce les médias (après tout, est le plus grand magazine automobile du monde), a récemment énuméré plusieurs dans la conduite de tous les jours, ne répondent pas à l'US EPA (Agence de protection de l'environnement, appelé EPA) modèles de données de consommation de carburant, ne présumez pas que tous les individus doivent mesurer la consommation de carburant plus élevée que le fonctionnaire, C / D est également une agréable surprise étant donné une autre liste, des modèles en fait étonnamment plus faible que les données de consommation de carburant EPA données en (sur Wen Jun orniérage confessent, comme pour voir « liste noire », donc la surprise dans la liste des modèles, cet article, nous ne présentera pas trop).

Pour ces deux listes, l'édition mais il a passé beaucoup de temps et d'efforts 120km / h Vitesse de croisière sur l'autoroute dans le Michigan, une longueur totale de 322 km de distance, autant que possible dans l'utilisation du régulateur de vitesse adaptatif, la climatisation maintenue à 22 degrés et ainsi testé plus de 100 véhicules. En plus des Américains comme la consommation de carburant MPG a indiqué que Gallon Miles Per, ce qui signifie combien de miles par gallon course, converti en formule commune chinoise est pas difficile en fait, un mille ou 1,6 kilomètres, soit un gallon 3.785 litres. Homme de peu de mots dit, une liste noire de regard C / D pour sélectionner la droite.

PRO Toyota Tacoma TRD

Et les gens comptent trop sur le même SUV, pick-up américains amour est tout à fait déraisonnable, la Ford F-150 a 34 ans réélue (plus cette année est de 35 ans) du champion des ventes sur le marché américain de l'automobile. Aux États-Unis, tant qu'il n'y a pas de mal bien avec un pick-up, même si aucun moyen de contester les vieux géants Ford, Chevrolet et Dodge positions, mais au moins il y aura des marchés.

Juin ne s'attendait pas ornière « voler tour d'huile » apparaît dans la liste de la consommation de carburant élevée, il semble que cela a toujours été connu pour les constructeurs automobiles de famille économes en carburant, face à ce vaste marché de pick-up américain est difficile à calmer. Toyota a présenté le Tacoma pick-up moyennes entreprises une vaste gamme de produits, une qualité constante et durable encore apporté au pick-up, cependant, cet avantage est moins important pour les Américains, pour les Américains d'acheter un camion pick-up, la réparation est plus comme la vie part, et la voiture a été considérée comme un sentiment de liaison. Parfois, amener les enfants ensemble, la culture automobile et donc transmis à la génération suivante.

La version TRD Toyota (Toyota Racing Development, département de sport de Toyota) de la consommation réelle de carburant 11.27L / km, que l'EPA (derrière cette réalisation sont l'autoroute, non compris le trafic urbain) de 10.3L / km 9% .

La voiture doit être équipé de plus de pneus hors route professionnelle et une suspension plus, échappement sport et, en fait, ils ne se soucient pas fondamentalement si peu de différence clients potentiels de cette voiture de la consommation de carburant, mais il sera plus préoccupé par la capacité hors route.

Dodge Durango

Dodge n'a pas de sens de la présence en Chine, les gens ont l'impression que devrait refroidir Wei, le site officiel de la Chine Dodge Ceci est juste une voiture, ne pas parler de mise en page stratégique, sans doute la majorité des gens sont-ils ne connaissent pas la marque. En fait, cool Wei point de vente semble couvrir tous les éléments de base d'un modèle d'explosion de voiture, prix bas (grand baisse des prix), profil haut, que l'on appelle le style de gars dur et quatre roues motrices, ainsi que la qualité des importations (peut-être après une meilleure qualité intérieure), mais simplement parce que la visibilité est élevée, ce qui entraîne une très faible visibilité, peut-être pas aussi parallèle Jinkoucheshang la vente de pick-up RAM et plus.

Le Durango VUS pleine grandeur et Grand Cherokee appartiennent à la même plate-forme, et l'apparence, comme la voiture la plus traditionnelle américaine pleine d'esprit (et maintenant beaucoup de style de conception automobile américaine est plus biaisée en faveur de l'Europe).

Véhicule d'essai équipé d'une puissance de 360 et 530 Nm moteur 5.7L V8, pour être honnête, grand déplacement des modèles de grande taille peuvent fondamentalement pas économes en carburant, mais la performance de la voiture à grande vitesse est vraiment satisfaisante, sinon embouteillage, à 120 km / h en vitesse de croisière correspondant à la transmission automatique à 8 vitesses, la vitesse de rotation est pas est trop élevé pour la raison, cependant, la réalité est que a manqué de 11.8L / km, un ratio supérieur à 9% de l'EPA 10.75L / km. V63.5L version'd être exécuté sur 9.5L / km de réalisation, bien sûr, c'est les données de l'EPA.

Jeep Wrangler

Oh, ce n'est pas la chose pour Chrysler.

En fait, l'Union Fick avait pas beaucoup de voitures sont sur la liste des modèles recommandés, le plus gros problème qui est la qualité, les gens de qualité italienne semblent ne pas prendre soin. Fiat, Chrysler, deux des plus importantes caractéristiques sont comme des sentiments forts derrière.

Wrangler apparaissent ici n'est pas surprenant, que lui-même est pas une voiture familiale, l'économie de carburant est pas l'objet du temps de recherche et de développement pour examiner la question, ni de jouer le lieu de la route. Mais cela ne signifie pas nécessairement que la consommation de carburant sera en mesure de poser peu importe, au moins, est le minimum requis pour adopter des règlements sur les émissions.

Wrangler équipé de Chrysler nouvellement développé bloc moteur V63.6L Pentastar et la coulée de la culasse à partir d'aluminium, le calendrier double valve variable et de la technologie d'injection de carburant multipoint supporte E85 (85% d'essence et 15% d'alcool carburant mixte) ou les biocarburants E87, qui brûlent du carburant plus complètement, une meilleure économie de carburant. Donc, à blâmer le blâme Wrangler passé, afin de tenir la guerre mondiale rendue boxy, il ne peut pas réduire la résistance au vent, en plus d'une traînée de transmission automatique à cinq vitesses, le test réel 11.27L / km de 8.2L / km (EPA donné) beaucoup plus élevé. Cependant, la prochaine génération Wrangler est dit que pour répondre aux normes d'émissions plus strictes, on estime les options hybrides et diesel apparaîtront, la consommation de carburant peut être mieux.

Ford F-150

Est un chariot sur la liste, la marque Ford est peut-être la plupart des Américains comprennent la nécessité, dans le plus unique poney culture et pick-up de voitures, respectivement, occupent la position ne peut être ignoré, si les Broncos ont aussi perdu un peu de temps puis, F-150 ne fait aucun doute que Dieu est la voiture américaine.

Depuis sa création, F-150 avec la polyvalence et l'aspect pratique de nombreux Américains capturé les curs et les esprits maintenant, cette voiture n'a pas non plus au point mort, le nouveau F-150 utilisations corps en aluminium, plus léger que le véhicule de la génération précédente 700 kg, 2.7T et 3.5T Ecoboost nouveau moteur, à la fois le moteur bi-turbo a une capacité suffisante pour briser l'ancienne école idée V8 obstinée de l'auto-absorption, la vitesse de mise en correspondance transmission automatique 10, le couple est plus abondant, légère accélération, la plupart il est important de réduire la consommation de carburant.

Même les années émergent autour de tous les concurrents, mais néanmoins Ford a développé une culture sur le marché du pick-up américain, ou est complexe, peut-être, en plus de nombreux Américains maison d'enfance, tout ce qu'il y aura autour un père ou grand-père transmis Ford. Ainsi, même dans la liste noire, personnellement, je pense que encore n'aura aucun impact sur ses ventes cette année et le championnat de l'année prochaine est encore le F-150.

Mesurée édition V6 King Ranch double turbo 3.5T (avec un niveau élevé) de la consommation de carburant de 12.5L / km, 10% supérieur à 11.27L / km de l'EPA, alors que cette version a les roues de 20 pouces et des pneus tout-terrain sur la consommation de carburant En effet, il y a peu d'impact.

Jaguar XE

Permettez-moi de parler de la performance de XE, et quand vous êtes assis à l'intérieur du poste de pilotage devant un moteur de 340 chevaux, 100 kilomètres en seulement 4,5 secondes, de nombreuses personnes peuvent avoir involontairement déprime vont le contrôle des orteils.

En fait, ce type de consommation de carburant automobile et le fonctionnaire habituellement calibré dans la conduite quotidienne très différents, les fabricants ne peuvent pas affirmer la fraude, mais dans des essais officiels est trop beau pour être très doux avec l'accélérateur et le frein, la conduite jamais intense, mais les propriétaires Jaguar ouvrir de la voiture ne peut pas être prudent en ce qui concerne l'accent sur la voiture haute performance et une bonne maniabilité, le dépassement est des choses banales, souvent l'accélération et le freinage dur dans la plage de vitesse légale, à partir du moment où les pneus brûlant feu vert, ou sens pour y acheter cette voiture?

Le nouveau junior XE Jaguar, les prix intérieurs sont maintenant à 37 millions et devrait l'année prochaine sera à long empattement intérieur, et cette année un total des ventes de Jaguar Land Rover en Chine ont plus de 100000, soit une augmentation de 50%, dont la moitié est fournie par les modèles nationaux, plus tard aussi il y aura plus de modèles nationaux, sans égard pour les consommateurs de marques de luxe traditionnelles ABB est un évangile, l'ajout d'une autre option.

Test C / D La version V6 suralimenté 3.0L avec une consommation de carburant à quatre roues motrices de 9,1 L / km, alors que l'EPA ne 8.2L / km.

Cadillac XT5

Cadillac considéré en Chine sur le feu deux périodes, le premier alinéa est le dernier siècle, l'ère de Big Brother, une Cadillac noire est la norme grand homme, ne pas perdre l'élan au tigre Ben, se sentant assis en arrière et patron Audi blanc, Cadillac il est gangsters. La deuxième étape est le temps quelques années SRX sont apparus il y a, avec un design diamant taillé à la ligne de mire du peuple.

Maintenant, parce que le mouvement principal de CTS condamné ne pas prendre le montant, afin de faire face et ABB, a apporté une grande XTS de voiture, tout semble dans de bonnes circonstances et marqué le début CT6 XT5, ces deux voitures ne sont pas perdus au prix une de sa conception de classe, intérieur et extérieur est le même niveau de niveau supérieur, acquérir une bonne réputation, surtout XT5, après l'inscription pour augmenter les ventes de Cadillac en Chine ont apporté de grandes contributions.

Nous généralement seulement envieux configuration d'outre-mer, et maintenant les Américains __gVirt_NP_NN_NNPS<__ XT5 envy fournir le moteur 2.0T en Chine, au motif que certaines personnes ne ont pas besoin de 310 chevaux-vapeur, cependant, que « certains » devrait être un très petit nombre de personnes il, Les Américains ne sont pas peur de suffisamment d'énergie pour l'utiliser?

Test, bien que l'aluminium V63.6L commun avec injection directe et de la technologie de désactivation des cylindres, la consommation de carburant encore atteint 10.3L / km, tandis que les données de l'EPA données à 9,1 L / km. Cependant, d'un point de vue de la performance, il a été très bon, après tout, est un grand déplacement de 3.6L.

Moderne Santa Fe Sport

voiture coréenne raccrocha logo « Sport ». Kia a lancé il y a plus de 10 ans Cerato Sport, en plus d'ajouter quelques pièces décoratives, changé les pneus, sans aucun autre changement, il semble encore juste. Bien que moderne, a commencé à des événements de campagne à travers le monde, mais dans des véhicules civils, les taches encore pas claires dans les uvres, Santa Fe Sport est juste un beau vase, mais la consommation de carburant ajoutée est aussi élevé que 11.27L / km, le ratio EPA de 9.9L / km supérieur à 13%, c'est le moteur 2.0T ah, grand déplacement XT5 résultats Jaguar XE et Cadillac devrait être mieux.

Donc, ne veut pas dire que nous allons être plus petit déplacement efficace de carburant, Sport Est-ce le sens de celui-ci, le pétrole plus cher?

GMC Sierra All Terrain

Tout d'abord, « Félicitations » Sierra est devenu une liste. Eh bien, essentiellement le département américain des charrettes sur la liste, et maintenant, les États-Unis ont mis ensemble cette liste peut être considéré comme le Big Three (General Motors, Ford, Chrysler), en fait, Sierra Chevrolet Silverado voiture sur, tant au niveau des machines de base les mêmes, mais les premières offres d'options intérieures plus luxueux, alors que ce dernier a été très en avance dans les ventes.

voiture d'essai C / D appartenant à la version All-train, équipé d'un moteur V8 de 5,3 L 365 chevaux, équipé d'une transmission automatique à 8 vitesses, et dit plus tôt, comme le PRO Toyota TRD, avec des pneus hors route professionnel et un grand matériel tas, la consommation de carburant 13.14L / km, que le test EPA 11,3 l / km supérieur à 14%.

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