Comme le plus grand marché du commerce automobile, le marché chinois beaucoup d'attention aux grandes entreprises automobiles, mais aussi à cause de cela, ils ont conduit à beaucoup de fonctionnalités à la place du marketing dans le monde. Certes, nous les « multigénérationnelle » Les anciens et les nouveaux modèles vendus ensemble a été surpris par la manière, la stratégie de localisation ont vu beaucoup et stratégie modèle « double » est maintenant un modèle dans ses différents fabricants sont également vendus utilisation généralisée.
multigénérationnelle
Selon le mode de fonctionnement normal, la plupart des nouveaux modèles sur le marché, les modèles plus anciens seront sur le marché, mais dans le pays il y a un modèle de vente unique - « multigénérationnelle », qui est vendu avec les anciens et les nouveaux modèles. Et pas seulement deux générations de modèles, une vente même trois générations. Comme Pékin Hyundai est un maître dans ce domaine. Beijing Hyundai Elantra a été une très bonne vente voiture, après la vente de certain nombre d'années, mais aussi aux modèles de génération de noeud sur le marché, mais pas les anciens modèles du marché. Ainsi, il était Elantra, Yue Lang se déplacent trois générations et de vendre un phénomène unique.
Bien sûr, assurez-vous de ne pas considérer ce modèle de marketing il n'y a pas de marché, en raison de la capacité du marché automobile domestique est assez grand, vieux et nouveaux modèles de groupes de consommateurs et les marchés régionaux ciblés sont différents, il est possible de maximiser l'utilisation des ressources en usine, tant fabricants ennuyé de cette approche. Et comme le produit de la Camry et la Camry Rui Jingdian, le nouveau ce modèle et Sunny sont tous classiques, les fabricants et donc goûté à la douceur.
stratégie de localisation
Voulez-vous vraiment prendre racine sur le marché intérieur, la stratégie de localisation pour devenir beaucoup un moyen prix des voitures va aller. Avant le véhicule joint-venture comme nous définis dans la production nationale de modèles étrangers, mais en fait, cette compréhension est pas exacte. Prenez SAIC-GM, le nord et le sud sont de nombreux modèles de Volkswagen, et les modèles d'outre-mer sont complètement hors de l'association. Comme FAW - Volkswagen Jetta et Santana SAIC, aussi bien des modèles de plate-forme PQ25, en fait, outre-mer cessé depuis longtemps, mais toujours dans le pays dans les ventes, et a une très bonne performance du marché.
Et comme la neige , Gorée et autres modèles Honda ont été entreprises risque complètement communes pour construire le produit. Bien sûr, ne veut pas dire que ces modèles quel mauvais endroit, après tout, des prix plus bas et être en mesure de répondre à la majorité de la demande intérieure, encore il a une attraction très grande. Les consommateurs adoptent ces modèles, il est la source pour les fabricants de poursuivre la production et les ventes.
stratégie modèle « Twin »
Entendez le terme, je crois que nous ne connaissons pas, est un cas de modèle dans la production et la vente de différents fabricants, comme beaucoup d'attention Toyota Yize ces derniers temps et C-HR, est paire un des gens stupides ne pouvait pas dire modèles étoiles. Les deux véhicules avec une plate-forme, peuvent fondamentalement pas trouver une distinction très claire, mais seront vendus à travers un large Feng Feng et deux canaux. Bien sûr, cette opération, en fait, pas nouveau, il y a quelques années, la Volkswagen Nord-Sud avait déjà une telle pratique, la Passat et Magotan est un modèle « jumeaux ».
En plus de cela, bien sûr, comme la Honda Accord et Civic Platinum Rui, la huitième génération Sonata et K5 ont adopté une telle stratégie. Cependant, parce que fondamentalement, « avec un » modèle, cette stratégie aussi signifie qu'il ya un grand risque. Comme dans l'utilisation de ces stratégies dans les prix des voitures, il y a eu deux voitures des consommateurs, tandis que d'autres ne succès à gagner un marché de voiture, tandis qu'une autre voiture en descendant progressivement. Mais en fait, quel que soit le modèle « double » aurait pu être reconnu par les consommateurs, cette stratégie de nombreux fabricants continueront d'être utilisés. Après cette opération, ce qui peut réduire les coûts dans une certaine mesure, mais aussi d'enrichir la gamme de produits des prix des voitures, les fabricants sont encore très heureux de le faire.
Thé frère Résumé: Comme nous l'avons mentionné plus haut à la capacité du marché automobile domestique est très grande, avec un potentiel de forte consommation. Mais le grand « gâteau », ne signifie pas qu'il est facile à saisir, après tout, veulent saisir quelques prix des voitures. Il a également contribué à vouloir faire une différence dans les prix des voitures domestiques, doivent déployer tous les efforts afin d'avoir certaines réalisations. Et comme multigénérationnelle, stratégie modèle « double », le produit est le prix des voitures au cours des années à explorer le marché intérieur. Bien sûr, dans un tel « routine », ce qui incite certains produits plus abordables, mais aussi permettre aux consommateurs de choisir plus abondante. Pour nous, que ce soit la routine si grande, aussi longtemps que nous pouvons faire acheter des produits bon marché, est une bonne chose.
