Dans le Salon de l'auto de Los Angeles 2018, Acura a apporté une nouvelle ILX, une nouvelle voiture intègre la dernière conception de style familial, plus net et plus raffiné, mais l'intérieur tout en conservant le statu quo. Certains amis peuvent savoir, l'Acura ILX étaient venus sur le marché chinois, mais les performances ne sont pas satisfaisantes, alors ce lifting de temps peut susciter l'intérêt des gens pour le faire?
Le Salon de Los Angeles 2018 Auto, Acura a apporté une nouvelle ILX, qui peut être considéré comme un modèle lifting à mi-parcours ILX de voitures. Les changements dans la nouvelle voiture principalement en apparence, mis sur la face avant de la famille, le réseau en forme de diamant dans le haut degré de reconnaissance Acura actuellement largement utilisés. forme phare et le modèle actuel est pas un contraste trop fort, la base de la lampe est une conception à plusieurs chambres, les gens ne peuvent pas trouver les yeux de mise au point, et doit être utilisé la source lumineuse LED. L'utilisation de brouillard avant lampes autour de la forme d'un angle aigu modifié, décoration en nid d'abeille complétée, ajouter combative face avant tempérament.
vue latérale du corps, maintenir encore un style court à long avant arrière, se sentant prêt à aller. Longue-faux avant, une mise en page de précurseur avant typique. Longueur et la largeur du modèle actuel pour le 4565/1795 / 1425mm, avec un empattement de 2670mm, la nouvelle voiture ne devrait pas changer grand-chose. Salon de l'auto est équipée d'une fonction d'entrée sans clé à bouton-poussoir, mais seulement les deux portes avant là. 18 pouces noir roues à rayons multiples du style d'une jeune sport, l'utilisation de la marque cheval ContiProcontac pneus à faible résistance au roulement, 225/40 R18.
reste angulaire coiffants arrière, cependant, et par rapport au modèle actuel, mais aussi le changement est évident, plus proche du dernier style de la famille. modèle de signe est une version A-Spec, peut être comprise comme se déplaçant version du paquet, le corps utilise beaucoup de traitement de noircissement, par exemple, et les détails de la jante et la face avant de l'aileron arrière et le « diffuseur ». Il existe également des feux arrière noircis de traitement, côté lumière, une lampe à allumer une LED dégagement, mais le signal de virage devrait voir un ampoules jaunes ou halogène.
L'intérieur est pas beaucoup de changement, conçu il y a quelques années un peu à jour. Suivre le style de roue de trésorerie, le contrôle des nuages multimédia haut, touche multifonction de vitesse adaptatif. coutures rouges et les couleurs intérieures se complètent, il est plein d'un sens du mouvement. Le tableau de bord est une unité d'affichage de couleur de forme à double pointeur + classique de positionnement du véhicule, l'idée est plausible.
Conception il y a quelques années devraient passer un double populaire dans le panneau de commande, l'Acura ILX ont encore un peu de prospective. Après le multimédia et les fonctions liées au contrôle de la climatisation, conservé les boutons physiques, d'exploitation de zonage clair, familier avec chaque position clé pour faciliter l'opération aveugle. modèles d'outre-mer, regard de configuration similaires, en plus de la nouvelle Acura ILX ne vient pas nécessairement la maison.
La nouvelle Acura ILX est toujours la taille d'un toit ouvrant conventionnel, n'a pas eu le même niveau de modèles concurrents. La forme du siège et la couleur d'un style de mouvement clair, les épaules, la taille et les cuisses des deux côtés ont un soulèvement important à jouer un bon effet de soutien. sièges avant et arrière même de style, a également frappé l'effet de couleur du tissu cortical et les coutures, il y a trois appuis-tête séparés et accoudoir central, mais pas après la sortie de décharge. formes d'inclinaison du siège arrière: inclinaison du dossier, tout le tronc tacticité général, si elle est chargée avec la cargaison, puis, à propos de l'article du hayon pourrait interférer.
2.4L moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale de 203 chevaux et un couple maximum de 244 m, avec une transmission à double embrayage à huit rapports. Une structure de suspension avant: McPherson suspension indépendante, après: la suspension indépendante multibras.
