JAC a été coincé dans la poussée de la voiture, campagne marketing, les ventes n'augmentent pas, le cycle de la nouvelle voiture, puis poussé à l'intérieur. hiver froid Sud et la situation JAC est similaire, mais le JAC de jours tièdes sont habitués.
La principale force sur le marché SUV S3 Affiner JAC, S4, S5 ventes, modèles S7 et d'autres sont essentiellement de courte durée, les ventes est resté à entre tiède et que le nom, les statistiques de ventes en Novembre, JAC les ventes de voitures particulières que dix mille réussissent même perdu à la Grande Muraille, les ventes de Geely dans un seul modèle.
Après que la force du marché SUV depuis de nombreuses années sans succès, et enfin revenir au champ de voiture JAC, mais Jia Yue lancement A5, est devenu JAC creux de la vague d'un grand mouvement à l'esprit. Cette voiture est connue comme « Maserati civile », la liste des ventes de janvier ont dépassé dix mille, jusqu'à 10317 unités, les ventes en Décembre ont atteint six mille unités, assez pour faire de cette réalisation a été médiocre dossier de joie JAC.
Jia Yue succès A5, en plus de la campagne de JAC, mais aussi ses propres bonnes relations de pouvoir dur ne peuvent pas être séparés.
Apparence, Kaetsu A5 conception d'ensemble est relativement avant ressemble Maserati polygonale grille tout à fait convaincante, groupe phare pointus et étroites lignes nettes du corps de telle sorte que le véhicule peut faire à la fois dynamique et élégant, structuré conception, même si ledit marché de la berline familiale de voiture est l'un des plus beaux modèles actuellement trop.
Mais Kia K3 et Maserati sont assez semblables à la façon dont il était? JAC a également eu campagne de marketing sur le côté de la réponse à cette question, le concepteur en chef JAC Italie Design Center Dannie Li a travaillé à la CAF, a participé aux travaux de conception Alfa Romeo 8C et Maserati Ghibli, alors Jia Yue A5 et Maserati il peut être considéré comme frappé excusable le visage de celui-ci.
A l'intérieur, Jia Yue A5 degré original sur pas trop bas, intérieur deux tons avec une instrumentation complète LCD, un écran surdimensionné dans le contrôle de ces éléments de conception populaires, il a, le look de la console centrale et se sentent relativement simple, mais aussi très avec un sens de la mode, mais la performance reste sur les pratiques à tester. matériaux intérieurs de Jia Yue A5 peut être assez conscience, une grande surface de panneaux en cuir gainé doux et peinture de piano en utilisant soit la performance visuelle ou tactile dans toute assez bonne.
la performance de l'espace, Jia Yue A5 de la longueur et la largeur étaient 4772/1820 / 1492mm, avec un empattement de 2760mm, la taille est pas petite, mais la conception fastback de sa queue, le dos de l'expérience de conduite que les modèles de même niveau contrairement à avoir relativement normal, après tout, toujours faire un peu de valeurs de couleur du sacrifice.
Dynamique, et il est assez monotone, l'ensemble du système Kaetsu A51.5T seulement un moteur turbocompressé, correspondant à une transmission manuelle à 6 vitesses ou une transmission CVT, la puissance maximale de 150 chevaux-vapeur et le pic de couple 210N.m, quelques taches lumineuses, paramètres de performance peuvent pas être bonne, même avec son apparence visuelle [chevaux] une certaine distance, mais comme une voiture familiale, ces données se reflète dans le ménage quotidien tout à fait suffisant.
Configuration, qui fixe le prix de 8,48 à 11.580.000 configuration de voiture à hayon domestique unique est assez riche, tout le système est livré en standard avec les principaux airbags Fujia, la distribution de la force de freinage, ESP, affichage de la pression des pneus, assistance au freinage, le contrôle de traction, régulateur de vitesse, colline assistance, volant multifonction, feux de jour à LED, etc., en plus de l'entrée des modèles manuels sont également équipés d'un frein à main électronique, image inversée, les phares à LED, climatisation automatique, entrée sans clé, coffre électrique à induction, etc. . Après tout, la prime de marque JAC est trop faible, ne peut compter que sur le coût-efficacité au combat. Au moins jusqu'à présent, cette stratégie est assez réussie.
Écrit dans la dernière
En effet, le marché de l'automobile de cette année, en particulier sur le marché automobile compétitif deviendra plus intense, l'ancien secteur des ventes de voitures semble voir la présence de la marque indépendante dixième, est difficile à gagner toujours seul Geely Dorsett un pied ferme. Pourquoi marques propres peuvent faire tout ce qu'ils veulent sur le marché SUV, mais n'a pas été en mesure d'obtenir une place sur le marché de la berline familiale? Ceci est une question tous les prix auto-voiture devraient penser, est la conception? qualité encore? Ou marque? Peut-être que vous avez une relation. En clair, belle apparence, la configuration haute est non seulement les constructeurs automobiles indépendants, les entreprises de joint-venture peuvent faire, et ce qui nous manque, ou la compétitivité de base. Comme Jia Yue A5 que les avantages et les inconvénients sont évidents ... si nous pouvons être relativement équilibrée, je crois que les ventes sont beaucoup plus que cela.
