Les deux dernières années avec la montée du concept de distribution sans pilote, un grand nombre de conteneurs sans pilote apparaissent dans la rue, dans le centre commercial ou quartier résidentiel. Par exemple, les machines distributrices d'eau, les légumes de vente automatique, machine automatique de vente de riz, la machine de recyclage et ainsi de suite, et étroitement liés à la consommation quotidienne des gens. Par rapport aux machines traditionnelles automatiques, aucun de ces conteneurs sont également équipés de « Facturer » logiciel, permet une surveillance dynamique et la gestion des stocks de produits de base, plus adapté à la catégorie des ventes de marchandises fraîches. Dont la plupart sont payés le code de balayage, simple et pratique.
Cependant, le journaliste de CCTV a récemment visité l'enquête a révélé que certains conteneur, mais personne n'est inactif, voici comment il est arrivé? la concurrence communautaire conteneur de fret sans pilote a été ralenti la ligne
Zone dans le quartier de Chaoyang à Beijing, où les journalistes ont vu une armoire distributrices de légumes automatiquement seulement une coquille vide, 12 grille de stockage des aliments sont déjà vacants. Il est entendu que ce récipient est placé à la fin de l'année dernière, il est encore très populaire au départ, mais que la zone entourant l'ouverture des fruits et légumes des supermarchés, et maintenant conteneur est dans l'état de repos.
Par la suite, le journaliste est allé à un district situé dans le district de Changping cercle de visite n'a été trouvée ici toutes sortes de conteneurs petits et grands pas plus de 10, mais la plupart aussi ralenti.
Il est entendu que lorsque le pic du conteneur sans pilote placé dans ce quartier près de 20, moins de cinq encore en usage aujourd'hui. Après les premiers conteneurs intelligents est très bien accueilli par la communauté, mais la nouveauté dans le passé, certains équipements de la fatigue subséquente, une mauvaise gestion et d'autres questions se révèle bientôt. Dans un premier temps une partie de la vente de conteneurs pour faire le modèle d'adhésion de carte de réduction pour attirer les consommateurs, et maintenant les résidents sont également confrontés au difficile problème de remboursement.
Un quartier des résidents de Beijing: le service à la clientèle ce remboursement Avril, n'ont pas été en Avril, nous avons appelé à nouveau, puis parfois, et parfois pas connecté, maintenant ne pouvait tout simplement pas passer. Centre commercial en ligne est parti, nous avons plus de 2000 yuans à l'intérieur, il n'y a pas lieu de revenir à l'argent.
Logistique Centre d'ingénierie de l'Université de Beijing des Postes et professeur agrégé de recherche Yangmeng Ke: Actuellement, aucune entreprise de conteneurs, appartient également à la période barbare de croissance rapide des chantiers Beachhead, les consommateurs sont collants et pas bien établi, donc des services de suivi, le réapprovisionnement, le fonctionnement et d'autres aspects ont pas suivi le rythme, ce qui ralenti dans certaines régions du conteneur sans pilote intelligent, des déchets et ainsi de suite. frais Point hausse opérateurs de conteneurs sans pilote doivent être plus raffiné
Selon le journaliste, a mis le coût d'exploitation d'un conteneur sans pilote comprennent: le point, l'électricité, l'amortissement, les frais de personnel et d'autres plusieurs parties. Parmi eux, les frais de point, qui est une zone de location de conteneurs, ce qui représente environ 25% des coûts d'exploitation. Bien que la plus forte proportion dans plusieurs coûts, mais ce point tarifaire annuelle des villes de premier rang l'an dernier la hausse mensuelle moyenne d'environ 2000 yuans, les entreprises se sentent de plus en plus la pression de cette partie des coûts.
Les ventes de haut niveau de qualité des principaux faits saillants de bits de conteneurs sans pilote, comme une gare, les écoles et tout autre trafic point élevé relativement important, les ventes sera plus élevé, mais point de haute qualité et des ressources limitées des points chauds, qui ont également fait monter le coût de ces points populaires.
Beijing Science et Technology Co., Ltd PDG Zhang en bas gagner: premier point de mise au point de la qualité de la classe à la gare et de l'aéroport, le deuxième point axé sur les hôpitaux de haute qualité et les écoles, le troisième point est de se concentrer sur la catégorie de haute qualité dans la communauté, communauté blue Ocean est, le loyer est relativement bien la gare inférieure.
Zhu, vice-président de Pékin excité Youbao Online Technology Co., Ltd .: à un certain point la pression de la concurrence est relativement importante, plus les coûts de main-d'uvre et de la logistique va coûter un peu plus.
En plus des frais de points, en raison de l'application du scénario de conteneurs sans pilote souvent vu dans la nouvelle communauté du marché de détail, de sorte que la demande pour les types de produits plus diversifiés, en plus des collations, mais aussi à la catégorie des fruits et légumes frais, ce qui rend les entreprises d'approvisionnement la chaîne et les capacités opérationnelles sont également confrontées à de plus grands défis.
Zhu, vice-président de Pékin excité Youbao Online Technology Co., Ltd .: transporteurs traditionnels entièrement sur l'expérience humaine de le faire. Et nous allons maintenant à travers l'arrière-plan du personnel technique invite chaque opérateur, la machine manque ce genre de produits, qui, lorsqu'il manque catégorie de marchandises.
Selon les données iResearch, en 2017 le marché de détail domestique, personne (y compris conteneur sans pilote) la taille des opérations de près une estimation prudente de 200 milliards de yuans, devrait en 2020 dépassera 65 milliards de yuans. Association China Chain Store & Franchise données montrent que le nombre de conteneurs sans pilote devrait être de 2,7 millions d'unités pour répondre à la demande des consommateurs. À l'heure actuelle, le nombre de conteneurs domestiques pas moins de 20 millions d'unités. Insiders a déclaré que, bien que le potentiel de croissance énorme, mais aucun récipient doit être le fonctionnement raffiné.
Directeur de projet d'une société d'investissement Zhou Jiajun: Parce que nous se Cast est une entreprise de vente au détail, donc à la fin verra encore la vitesse à grande échelle, la capacité à grande échelle, dans la mesure du point de vue économique de l'opération, ne peut pas devenir détail vraiment efficace supplément.
Logistique Engineering Center de l'Université de Beijing des Postes et professeur de recherche associé Yangmeng Ke: Évitez la croissance barbare, le premier à prendre une grande données de fréquence de haute mode de liaison de la consommation dans différents scénarios, juste pour être les transporteurs de produits raffinés pour améliorer l'expérience des consommateurs, d'autre part, du consommateur à la fin, guider progressivement les habitudes dépenses de consommation tout en améliorant l'adhésivité des consommateurs, et peu à peu le débit à la ligne de dérivation à la ligne. Nouvelles Liens: Le nombre de distributeurs automatiques de boissons japonais considérablement réduite
Il est rapporté que aucun conteneur est basé sur le distributeur automatique évolué. distributeurs automatiques japonais sont un grand pays, la propriété par habitant le plus élevé dans le monde, soit une moyenne de 42 personnes ont chacun un. Mais ces dernières années distributeur japonais, marché des machines distributrices de boissons en particulier, il y a eu une année tendance à la baisse par année, en réponse à la diminution de la taille de la situation du marché, les entreprises japonaises de restructuration.
données de l'Association du Japon distributeur automatique montrent que, en Décembre 2018, le nombre de boissons automatiques distributeurs automatiques dans les ventes au Japon d'environ 2,42 millions d'unités, jusqu'au moment réduit de 20 millions d'unités par rapport à 2005. Surtout ces dernières années, tout au long de la chaîne de dépanneurs à travers le Japon ont lancé le faible coût de service de café fraîchement moulu, les ventes de machines distributrices baisse accélérée, les ventes annuelles actuelles ont chuté à 2 billions de yens, soit environ 128 milliards de yuans, plus de en 2000 une baisse d'environ 3 pour cent.
marché des machines distributrices japonais est dominé par l'entreprise de boissons depuis longtemps, y compris Suntory, Asahi, dont cinq principaux fabricants de boissons japonais ont adopté la stratégie pour gagner, de grandes concentrations de distributeurs automatiques mis en place dans la rue, ont monopolisé 80% des parts de marché. Mais il a conduit à un haut degré d'homogénéité est de vendre des produits et des prix.
Afin de se débarrasser du dilemme auquel sont confrontés l'industrie, en plus des principaux fabricants de boissons japonais ont introduit le paiement électronique, la reconnaissance faciale et d'autres nouveaux modèles fonctionnels pour attirer les consommateurs, mais aussi a commencé à adapter sa stratégie visant à réduire progressivement le nombre de distributeurs automatiques de zone à faible revenu éviter une concentration excessive est réglée pour améliorer les ventes individuelles et les marges bénéficiaires. Par exemple, Suntory a retiré son numéro précédemment défini des objectifs de livraison. Coca-Cola Japon a également annoncé la suppression à grande échelle des distributeurs automatiques a échoué à atteindre le seuil de rentabilité.
Une société d'exploitation distributeurs japonais responsable de la vallée autrichienne Mayu: Ensuite principalement par le biais des distributeurs automatiques dans plusieurs stations de flux et d'autres lieux, à la recherche de différenciation. Simultanée développement multi-produits nombre limité de distributeurs automatiques, pour attirer les clients.
Afin de maximiser l'utilisation du jeu de l'espace urbain des distributeurs automatiques, les fabricants de boissons ne sont pas encore pleinement développé les yeux sur l'espace résidentiel privé. Certains analystes ont souligné que le marché des machines distributrices Japon boissons continuent à se rétrécir ou se faire face à l'avenir devrait être remplacé par la nourriture, les nécessités quotidiennes et d'autres durée de vie de la machine distributrice, pour devenir de nouveaux points d'appui de l'industrie.
Association japonaise Vending Machine Industry Koike, chef de Marie Auxiliatrice aussi: l'évolution des temps, la machine distributrice n'est plus juste pour obtenir de l'argent en marchandises si simple maintenant une tendance croissante à fournir des services tels que le réseau de téléphonie mobile et au consommateur de fournir plus d'informations, ou de vendre de nouveaux produits autres que les boissons. Comment rendre le récipient plus inactif
En Chine, la montée folle du conteneur sans pilote, opérant dans le processus a beaucoup de problèmes. viscosité des consommateurs est pas élevé, faible équipement de suivi, la mauvaise gestion, les coûts d'exploitation et ainsi de suite. Pour les opérateurs, les entreprises, que personne ne prend vraiment plancher du conteneur racine, la clé est de donner aux consommateurs une raison d'utiliser conteneur sans pilote pour la consommation. Comment faire belle opération, améliorer la chaîne d'approvisionnement, de sorte que les consommateurs obtiennent une meilleure et une plus grande expérience des consommateurs stable, la surveillance intelligente de détail et de prévision terminaux, etc., sont des entreprises devraient tenir compte des questions opérationnelles, et ces questions ont besoin à la fois la science les méthodes de gestion, est également tributaire de l'innovation et de l'application des moyens techniques.
