Le nouveau marché des véhicules énergétiques a fortement changé. Maintenant, il est encore assez difficile de trouver une marque sans nouveaux produits énergétiques dans la marque grand public. À l'heure actuelle, la plupart des trains purs sur le marché sont des voitures ou des VUS, tandis que les députés électriques purs sont juste.
En tant qu'éditeur de voitures, j'ai testé beaucoup de modèles MPV, mais je n'ai vraiment pas testé le Pure Electric MPV. Par conséquent, lorsque le test d'essai de Xiaobian du SAIC Chase Maxus MPV MIFA 9, j'étais excité et curieux. Après ce essai routier, je veux vous parler ici pour parler de certaines caractéristiques et idées sur la voiture.
Les formes à la mode et élégantes sont rares dans MPV
Certaines personnes disent que la majeure partie de la conception du MPV est toujours inséparable des mots "Van", mais il a une nouvelle percée sur SAIC Chase Maxus Mifa 9.
Dans l'ensemble, la forme de la nouvelle voiture est élégante et élégante, et la conception de groupe de lumière pénétrante est adoptée avant et après, plus Ruixueqing + Black Two-Color Roof Design, donnant un sentiment d'élégance vulgaire. De plus, du corps, il y a une bande plaquée chromée en forme de "Z" à travers les lignes de fenêtre supérieure et inférieure, améliorant ainsi la reconnaissance globale.
La conception de modélisation du MPV a toujours été plus conventionnelle, et c'est aussi un point de broche pour de nombreux consommateurs, mais il n'est pas facile de faire une forme de MPV. L'émergence de SAIC Chase Maxus Mifa 9 a apporté une certaine fraîcheur, et je pense qu'elle a également apporté de nouvelles idées de design à l'industrie.
Sur la base de l'aspect pratique et du confort, vous intégrez à l'intelligence
Puisqu'il s'agit d'un MPV, l'accent devrait être l'aspect pratique et le confort.
En termes de praticité, toute la voiture a conçu un total de 28 espaces de stockage et le volume de la boîte avant était de 55 L. Dans le cas du personnel complet, le volume du coffre de la nouvelle voiture est d'environ 1010L, et les bagages de 32 pouces, 26 pouces et 20 pouces peuvent être placés en même temps, ce qui répond essentiellement aux besoins de chargement habituels. Si le coffre n'est pas suffisant, la troisième rangée de sièges peut être déplacée et la capacité maximale peut être étendue à 2179L, ce qui est suffisant pour que les utilisateurs soient les besoins de voyage quotidiens ou longs pour le chargement de l'espace.
En termes de confort, le modèle de niveau moyen de la nouvelle voiture fournit également des portes coulissantes électriques bilatérales, et un lancement de 55 cm de la voiture est conçu en position b-pillaire. Les personnes âgées et les enfants peuvent facilement monter la voiture. De plus, la deuxième rangée de sièges offre une fonction de chauffage / ventilation / massage des sièges, et offre des tables, des jambes, des pédales, etc. cachées de petites tables, des pédales, etc., ce qui est vraiment un peu comme la première classe de l'avion.
La chose la plus importante est que la deuxième rangée de la nouvelle voiture est également conçue avec un rail coulissant électrique de 1,1 mètre. Il se déplace librement pour étendre facilement l'espace de conduite dans la voiture. Que ce soit la tête ou l'espace des jambes, il est très large.
En termes de confort et de praticité, SAIC Chase Maxus Mifa 9 ne le fait pas bien. Je pensais que c'était fini, mais ce à quoi je ne m'attendais pas, c'est que la voiture apportait toujours la fraîcheur dans la deuxième rangée, et cette fraîcheur vient de son intelligence.
Assis dans la deuxième rangée, tant que vous regardez les yeux, vous pouvez constater qu'il y a un écran derrière le siège principal et auxiliaire, qui intègre des logiciels tels que Douyin, les titres d'aujourd'hui. De plus, il y a aussi un petit écran sur l'accoudoir de la deuxième rangée de sièges avec des fonctions telles que le centre de scène, la liaison des sièges et le réglage des sièges.
Parmi eux, il y a 6 modes au centre de la scène. Chaque mode correspond à différentes températures de conditionnement de l'air, des fenêtres et des fonctions de ventilation des sièges. Chaque mode ajustera automatiquement différentes positions assises. Il est très pratique et pratique, comme une opération paresseuse mode.
Fait intéressant, Xiaobian a crié sur le siège gauche sur le côté gauche de la deuxième rangée, "Hello Zebra, aidez-moi à ouvrir la fenêtre." Il peut identifier que je suis un passager sur le côté gauche de la deuxième rangée, et n'ouvre qu'une fenêtre sur le côté gauche de la deuxième rangée, pas la fenêtre entière de la voiture. Il s'agit d'une manifestation de l'intelligence et de l'intelligence.
Cette voiture a également un design très intéressant, qui est officiellement appelé "Ru Ying Sui". Qu'est-ce que ça veut dire? Lorsque nous entrons dans la deuxième rangée de sièges pour la première fois, la caméra du pillaire B effectuera une reconnaissance faciale. En supposant que nous ajusterons la position du siège, il se souviendra automatiquement du siège de cette personne. En supposant que la personne est remplacée par le siège à côté, il rappellera aux passagers à l'écran de changer le siège. Lorsque vous cliquez pour changer, il s'ajustera automatiquement à la position du siège définie avant.
Sur la base du confort et de la praticité, la technologie intelligente est incorporée. C'est la caractéristique de la deuxième rangée de sièges dans SAIC Chase Maxus Mifa 9, et c'est aussi son point culminant.
Cette voiture fournit une disposition de siège de 2 + 2 + 3 et 2 + 2 + 2, et des modèles d'essai Xiaobian. Par conséquent, entrant dans la troisième rangée de sièges, vous pouvez toujours trouver des fonctions de ventilation / chauffage / massage, tout en fournissant un support des jambes, et le support du siège se déplace d'avant en arrière. La troisième rangée de sièges offre des lames électriques, qui est en fait relativement rare dans les mêmes modèles de niveau.
L'atmosphère de conduite est facile et la conduite intelligente a une nouvelle expérience
En tant que modèle MPV, l'attention de chacun n'est souvent pas dans sa texture de conduite. Mais si un rôle de MPV est à la maison, Xiaobian pense qu'il doit toujours prêter attention à son expérience de conduite. Après tout, le conducteur fait également partie des membres de la famille.
En entrant dans la position de conduite du propriétaire de la nouvelle voiture, le premier sentiment est que l'atmosphère de technologie est suffisante et que les trois écrans principaux sont très technologiques. La première sensation de conduite de la voiture est légère. Bien que l'empattement de SAIC Datong Maxus Mifa 9 atteigne 3200 mm et que la longueur de la voiture est de 5270 mm, elle n'est pas aussi volumineuse que prévu. Le volant de cette voiture est plus léger et la sensation de conduite est relativement rapide. De plus, la puissance totale maximale du moteur de voitures neuves est de 245 ps et le couple maximal est de 350 N · m.
La nouvelle voiture est équipée du front McPherson et de la suspension indépendante à cinq liens, qui non seulement a un sentiment de soutien, mais apporte également un bon confort. La texture du châssis est également relativement lourde et l'ensemble est faible. Cependant, c'était un peu poussé pendant le freinage. De plus, la texture globale de conduite est plus confortable.
Il convient de mentionner que cette voiture est également équipée d'un système de conduite intelligent de haut niveau de Road High-niveau, qui peut atteindre une couverture de scène de conduite intelligente à grande vitesse, à faible vitesse et à 3 vitesses ". Et plus intéressant, c'est que ce système auxiliaire de conduite peut être modifié par la voix. Après avoir éveillé l'assistant vocal, Xiaobian a publié un "aidez-moi à changer la route vers la gauche". Le véhicule change vers la gauche à gauche. Une fois la transformation terminée, la voie est automatiquement maintenue et maintient la fonction du maintien de la voie. Il s'agit d'une nouvelle expérience de conduite intelligente.
De plus, la continuité de l'électricité pure de cette voiture a des versions de 560 km et 540 km. Il suffit de voyager ou de voyager dans la ville ou de parcourir une courte distance.
Examen du réseau automobile: Yishang Yaga, peut-il être testé par le haut degré de la marque?
D'un point de vue stratégique, SAIC Chase Maxus favorise pleinement le développement de nouveaux champs énergétiques, tels que MIFA 5, MIFA 6, MIFA HYDROGEN et MIFA 9. Surtout le MIFA 9, en tant que pionnier du marché Pure Electric MPV, comment se montre-t-il et apporte une nouvelle compréhension de celui-ci est certainement l'objectif de l'industrie.
Après cet essai routier, Xiaobian a constaté que le MIFA 9 était assez souligné et apportait la fraîcheur. Non seulement le design de style est innovant, l'espace est large, mais aussi le caractère pratique et l'intelligence. Avant le test, Xiaobian ne s'attendait pas à ce qu'un MPV puisse être fait comme ça. Il a apporté non seulement un sentiment de fraîcheur, mais aussi une sorte de pensée ou de pensée. Quant à savoir si cette voiture peut aider la marque à établir une nouvelle hauteur dans le champ électrique pur, il convient de voir.
