marché Nouvelle automobile énergétique houleuse, comme les fournisseurs de pièces de véhicules de base, l'industrie de la batterie électrique est étroitement liée avec tout le changement. PACK sort d'un tiers et BMS (Battery Management System) est la société avec le développement du nouveau marché automobile de l'énergie et des hauts et des bas.
Dans la chaîne de l'industrie de la batterie, la structure du marché et BMS PACK deux domaines connaît des changements importants: la plupart marché de l'énergie PACK a été occupée par les prix des fournisseurs de batteries et de voitures, tandis que l'espace de vie gauche sur le marché BMS est aussi des sociétés tierces très limité.
Les fournisseurs tiers ont vu le jour
PACK système d'alimentation de la batterie en utilisant une seule structure mécanique du nombre de cellules de la série-parallèle connectée par, réfléchie dans la structure globale de la principale conception technique, le soudage et le contrôle du processus d'usinage, la protection, les systèmes de gestion thermique active. BMS importante gestion de l'énergie de la batterie de liaison et de contrôle, peut effectivement améliorer le taux d'utilisation de la batterie, la batterie empêche la charge excessive et une décharge excessive.
« Tiers BMS PACK et les entreprises ont vu le jour, ont une excellente relation avec l'introduction précoce de la nouvelle politique de subvention des véhicules d'énergie. » Jiangxi Ville maîtrise New Energy Equipment Co., Ltd Marketing Business Unit, package principal d'entreprise Directeur Ning Le « China Automotive Nouvelles », a déclaré que le gouvernement soutient activement le développement de nouvel environnement politique de véhicules d'énergie, forte d'augmenter la productivité des entreprises des subventions, a donné naissance à de nombreux fournisseurs professionnels et BMS PACK.
Au début du développement du marché, les nouveaux véhicules d'énergie principalement de la « pétrole à l'électricité », les constructeurs automobiles se sont très préoccupés par la question de la batterie. « À ce moment-là, le coût de la subvention est en fait plus que le coût total du véhicule, tant que le véhicule d'entreprise fait à remplir nos objectifs, ne donnent pas beaucoup réfléchi à la performance dynamique du produit. » Dit paquet Ning.
« China Automotive News » journaliste peignage par la découverte de données et BMS PACK nos fabricants de batteries d'alimentation peuvent être divisés en trois catégories: les entreprises de la batterie, les constructeurs automobiles et indépendants tiers ou joint-venture spécialisée PACK, fournisseurs BMS, modèle d'entreprise peut également être divisé trois catégories: Cater PACK et BMS, seulement PACK, seule la production de BMS.
Les nouveaux véhicules d'énergie, le sous-exécution partenaire de fonds de capital-risque affaires et président des réalisations scientifiques et technologiques nationales dans le fonds Fang Jianhua Il a dit: « Au début de l'arrière-plan axé sur les politiques, les entreprises sont plus préoccupés par la façon d'obtenir plus de subventions, ce que les fournisseurs batterie aux entreprises automobiles, ce qu'ils utilisent, et pas trop préoccupé par la performance de la batterie. »
Fang Jianhua a résumé le chemin de développement des sociétés tierces et BMS PACK: marché de la batterie précoce dans un état chaotique, tiers PACK et BMS ont plus de ressources du marché, un certain nombre de sociétés de batteries les revendront à l'assemblage des produits et la mise en service , en plus, les constructeurs automobiles au moment du nouveau marché des véhicules d'énergie est toujours à l'écart, et non mis trop de ressources et à des tiers entreprises PACK BMS pour rester sur le développement du marché.
Sous approprié prospérer « sol », l'industrie de la batterie de puissance a émergé Yan Wanda, Desai, le prix et d'autres professionnels PACK Shanghai Jie nouvelles entreprises, en même temps, des centaines d'entreprises BMS tiers ont vu le jour, au nom de l'entreprise Dongguan Ju puissance de Wei, la ville de Huizhou milliards à l'électronique, Shenzhen sociétés cotées technologie.
entreprises automobiles, les entreprises de batteries érodés le marché
Les données montrent que en Janvier de cette année, la capacité de la batterie PACK domestique installée 4.98GWh, soit une augmentation de 282%. Excellente situation et le marché est différent est que le développement des sociétés tierces et BMS PACK insatisfaisant.
En fait, le marché est progressivement les entreprises automobiles batterie PACK érodée et activités de base électrique, et les vendeurs professionnels de fournisseurs tiers, ne laissant que la fierté, Shanghai est Yun et quelques autres entreprises, et la croissance des gains ultérieurs a ralenti. Selon des statistiques incomplètes, la Chine 60% à 70% du marché par le compte PACK entreprises de batteries pour (la zone des passagers près de 100%), 10% à 20% des parts appartient aux entreprises automobiles, seulement environ 20% tombent dans l'entreprise tiers corps. situation sur le terrain BMS est également vrai. Les statistiques montrent qu'un tiers la part du marché BMS de la société de 60% en 2015, est tombé à 42 pour cent en 2016, le premier semestre 2017, sa part de marché est d'environ 30%.
« Avec la nouvelle pente arrière de l'allocation de voiture d'énergie, les entreprises automobiles et les compagnies d'électricité ont commencé à envisager sérieusement le coût d'un problème de batterie. Couplé avec la traditionnelle » ligne d'huile à l'électricité » progressivement abandonnée, le développement de l'entreprise vers l'avant, les exigences techniques du système d'alimentation continuer à améliorer, ils sont à la recherche de plus en plus pACK, BMS R & D et de fournir leurs propres mains. « emballer Ning a dit le » journaliste automobile de Chine Nouvelles ».
Fang Jianhua a déclaré que tiers BMS PACK et la survie des entreprises de plus en plus difficile en raison de trois aspects: Tout d'abord, ne pas avoir beaucoup de ressources, ne disposent pas des piles en amont fournis, les ressources du client en aval ne peut être garantie, d'autre part, nouvelle accélération de la pente arrière de l'allocation de voiture de l'énergie, la batterie de puissance face à des bénéfices des entreprises « sous pression de la pression sur les » tiers PACK une plus grande pression sur les entreprises et BMS, en troisième lieu, par rapport aux batteries entreprises automobiles ou les fournisseurs, sa supériorité technique il est pas évident.
Ning croit que le package, entreprise de batterie du véhicule et le développement des entreprises et BMS PACK ont également intérêt à avoir un avantage: Tout d'abord, en amont et en aval des constructeurs automobiles d'affaires de la batterie plus leurs propres ressources, est très clair sur le système d'alimentation du véhicule exigent, d'autre part, ils sont plus faciles à contrôler les coûts, mais souhaite aussi mettre la technologie de base dans leurs propres mains.
Attrapez les forces de base pour survivre dans les fissures
De nombreux initiés de l'industrie croient, dans le domaine de PACK, les entreprises de batteries, constructeurs automobiles, l'entreprise tiers « tiers monde » dans l'inclinaison du marché a eu lieu. En fait, les prix des voitures et des entreprises usine de batteries auto-construction PACK, BMS a développé sa propre technologie a commencé à se généraliser. Les données montrent que les constructeurs automobiles auto-construits ou coentreprises PACK fournisseurs soutenant le nombre croissant de nouvelles voitures de tourisme d'énergie. Par exemple, dans le 12e épisode de « nouveaux véhicules d'énergie favorisent l'utilisation du répertoire des modèles recommandés » (ci-après dénommé « répertoire »), cette proportion atteint 56,6%, la part a dépassé 60% dans le 13e épisode de « répertoire ».
BMS et comment survivre PACK tiers? Fang Jianhua a fait remarquer que le court terme, leurs marchés ont été pressés plus puissants, à long terme, ils doivent maîtriser la technologie de base. marché nouvelle automobile d'énergie est top-down « shuffle », quel que soit l'avenir des entreprises automobiles, des entreprises ou de la batterie tiers PACK, les entreprises BMS connaîtront le processus de survie des plus aptes, PACK tiers, entreprise BMS ne va nulle part, mais la part de marché rapport va progressivement différenciation.
Paquet Ning croit que les entreprises tierces dans le futur PACK ne peut pas simplement arrêter au niveau de l'assemblage, les exigences du système de la batterie devient de plus en plus, les entreprises de faible technologie devront faire face à la fin des. Il a dit: « La batterie deux plus important est la densité de la sécurité et de l'énergie, afin d'obtenir une densité énergétique plus élevée, les entreprises PACK devraient être engagés à la batterie dans un plus intime, combinée à la technologie de refroidissement de la batterie BMS et facteur de sécurité active continuer à améliorer ".
Universal, les entreprises intégrées, tiers Simplifie fonction BMS devrait se concentrer sur la direction de la force. l'industrie de la batterie des techniciens Wu (Un pseudonyme) suite à la « China Automotive Nouvelles » journaliste a expliqué, à utiliser sur différents modèles des mêmes composants électroniques, des modules fonctionnels pour atteindre l'objectif commun, la prochaine génération puce ASIC puce principale, intégrer plus de fonctions, à BMS d'autres caractéristiques plus véhicule transféré au VCU, pour améliorer le niveau d'automatisation des lignes de production, la production à grande échelle à réduire les coûts. BMS sociétés tierces peuvent utiliser comme point de force, ce qui reflète un avantage concurrentiel.
« Les entreprises automobiles ont porté principalement sur les pièces mécaniques, les batteries entreprises se concentre principalement sur la partie électrochimique, et tiers entreprises BMS PACK avec des avantages de la technologie et de la production, une partie du marché peut être divisé en nourriture. » Ning a déclaré forfait.
Industrie a souligné que le plus gros problème est le développement de l'industrie chinoise BMS est peu claire, le mode de coopération entre les constructeurs automobiles et les entreprises de batteries au sérieux hors de la ligne, les conflits, devrait former une division claire du travail dans le corps de coopération étroite, la voiture électrique comme complète cible pour la recherche et le développement, plutôt que de simplement l'offre et la demande. Au cours de l'interaction de l'ensemble zéro et sociétés tierces BMS PACK peuvent également être en mesure de trouver de nouvelles opportunités.
Wen: Li gloire pour les éditeurs: Liu Jinxin Format: Wang Kun
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