Beaucoup souvent entre Jimei, les gens Xiang'an tant de mal à: de la gare du Nord à Xiamen un service Xiang'an est très pratique, de Xinglin Bay Xiang'an au travail souvent de transformer un grand coin, les embouteillages rencontre souvent la route. Dominé par la peur des embouteillages, le picotement des gens.
De bonnes nouvelles à venir!
Jimei, Xiang'an ajoutera un canal maritime
échanges futurs seront plus pratiques
5 novembre développement municipal de Xiamen et de la réforme a émis un avis sur le plan de travail préliminaire publié en 2019 un groupe de trente projets d'infrastructures municipales. Cette subvention a émis un total de 14 projets pré-travail. Mer de l'Est qui traversent le canal dans la colonne!
Beaucoup peuvent demander ce que la mer est sur tous les canaux sont?
Les statistiques montrent que Xiamen à travers le projet de canal mer de l'Est commence à partir de l'intérieur de Xiamen Nord Rock Station d'échange, sur les eaux de l'est, enfin Creek interopérabilité route, selon autoroute urbaine construction standard, longueur de parcours d'environ 21,3 kilomètres, Xiamen sous le « deux anneaux et huit radial « réseau routier rapide de transport en commun.
À l'heure actuelle, « deux anneaux et huit radial » dans la voie rapide de la bague extérieure ont traversé. La bague intérieure, le deuxième canal actuel Ouest a réalisé plus de la moitié du montant total du projet, le second passage de l'Est a été la construction. Cependant, comme un canal important « boucle intérieure » dans le - à travers la mer de l'Est au cours des dernières années ont été chaîne de nouvelles lente.
(A comprendre seconde figure)
Dès 2014, Xiamen Gare du Nord Airport Express à canal Xiang'an (canal à travers la mer de l'Est) a été inclus dans la liste préliminaire des projets axés sur l'année. D'ici 2015, il y a des utilisateurs consultent les circonstances pertinentes, la Commission planification de la ville, a répondu que Jimei, Xiang'an à travers le projet de canal mer de l'Est est la réalisation d'études préliminaires travaux préparatoires, le projet est important, impliquant le système d'investissement, l'utilisation de la mer et d'autres questions, mais le plan spécifique en cours clair. Après avoir été mis en attente.
Plus tôt cette année, a également mentionné dans le rapport et le projet de plan national de développement économique et social en 2019, la mer est de promouvoir cross-canal, le troisième passage est un travail préliminaire.
Aujourd'hui, le projet au début de 2019 pour informer le plan de travail du trentième groupe de projets d'infrastructures municipales, a finalement été mis à l'ordre du jour à l'avenir, il y aura plus de bonnes nouvelles.
Attendez qu'après l'achèvement du canal à travers la mer de l'Est, et des petits partenaires de Jimei, Xiang'an multi une autre option, vous n'avez pas de faire un détour up!
Non seulement à travers le canal de la mer est, la récente grand nombre de projets clés à Xiamen bonnes nouvelles sont venues un par un! Vitesse puissante! Parfait bée! Xiamen a ouvert l'ère du changement de trafic à grande vitesse!
canal mer
Selon les travaux du gouvernement rapport, en 2019 Xiamen va accélérer la construction d'un deuxième canal est et à l'ouest, pour promouvoir le troisième passage est un travail préliminaire.
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second canal est
À l'heure actuelle, le canal est a commencé la construction d'une seconde, l'urgence de la ville nouvelle de projets d'urgence du gouvernement du district Xiang'an, plusieurs forces, le 30 Septembre a terminé avec succès la livraison de 61 mu de terres pour le second côté du viaduc projet Xiang'an Est Corridor construction. Le projet devrait être achevé en 2022.
Xiamen deuxième projet est Corridor ouest Fang Zhong Road et Kim Sang intersection du chemin, puis construire une seconde à l'ouest du canal de câble île tunnel en cours de porter Fang Zhong Road, à l'est du pont à travers les eaux de l'est du chemin, enfin Xiang Ann Avenue, puis Xiang'an route échange Liuwudian, longueur de parcours d'environ 12,3 kilomètres.
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deuxième canal Ouest
7 octobre second canal Ouest a progressé! Bureau de China Railway Tunnel Group Chef de projet ingénieur Wang Hui a déclaré: « Le projet en cours est les étapes critiques finales de la construction sont difficiles le plus temps difficiles - les fonds marins patinée section profonde du canal.
deuxième canal ouest (plan de données)
calendrier du projet
restant tunnel de service de 120 mètres, est prévu jusqu'à la fin Octobre de cette année.
En plus de la ligne principale du segment de sous-marin de la mer tunnel foré tanné segments de rainure, et luttent pour achever la construction avant la fête du printemps.
porter tunnel foré Wu Xing sous segment de terre 370 mètres restants, les plans de construction complet en Mars à 2020.
plans de segment de creuser l'île à la construction complète du principal mai 2020.
L'ensemble du projet devrait être achevé d'ici la fin de 2020.
D'ici là, les relations publiques de l'île et Haicang peuvent atteindre « Dieu dans la mer », en plus de voyager à travers la surface de la mer dans le pont de Haicang, porter également à travers le tunnel sous le port et à l'extérieur de l'île!
Tout en même temps
Xiamen Metro est aussi une bonne histoire de nouvelles de succès
Xiamen Metro Ligne 2
La fin de cette année d'essai de fonctionnement
Dernières 6 Novembre, Xiamen ligne de métro 2 achèvement et l'acceptation, par l'ouverture en douceur de fonctionnement d'essai ligne de métro 2 a jeté une base solide.
L'étape suivante sera opérationnel avant l'évaluation initiale de la sécurité, le suivi de Groupe renforcera le travail de suivi parfait à faire, et nous nous efforçons de la réalisation rapide de la ligne de métro 2 opération expérimentale haut niveau sur la base des résultats de l'évaluation.
De plus, le long des stations de métro ligne 2 ont également été construits bien
Xiamen ligne de métro 2 projet de départ dans le parc forestier de montagne Tianzhu au pied de la montagne, et enfin à l'île Wuyuan Bay, une longueur totale de 41,6 kilomètres, un total de 32 stations à travers le conseil d'administration à la ligne d'assemblage. Utilisez véhicule standard de type B climatisation, six groupement, la vitesse maximale de 80 km / h.
Xiamen ligne de métro 3
Prévoit d'ouvrir d'ici la fin de 2020
Dernières: Xiamen ligne de métro 3 a 26 stations à travers le conseil d'administration, en date du 12 Octobre, a commencé 23, complété 18 stations de la structure principale, la section rubrique 73,6%. Il est rapporté que la ligne de métro 3 plans pour ouvrir d'ici la fin de 2020, la gare de Xiamen à la période Choa Chu Kang de l'opération d'essai.
De Xiamen ligne de transport ferroviaire urbain 3 route de la gare de Xiamen Square South, à la fin de Xiang'an gare de l'aéroport, longueur ligne 36,72 km, qui 29,15 km de la ligne de métro, section surélevée de 6,92 km, section de transition ouverte 0,65 km.
Cette condition fonctionne ligne réservée extension dans la station Xiamen sud, du côté de la station de réservation Pu conditions d'ingénierie avant Xiamen Xiangan accès branche campus. Ligne 3 projet d'extension sud de la section Xiamen de la gare de Xiamen à la porte sud, longueur de la ligne 7,63 km, le début d'une station 4, à long terme South Gate Xiamen - Xiamen Baicheng pour diviser la ligne n ° 7.
Xiamen ligne de métro 4
Une opération d'essai est prévu pour la fin de 2020
Dernières 29 Septembre matin, le groupe China Railway Bureau 12 a accueilli la « Xiamen ligne de métro n ° 3, 4 et l'aéroport Xia Zhang Quan gare ferroviaire inter-ville ligne R1 Xiang'an réservée pour le génie civil » a eu lieu dans un site grand projet le rallye de prestation de serment. Rail Transit ligne 3 et 4 approche différentes machines à grande échelle et de l'équipement de plus de 20 unités, ligne 4 excavation de la fosse et Sinotrans 1 Articles
Ligne 4 du métro un (après la rivière - segment de l'aéroport Xiang'an) est attendue pour la fin de 2020, l'opération d'essai, sera lancé en même temps que le nouvel aéroport Xiang'an.
Xiamen ligne de métro 4 est l'île de planification externe Bay Express, la ligne de l'ensemble de la longueur 71,23 km, un total de 18 stations. De l'ouest à l'est, de sorte que la série Haicang, Jimei, Tong'an, Xiang'an quatre zones de l'île. Haicang par la CDB sud, Lingang New City, Metro Ma Luang, l'irrigation Ville après ville, la station de métro du Nord, tongien Park, au centre de la partie orientale de l'île, Xiang'an Metro et Aviation Metro, convergence Xiamen Xiang'an Gare du Nord et l'aéroport deux grande plaque tournante du transport, l'île a joué un rôle dans la convergence rapide des centres et la région deux centre de transport externe.
Xiamen Metro Line 6
Un essai devrait prendre fin en 2021
Dernières: 4 La première station a commencé la troisième période pour compléter les trois stations de la structure principale et une gamme, la station de jonction côte ouest et intervalles réguliers par des chevaux, etc. intensifient la construction, la gamme d'excavation de 53%.
Au début Août, le 6e ligne de métro (section Bay Area Ma Luang) Ma Luang de la gare centrale de la station de l'île Sea Zone Bouclier Jimei dans les deux sens à travers. Mise en service est attendue pour la fin de 2021.
En outre, la situation de développement municipal et la Commission de réforme, ladite ligne de transport ferroviaire 6 un projet de film pour la station terminale, tout au nord de la station du segment officiel (segment avec la même sécurité) sera en temps opportun selon l'étude.
Métro ligne 6 (Lindai section ouest de tout agent) projet à partir de l'ouest de Haicang, le long de la route Fu-Orient, East Fu Road, Xinglin Road West, Xinglin North Road, Xinglin Bay Road pose, au-delà de toute station officielle longueur totale de 15,3 km, 11 disposé stations de métro (trois stations de transfert).
En outre, le n ° 6 extension de la ligne de métro a été Jiaomei Zhangzhou Zone taïwanaise d'investissement des ressources naturelles a approuvé, des plans pour commencer au quatrième trimestre de cette année, la ville de Xiamen, ligne de métro 6 construction synchrone.
Annonces, Xiamen, Zhangzhou ligne de métro 6 (Kok) projet d'extension de la ville de Zhangzhou Kok Mei ferroviaire d'investissement et de développement Co., Ltd pour la construction. La superficie totale 605428, superficie d'environ 283861 superficie souterraine d'environ 324801.
En plus des « deux anneaux et huit radial » réseau routier,
2022 Xiamen a cinq lignes de métro seront ouvertes à la circulation,
Il y aura plus de trafic améliorée en dehors de l'île,
Xiamen demi-heure dans la salle de séjour peut être.
De plus, Xiamen routes interurbaines récemment sont venus les bonnes nouvelles!
Xiamen relations futures Kok, sera plus pratique Zhangzhou
Kok Weng Kok route à la fin de la période d'ouverture
Weng Kok Road est une route nationale transrégionale reliant la ville de Xiamen Haicang et Zhangzhou beauté angle. À l'heure actuelle, à Weng Kok Road, des lignes de chemin de fer Haicang à travers le projet de la voie principale a été achevée, les trois piste suivante portant a été à travers, devrait ouvrir ses portes à la circulation d'ici la fin. D'ici là, le centre de transport de la ville de Xiamen coin des États-Unis sera plus efficace, pour sauver dix minutes en voiture.
Les données pour
Weng Kok passage supérieur du chemin à travers ces lignes de chemin de fer Haicang, la portée de 26 mètres, 510 mètres de long, réalisées par les autorités de chemin de fer, l'unité de construction afin d'assurer le fonctionnement normal du train, en utilisant la réussite du procédé de fonçage construction Interchange.
De plus, Weng Kok Road, la route principale a été asphaltée est bonne, Des routes et la construction Voeux de la station de pompage de drainage sont renforcés. Selon la personne en charge du site, ils se précipitent tous pour améliorer l'infrastructure routière en avant le 25 Novembre, et nous nous efforçons d'atteindre l'extrémité d'ouverture de Novembre.
Après l'ouverture du projet, Kok Weng Kok section chemin de la ligne a été ouverte à la circulation, les coureurs Xiamen était Haixiang, la ville de Xiamen-Zhangzhou, boul Tournez la route, peut atteindre les centres ville et ville Jiaomei.
ZHANG QUAN ligne de chemin de fer interurbain R1 nouvel appel d'offres
29 août ferroviaire interurbaine secteur R1 Airport Line réservés pour le génie civil ( des offres), publié "re-soumission" Avis
(Figure source: Xiamen City Centre d'échange des ressources publiques)
Le projet est situé sur l'île Dadeng, Xiang'an District Sha Zhangquan principale ligne ferroviaire interurbaine de construction R1, génie civil Xiamen réservé à la nouvelle longueur de segment de gamme de la zone terminal de l'aéroport de 3,2 km, avec un investissement total de 18.947.900.
ligne ferroviaire interurbaine R1 convergence rapide Xiang'an nouvel aéroport, des installations de transport régional, Xiamen Gare de l'Est, une nouvelle station Takasaki, une longueur totale de 185,6 km, dont l'article 88 km de Quanzhou, section Xiamen de 51,5 km, section 46,1 km de Zhangzhou, la station sera située 33 siège.
La planification globale « Big Traffic »
Après Xiamen voyage une bonne pratique!
Vive ~
Source: Locke Nouvelles
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