Suzuki Ignis est une nouvelle petite plate-forme de voiture pour la naissance du deuxième véhicule, la plate-forme présente des avantages évidents de poids léger, le plus léger modèle Ignis seulement 810 kg. La voiture a été classée dans les pays d'outre-mer depuis un certain temps, comme un petit SUV, la forme IGNIS est trop mini, et même subvertir le peuple a toujours été la compréhension de Honda Chi Bin, représenté par un petit SUV.
Apparence, IGNIS visage avant que les gens se sentent particulièrement belle, simple carré et la conception circulaire apporter les contours de Dieu. Maintenant décrire une voiture ne peut pas vraiment dynamique de ces adjectifs sont difficiles à trouver, on peut voir la voiture fera naturellement les gens se sentent détendus ensemble. Conception simple directement dans le réseau, apporte un effet visuel très cohérent, accrocheur garniture rouge n'est pas standard, Sans elle deviendra beaucoup de terne. Avec les modèles équipés de phares à LED et feux de jour, les principaux modèles équipés bas ne seront pas probablement une telle configuration. Entouré par la conception riche, la modélisation de règles encore encadré examine l'effet en trois dimensions est très importante.
côté du corps, des regards latéraux IGNIS plus que jamais, il est petit, la forme de ligne droite vous fait penser qu'il est de vendre Meng, très frais. Taille du corps, la nouvelle voiture est la longueur et la largeur étaient 3700/1660 / 1595mm, et combien de temps encore solitaire, il est après toutes les unités SUV, 180mm minimum garde au sol, passable pratique. Rim pour la conception de la voiture est un peu exagéré, mais ne devrait pas être la taille standard des pneus de 175/60 R16, en utilisant la série Bridgestone ECOPIA EP150.
La petite taille de la conception arrière est difficile d'avoir l'espace pour jouer, un sens aigu de la forme en trois dimensions de la queue, mais avait l'air plus émoussé, pas très confortable. Feu arrière conception sans caractéristiques, sans parler de la personnalité beaucoup moins raffinée, les gens se sentent un peu pas cher.
A l'intérieur, les gens se sentent intérieur IGNIS très énergique, la forme et la couleur sont très jeunes portray, créant une atmosphère détendue. console centrale de la nature est couverture rigide en plastique, mais superposant l'intérieur est tout à fait clair, ne semble pas pas cher, le design est très axé sur les détails. Les dimensions appropriées du volant, la poignée se sent relativement faible, mais le cuir se sentent emballé très bon, le véhicule comprend en outre une fonction de régulateur de vitesse en plus. Dans la mise en page de contrôle est simple, mais le style très personnel, plein de plaisir. Big bordure de l'écran, en regardant le sens de la conception naturelle est très pauvre, mais l'emplacement et le coût a décidé qu'il ne peut pas poursuivre, les caractéristiques pratiques de bonne mine plus importante. Comme Bluetooth le Président, comme la forme de la zone de contrôle de la climatisation, l'air très intéressant, comme assez de levier clé pour se débarrasser des stéréotypes, des configurations avec climatisation automatique également suivre le courant dominant.
Les aspects dynamiques, le système tout entier Ignis sont équipés d'un moteur à aspiration naturelle 1.2L à quatre cylindres, la puissance maximale de 90 chevaux et un couple maximum de 120 N / m, ce qui correspond CVT boîte de vitesses manuelle ou automatique à cinq vitesses. McPherson structure de suspension avant, barre de torsion.
