Wuhan Tunnel du Yangtsé Rail Road Macau d'entrée du tunnel routier. journaliste photo Li Yonggang
Changjiang médias financiers quotidien 26 Septembre Wuhan Metro ligne 7 un est sur le point d'ouvrir, puis, le premier du monde Bouclier combiné Tunnel ferroviaire - Wuhan Yangtze River Tunnel ferroviaire, les usagers du métro et de laisser les gens conduisaient à travers le fleuve Yangtsé, la population Wuchang Han est plus étroitement lié.
Wuhan longueur du tunnel rail-route du fleuve Yangtsé de 4650 mètres, une partie d'un total de dix entrées et sorties d'autoroute, deux l'entrée principale du canal est situé à Wuchang et Hankou route Qin Macao route des deux côtés du fleuve Yangtsé, en plus le segment Hankou AB dispose de quatre ports sur la bretelle de sortie, Liberation Road (une exportation, importation B), le port CD (exportation C, D importées) sur Zhongshan Road, le port GH sur la bretelle de sortie section Wuchang quatre, y compris le port EF sur la paix Avenue (E importée, sortie F) et Amitié Avenue (importations G, F) de sortie.
No. tunnel de métro ligne 7. journaliste photo Li Yonggang
Wuhan Tunnel du Yangtsé Rail Road, Zhongshan rampe de sortie de route. journaliste photo Li Yonggang
Il est une rampe d'accès à deux voies, en traversant la rivière dans la section du tunnel, il devient un sens unique à trois voies, particulièrement spacieux.
Et une des voies d'évacuation unique de tunnels routiers par rapport aux voies d'évacuation du tunnel rail-route du fleuve Yangtsé Wuhan sont bien utilisés, les voies d'évacuation commune de fer, ce qui est une première dans le tunnel autoroutier et ferroviaire dans les opérations mondiales. Changjiang Daily Reporter a vu la scène, et quelques voies d'évacuation sont différentes diapositives, voies d'évacuation Wuhan tunnel rail-route du Yangtsé par un escalier, canal 2,5 mètres de haut, la plupart des endroits une largeur maximale de 2 mètres, ce qui est très spacieux, et seulement échapper métro relié porte légèrement plus étroite. « 1,9 mètres endroits les plus étroits de large, avec un tricycle lorsque nous transportons des matériaux de construction de la construction promenade dans l'endroit le plus étroit, pas de pression, » Wuhan Metro Group, responsable dit.
Dans la porte d'échappement et relié au métro, chaque fois qu'il ya de l'autre côté des passes de métro, vous entendrez la chanson sifflement du vent du mur. En cas de danger, les usagers du métro peuvent ouvrir la porte à échapper dans les voies d'évacuation, selon la fuite des instructions.
Wuhan du Yangtsé Tunnel ferroviaire à sens unique tunnel routier à trois voies. journaliste photo Li Yonggang
Wuhan Tunnel ferroviaire du Yangtsé Zhongshan rampe de sortie de route. journaliste photo Li Yonggang
En même temps, le tunnel rail-route du fleuve Yangtsé Wuhan rempli de 263 caméras de surveillance, tout le tunnel peut être vu clairement dans la salle d'expédition du centre de gestion du tunnel souterrain rail-route du fleuve Yangtsé Wuhan. Tunnel entouré par des systèmes d'extincteurs automatiques de mousse à multiples facettes, des extincteurs, des fibres optiques à double température de la flamme du détecteur de longueur d'onde et d'autres installations de sécurité, des capacités de lutte contre l'incendie couvre l'ensemble du tunnel. (Correspondant Reporter Guo Jia Ping Wong Kwai Chang Min Yuan Yonghua)
Wuhan du Yangtsé rail-route Tunnel ferroviaire combiné avec les voies d'évacuation. journaliste photo Li Yonggang
Tunnel ferroviaire du fleuve Yangtsé Wuhan centre de contrôle de l'administration. journaliste photo Li Yonggang
[Editeur: Liu Si]
