concernent Guangzhou industrie du vélo partagé a « une nouvelle action. » Dans l'offre de vélo partagé « Entrez à nouveau » 4 mois à l'occasion, le Bureau de transport municipal de Guangzhou a récemment publié une circulaire sur « l'approche Guangzhou Internet de gestion de location de vélos » (ci-après dénommée « la » approche de gestion « ») pour solliciter les commentaires du public.
Puis, après 2016, « Cent Fleurs », 2017 « pas d'ordre de vote », en Juillet de cette année, l'appel d'offres « dégroupage », comment l'état écologique industrie du vélo partagé? manière des offres pour limiter la bicyclette partagée « détente », l'ancien overdeliver désordre, empilement Jeeves et d'autres « maladie chronique » est d'obtenir un traitement efficace?
Récemment, le journaliste a visité le Yuexiu, Tianhe, rue Haizhu trouvé Luantingluanfang partagé piste cyclable et phénomène inquiétant encore « retour », et les entreprises soupçonnées de courir phénomène illégal vélo partagé est plus commune.
« Sans-papiers », « faux » véhicules illégaux ont été mis
Du district de Tianhe, ville de Guangzhou Bureau Yun Road station de métro sur la commune vélo trois rangées de l'épaule dense à une épaule après l'autre, a pris la majeure partie du trottoir, marche le long Keyun Road, l'ancienne Banque commerciale de Chine, bicyclette commune coincée inégale entre les arbres arrête une forme de pression sur le soulèvement des racines, se penchant sur le tronc, puis la tong lointaine dunums Road, le partage de vélos branlante, un parking gratuit, un trottoir près du côté de la route a été complètement bloqué.
« À l'origine, les gens sont devenus chemin à parcourir « beaucoup de stationnement », et entassées et motos, a frappé une décharge sur une poignée de voiture roues Gouzhuo, ils veulent aussi utiliser beaucoup de problèmes. » En route Keyun les personnes qui travaillent à proximité de ce Chan se sont plaints. Elle avait rencontré une entreprise de livraison de vélos de vélos partagés, « A l'origine le vélo de route a beaucoup à partager, mais toujours gardé en descendant de la voiture. »
Partager consacré à vélo problèmes de congestion routière causée par l'envasement, sont plus fréquents chez le journaliste a visité Jubei Sud, Lujiang, Newport Road et d'autres endroits. C dans la sortie du métro hors du village, de Guangzhou Textile commercial North Gate Park à Long vivre la section de sushi, le culte Mont, bonjour, vert orange trois ont été mis ici pour partager le vélo, grâce à laquelle le Maroc est d'environ 40 motos, vélos sur Bonjour il y a 20, vert vélo orange 60, à environ 200 mètres de l'arrangement dense de route des centaines de voitures de motos partagées, vélos hébergement, mis phénomène inégal peut être vu partout.
Reporters également constaté que si visité, les entreprises de vélos partagés mis sur le vélo est également soupçonné de diriger des véhicules illégaux.
1er novembre à 15 heures, les journalistes à la sortie sud de la station de métro Jubei trouvé vélo Bonjour sert une bicyclette, en utilisant le Bureau municipal de Guangzhou de transport bêta fermée de la « bicyclette Guangzhou partage la vérification du code scan » applet code de balayage Trouvées au lancement de 45 nouvelles motos, un total de 39 informations de véhicule non enregistré.
Vers 7 Novembre à 18, correspondant à la sortie de la vérification du code de balayage aléatoire de la station de métro du village a révélé que 21 marque de vélos partagés, un total de six motos d'affichage d'informations de véhicule non immatriculé. Pour en direction ouest, le journaliste a trouvé environ 50 rangées de friction grâce au recyclage, suspecté nouveau véhicule de livraison, dans lequel le code de balayage aléatoire 11, les informations du véhicule ne sont pas enregistrés sont affichés.
Selon publié en Avril de cette année à Guangzhou partagé des offres de vélo, les entreprises prospères ont besoin d'un véhicule, les commandes, les objectifs, et un accès direct à la plate-forme de surveillance de l'industrie désignée soumissionnaire, le véhicule code de balayage non enregistré à l'information d'affichage, cela signifie que le véhicule avait pas réglementation de l'accès de l'industrie de la plate-forme, ou devrait être nettoyé, toutes les irrégularités présumées.
Dans le processus de vérification, le journaliste a également constaté que certains de la bicyclette partagée est apparu dans le cas, « permis de véhicule différent, » la. 11 novembre aux journalistes à proximité de Newport Road, Guangzhou Textile commercial Green Park Orange pour les motos a mis une nouvelle vérification sur le site 60 vert vélo orange code de balayage aléatoire 12, les véhicules ont été enregistrés montraient. Mais le journaliste a trouvé, le code d'analyse de l'enregistrement du véhicule suivant encodage encodage incohérent. Lorsque les journalistes sont entrés dans la vérification de codage corps, ne sont pas enregistrés affichage des informations du véhicule, marque affiche également l'état « inconnu », soupçonné de « porte arrière » pour contourner la vérification.
Les efforts de gestion pour maintenir avec la vitesse de livraison
Une concentration excessive des points chauds en cours d'exécution, le chaos de stationnement de vélos, l'échec est pas la récupération rapide des véhicules délabrés bloqué le phénomène de dépôt de la route, l'exposition compagnie de vélo partagé, le nombre de bicyclettes a dépassé sa capacité à gérer le véhicule. Insiders a plus directement, le partage de vélo « multi » est facile « chaos. »
La relation de cause à effet, depuis sa création à Guangzhou partagé industrie du vélo continuera à confirmer. Guangzhou partagé formats de vélo germé depuis Octobre 2016, le sommet d'un total de six compagnies desservent plus d'un million de motos, après avoir mélangé la seconde moitié de 2017, restant presque culte de friction, OFO deux géants, mais partagé Guangzhou mettre le montant du cyclisme est encore plus de 800000. Le manque de gestion, overdeliver conduire à vélo partagé phénomène « forteresse Assiégé ». Après avoir connu « pas d'ordre de vote », en Juillet de cette année, tendre Guangzhou pour le vélo partagé « détendu », ce qui permet la friction grâce à vélo, Bonjour vélo, vert vélo orange trois entreprises dans les opérations de l'oreille, partagera les limites de quotas d'opérations de cyclisme à 40 millions.
Pourquoi 400000? Guangzhou a ses considérations. En mai dernier, le Bureau de transport municipal de Guangzhou a mené des enquêtes pertinentes, « total de la ville de 600000 devrait convenir à vélo -80.000.000, le centre de six districts devrait totaliser 400000 -50 dix mille », puis la limite 400000 après les voitures, pourquoi vélo partage « forteresse assiégée » de la situation en scène encore un come-back?
Au début de l'appel d'offres, le Bureau de transport municipal de Guangzhou sur la rédaction de l'accord mis en gestion des services, l'exploitation et l'entretien du rapport de gestion et de répartition sur place du nombre d'entreprises du site de stockage temporaire pour faire des demandes, mais en Juillet de cette année, les inspections ont constaté que aucune des trois sociétés par cinq millièmes d'un accord clair de la proportion de véhicules avec un fonctionnement suffisamment sur place et la gestion de l'entretien. De Juillet à Novembre, le chaos de vélo partagé a augmenté plutôt que diminué, le fonctionnement de l'entreprise et de la maintenance, les capacités de planification peuvent toujours pas poursuivre les efforts pour mettre vélopartage.
En l'absence d'exploitation commerciale à l'extérieur et à l'entretien, il y a encore d'éviter les comportements de gestion de la plate-forme. Conformément à l'accord de gestion signé entre le gouvernement et les entreprises, les données des véhicules en temps réel sont la plate-forme de surveillance un accès direct, mais le nouveau véhicule de lancement, la vérification de code d'analyse a montré une information de véhicule non immatriculé, identification du véhicule comme un code à deux dimensions, et avéré être un « fausse carte d'identité ". Évitez la gestion porter non seulement sur la difficulté de la gestion des autorités de réglementation, de tels actes porter atteinte aux règles de l'écosystème de l'industrie pourrait avoir un effet dévastateur.
Sollicite l'opinion de la « approche de gestion » est une des autorités de régulation de vélo partagé une autre étape, pour la première fois « approche de gestion » a présenté une violation flagrante des sanctions aux entreprises des sanctions pécuniaires, et selon le personnel connexe Bureau municipal de transport Guangzhou a révélé, vélo partagé la plate-forme de réglementation de l'industrie est l'optimisation parfaite. Mais le journaliste peignage a constaté que, à partir de maintenant, il n'y a pas de Guangzhou clairement mis le nombre en termes de contrôle de la bicyclette partagée, des mesures efficaces, et le vélo partagé « siège » de la situation ne peut pas attendre plus longtemps. Par appel d'offres après avoir défini le quota, avec un suivi des mesures réglementaires comment serré, éviter de partager l'industrie du vélo chaos Résurrection, est actuellement au centre des autorités réglementaires compétentes doivent suivre pour résoudre le problème.
voix l'entreprise: une réglementation efficace est un moyen important de maintenir l'industrie écologique
Pour phénomène existant industrie du vélo partagé, vélo et Maroc grâce Bonjour à vélo deux entreprises ont également répondu.
zone de culte mont, dit-il depuis le Maroc grâce à la moto depuis son entrée Guangzhou, l'engagement à long terme à l'amélioration des opérations, a refusé de la concurrence désordonnée et overdeliver, optimiser en permanence le fonctionnement et l'entretien et la gestion des véhicules Guangzhou, en particulier dans la gestion de l'ordonnancement des commandes de stationnement, jeu de véhicule aspects du transport, le recyclage des véhicules délabrés de l'échec a fait beaucoup d'efforts.
Mont culte aspects mentionnés, l'excédent sur le partage de vélo occupé de route de la ville, le risque de sécurité, grâce au Maroc sous la prémisse de l'achèvement de la réduction, le nouveau travail de remplacement de la voiture réalisée dans six districts de Guangzhou. Avenir, grâce au Maroc continuera à jouer la responsabilité principale des entreprises, d'améliorer les niveaux de service, et promouvoir le développement durable sain et ordonné de l'industrie. Maroc grâce à vélo personne responsable, a déclaré: « Nous croyons qu'une réglementation efficace est un moyen important de l'entretien de l'écosystème de l'industrie du vélo partagé. »
Bonjour les aspects de la réponse, la vérification du code de balayage se produit lorsque le véhicule est enregistré, le cas échéant, ou le retard des mises à jour de données, il y a une certaine différence de temps, va activement mener à bien les aspects techniques de communication et de transport, et d'essayer de résoudre le plus rapidement possible.
Selon Bonjour le personnel concerné, dans les aspects de fonctionnement et d'entretien quotidien, Bonjour présent pour envoyer un seul ordonnancement intelligent et intelligent par le biais de grandes analyses de données, les opérateurs de réseaux et régional, le fonctionnement et le personnel d'entretien requis pour faute, vélos en stationnement illégal réponse en temps opportun et de manutention. Afin de normaliser les véhicules utilisateur, Bonjour Bonjour système utilisateur a également construit, le comportement des utilisateurs de voiture, crédit personnel et de capitaux propres liés aux trois véhicules, l'exploitation des routes et du personnel d'entretien si vous rencontrez le phénomène des véhicules illégaux sera au cours des inspections découragé.
Bonjour, dit Voyage, le prochain sera de maintenir une bonne communication avec les départements concernés pour améliorer encore l'opération fine et le niveau de gestion.
[Reporter] Zheng Huizi
[Auteur] Zheng Huizi
[Source] Nanfang Daily Press Group South + client
