La photo montre le correspondant des médias de tir train de banlieue Haikou. photo
La photo montre le correspondant des médias de tir train de banlieue Haikou. photo
La photo montre les gens à bord Voyage de train de banlieue Haikou. photo
La photo montre l'ouverture et le fonctionnement du train de banlieue Haikou, le conducteur accueillent les visiteurs. photo
La photo montre Wang Yong Huai (gauche) 1 Prenez trois générations Haikou Voyage de train de banlieue. photo
La photo montre les gens à bord Voyage de train de banlieue Haikou. photo
1er juillet ouverture et l'exploitation de Haikou train de banlieue. Selon le maire adjoint de Haikou Sun Fen, train de banlieue Haikou est la première utilisation domestique des lignes de train interurbain ferroviaire à grande vitesse, ainsi que le premier investissement de Hainan dans les opérations ferroviaires urbains de ligne de transport rapide. Il est entendu que, les trains de banlieue en cours d'exécution Haikou, plage l'île de Hainan pour la station de train à grande vitesse Haikou - section Meilan Airport Station, l'ensemble du paragraphe ouvert six sites, la ligne d'ouverture initiale pour ouvrir la ligne 13 paires par jour, puis augmenter progressivement à 21,5 droite. Chaque train a quatre voitures, véhicules de tourisme capacité maximale de 756 personnes. Selon les autorités des chemins de fer introduites Hainan, Haikou a une voiture de train de banlieue plus rapide (160 kilomètres par heure), chute de passagers très pratique, à base de bus CDB, et peut donc acheter un billet à 12306.
