Après 231 jours au large de la ligne d'assemblage, laisse tomber le trajet a été de nouveaux développements. Hier après-midi, laisse tomber les aspects émis une lettre ouverte, lettre tombe monter une personne responsable Zhang Rui a publié les aspects pertinents des progrès de la rectification. Bien que la lettre ouverte ne dit pas s'il est possible de redémarrer les gouttes ride, mais dans une revue des médias sociaux, plus les utilisateurs se pouces ont été appelés pour le plus tôt possible « retour ».
En fait, au cours de la rectification gouttes ride, utilisé pour faire un tour dans les passagers sans voiture ne sont pas disponibles. En revanche, le Voyage d'affaires ride tic-tac d'origine encore Showmanship, même bonjour à voyager cette année a également lancé une entreprise liée, et est maintenant en ligne dans plus de 300 villes à travers le pays, afin de fournir aux utilisateurs des services locaux et interurbains.
Selon les informations officielles publiées par 18 Janvier 2018, « tick covoiturage » marque mis à niveau pour « Voyage à cocher », et la principale entreprise de taxi, dès maintenant, tic-tac Voyage a plus de 90 millions d'utilisateurs et de 12,5 millions de propriétaires de véhicules . Le co-fondateur de krypton 36 dans l'interview précédente Li Jinlong tic-tac Voyage dans le temps, avait également mentionné spécifiquement, « Pendant le trajet diminue la ligne d'assemblage, tic-tac beaucoup d'ordres », mais n'a pas révélé de données spécifiques.
Les deux mois seule opération formelle tour de Bonjour, les résultats sont tout à fait évident. Ses propriétaires envisagent de recruter à Shanghai et à Chengdu, les deux derniers ont commencé 26 et 27 Décembre, puis étendu à 120 National City, à seulement 20 jours, le propriétaire des inscriptions déjà dépassé un million. Jusqu'à présent, Bonjour tour est déjà en ligne dans plus de 300 villes à travers le pays, et a réalisé avec applet Alipay ouvert, le propriétaire des inscriptions est dépassé de 2 millions, les commandes de libération cumulée de plus de 7 millions d'euros, et de maintenir encore une croissance rapide dans.
Il est difficile de ne pas voir, même dans les jours à venir sur la ligne d'assemblage laisse tomber le trajet, les masses à « ride » la demande est toujours forte. Mais par rapport aux conducteurs à temps plein, Division de tour confrontés en multipliant les contradictions et les risques de sécurité est nettement plus complexe et plus soumis à l'attention en dehors, maintenant les principales plates-formes en termes de sécurité, mais a également renforcé la protection.
[Comparez les différents programmes de sécurité, en fait, très bien même]Dans la réforme de la sécurité de la plate-forme de bits en Septembre l'année dernière, il mentionne plusieurs programmes de sécurité importants, y compris la mise en place de 7x24 heures centre de commandement d'urgence pour fournir un soutien complet en cas d'urgence, d'augmenter le nombre d'aires protégées au sein de l'application, la sécurité contacts, une alarme clé et d'autres fonctions, comme les accidents vasculaires cérébraux rencontré des situations dangereuses pour faciliter les passagers, renforcer l'accès propriétaire à un mécanisme de filtrage des informations dans la source, font tout leur possible pour mettre fin aux écarts de personnes et de véhicules, la plate-forme également passagers bénéficient les deux côtés libres assurance accident , l'assurance maladie et accidents et d'autres garanties.
Le voyage tourne également en Janvier de cette année a lancé officiellement le « tour de tick covoiturage Convention 2.0 », l'examen de qualification des propriétaires et de mettre en avant des exigences plus élevées. À l'heure actuelle dans le Voyage à cocher App, nous pouvons voir la ligne centrale de l'utilisateur [de sécurité] de la fonction d'alarme sur une invite clé, mais aussi de fournir une carte d'urgence médicale fonctionnalités que les utilisateurs d'aide peut en cas d'urgence, fournir des renseignements médicaux aux autres.
Et officiellement lancé seulement deux mois Bonjour tour, en termes de sécurité n'a pas non plus slack. Selon la plate-forme officielle dudit non seulement pour les propriétaires ont construit un ensemble de vérification comporte divers aspects, les systèmes d'audit multi-processus et des normes, mais la police a également activement ouvert une entreprise de coopération de canal vert. Dans l'App y, contact d'urgence est également prévu, une alarme clé. De plus côté Bonjour a également souligné que les deux côtés pour les passagers d'offrir une assurance individuelle accident libre, accident assurance-maladie, etc., pour faire le trajet aller-retour nature commerciale, comptent sur la technologie pour améliorer la sécurité.
Pas difficile de voir dans les grandes garanties de sécurité de la plate-forme peut penser à des mesures de protection essentiellement ajoutées à l'application dans. De toute évidence, personne ne ne veux pas vous tromper en termes de sécurité, le principal champ de bataille de la concurrence entre les plates-formes, aussi mérité transféré à d'autres domaines.
[Lutte ou de la capacité de roulement, des munitions est encore amplement la clé du succès]Essentiellement, la logique métier de conduite n'est pas compliqué: une plate-forme, alors qu'il ya une demande des passagers, tandis que le conducteur est sur le chemin, les deux parties ont sympathisé, l'affaire faite par la plate-forme. « Bonjour se différencie ne poursuit pas actuellement, » Bonjour rouler aspects de la vie dans une interview avec Sany, « Nous sommes plus préoccupés par est de savoir s'il existe des moyens plus efficaces pour répondre aux besoins des utilisateurs. » Sur la base de cette demande, que ce soit Bonjour ou tick, mais ceux qui la plate-forme de conduite, nous avons besoin plus rapidement et à grande échelle pour fournir aux utilisateurs une capacité de conformité, de sorte que la taille et la capacité du véhicule cumulatif garanti.
En conséquence, monter le modèle de la concurrence sur le marché sera plus facile à comprendre. Dans une interview après le 36 Krypton à Li Jinlong, mentionné précédemment, la « guerre de la plate-forme de Voyage est de lutter contre la taxe foncière, la concentration des forces est très importante. Par exemple, le groupe américain ces entreprises, le marché financier beaucoup d'argent, mais si un jeu sérieux ces lignes de bataille , inévitablement tendue. l'année dernière, la face à la concurrence du groupe américain avec les gouttes, est très coûteuse des munitions ".
En d'autres termes, un tour sur le marché, la concurrence est les trois éléments de la plate-forme de sécurité à grande échelle, la vitesse de l'expansion du marché, ainsi que les pilotes entiers de la plate-forme, des groupes d'utilisateurs. Ou, comme Li Jinlong dit plus crûment, est de savoir si les fonds que derrière la plate-forme solide. À cet égard, que la part de marché de l'industrie automobile nationale est le plus grand réseau à propos de la plate-forme de Voyage et des pièces sera sans aucun doute un grand avantage.
En l'absence d'un tour gouttes occasion, tick et bonjour au premier echelon retiré de la pression de l'industrie, a également été atmosphère plus détendue pour le développement. Mais si le trajet tombe prêt à re-retour face à un tel géant, peut-être le marché va ouvrir la voie à une nouvelle série de vicissitudes.
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