Il a été mentionné dans une précédente modification, nous gonflera et un groupe de jeunes du sport automobile ou reliés entre eux, mais en ce jour et l'âge, de sorte que plus de gens commencent à affecter la modification, mais à cause du manque d'expertise, la plupart des gens changent plus plus lentement, aujourd'hui Xiao Bian et nous bavardons voiture modifiée droite « ouverte ».
Parmi les nombreux programmes de conversion, le remplacement de la consommation de haute performance et le système d'échappement, et l'autre moteur « en plusieurs rangées de rapide », est la façon la plus simple et la plus évidente, nous allons être divisés en deux articles viennent vers le bas pour les personnes à En savoir plus. Dans cet article, nous allons aujourd'hui de modification du système d'admission du moteur dans le chat, vous « cent mètres secondes Civic Poussin. »
Première modification de l'apport des performances du filtre à air à remplacer, remplacer le filtre à air peut atteindre une plus faible résistance à l'admission, de sorte que l'orifice d'admission du moteur peut être grande, lorsque le calculateur donne un signal pour contrôler la croissance de la buse d'éjection d'air Plus en contraste avec le carburant, meilleure réponse dynamique, si encore ne peut pas répondre aux besoins en remplacement, tout l'ensemble peut être remplacé dans l'exposé, « tête de champignon » du filtre à air, l'entravent d'admission encore réduite, l'augmentation du moteur la « capacité pulmonaire ».
Est ensuite converti dans le tuyau, est généralement divisée en deux aspects de forme et de matériau, en changeant la forme du conduit d'admission d'air peut être un accumulateur accélération rapide est requise plein gaz, et le débit d'admission d'air augmente. Et un meilleur matériel de remplacement, la température d'air d'admission ne peut pas affectée par la température élevée du moteur, augmenter la densité de l'air d'admission, pour obtenir à la fois une teneur en oxygène plus élevée, ce qui améliore la puissance du moteur, le seul inconvénient est le coût élevé .
Est ensuite collecteur d'admission modifié, dans le moteur de course sacrifier la puissance du moteur à basse vitesse, la puissance d'obtenir un comportement à haute vitesse, et par conséquent le collecteur d'admission de raccourcir autant que possible et pour annuler éliminer sensiblement la résistance à l'entrée du filtre à air, pour une meilleure performance à grande vitesse. Les formes traditionnelles d'air d'admission dans la robe du moteur jusqu'à l'injection directe dans le collecteur d'admission, devront importer suffisamment d'air frais. Par conséquent, l'injection directe dans le collecteur d'admission et le tuyau d'admission de la fibre de carbone est la meilleure combinaison.
Actuellement, il existe de nombreux produits fabriqués par l'air secondaire dans les principes, que l'on appelle un « air secondaire », est parce que, en plus de l'air aspiré du filtre à air, l'utilisation d'un apport supplémentaire manifold pression de vide la différence, l'air forcé à partir du carter de vilebrequin à un autre moyen de tuyaux externes pour introduire une quantité d'air d'admission, améliorant ainsi le rendement volumétrique. effet secondaire de l'amélioration de la prise concentrée principalement dans la phase de faible vitesse du moteur, étant donné que la vitesse de rotation diminue à un degré élevé de vide, la quantité d'air qui peut être introduit pour négligeable.
Le dernier dans cette petite série pour vous rappeler, faire de la modification d'admission drastique, doit être considéré comme le problème avec le système d'alimentation en carburant. Si le système d'alimentation en huile ne peut pas fournir une quantité suffisante d'huile qui est liée à augmenter la puissance de l'objectif ne peut être atteint. En outre il y a un problème de bruit, à part le bruit généré par le tuyau d'échappement, la volonté d'admission en fait produire certains bruits. Cette question de la modification de voiture stop Fun ici, la prochaine petite série va nous donner une modification du système d'échappement plus pratique, oh.
