« Aujourd'hui, en fait, regarder de plus près, les choses que nous ne faisons pas quelque chose bouleversante à chaque étape, mais chaque étape est en vie. Cette étape le long de cette route, il continuera à étendre vers le bas »
22 novembre marque MG pour l'amener sous un modèle global débuts MG Ehs à Guangzhou Auto Show. Lors de la séance d'entrevue, ingénieur en chef adjoint SAIC, directeur adjoint de SAIC Technology Center, directeur général de Shanghai Automotive Technology Co., Ltd résumé Zhu Jie de MG Road à la mer.
Vue Aujourd'hui, SAIC MG marque de plus en plus le sens de la présence. À plusieurs reprises contacté les gens de la marque MG peuvent se sentir plus ou moins, le processus d'internationalisation de la marque MG est venu au niveau macroscopique.
« MG est utile, mis rythmique sur certains marchés, non seulement sur le marché de la conduite à droite, en Australie et en Nouvelle-Zélande, la Thaïlande, l'Inde, l'étape suivante sera sur les marchés d'entraînement à la main gauche, comme l'Afrique du Sud, ainsi que le marché européen, l'année prochaine il y aura un nombre considérable d'une partie produits sur le marché. « du président de SAIC et directeur général adjoint du département des affaires internationales, le commerce international de Shanghai Automotive Co., Ltd, directeur général de Yu exprimé.
En fait, depuis le début, MG de SAIC comme « marque internationale » existent dans, sont exportés vers l'Amérique du Nord à partir des modèles MG Série T à MG B Roadster, la route internationale MG est toujours bon d'aller.
Avec près de deux ans de nouveaux véhicules de l'énergie populaire, la marque MG prendre à nouveau la tâche des nouveaux véhicules d'énergie SAIC sur les marchés d'outre-mer de la fenêtre. SAIC président Xiaoqiu a clairement indiqué que « l'avenir de l'ensemble de la stratégie d'outre-mer, nous sommes dès le début de la voiture électrique »
En Octobre de cette année, les ventes de véhicules neufs d'énergie de la Chine de seulement 75000, en baisse de 45,6% en Janvier à devenir les nouveaux véhicules de l'énergie, la plus forte baisse. Avant cette Juillet à Septembre, les nouveaux véhicules de l'énergie domestique a également connu trois grandes pistes de subvention après la retraite.
Cet accent mis sur la mise en page MG de nouveaux marchés de l'énergie d'outre-mer est concerné, il semble être « jeu » Oui.
« Avec l'arrivée du développement de véhicules à carburant, les véhicules neufs d'énergie, nous avons constaté que sur les marchés développés d'outre-mer plus ordonnée, plus la demande, plus la possibilité. Donc, « mer » est non seulement un plan, « mer » derrière doit avoir d'énormes la force et de la stratégie à long terme. « Yu Jingmin, directeur général adjoint des voitures de tourisme SAIC représenté.
A partir de la première voiture électrique MG EZS, campagne MG Road a commencé à de nouveaux marchés de l'énergie à l'étranger. Mars 2019, MG EZS officiellement répertoriés en Juin, MG EZS journal en Thaïlande.
Jusqu'à présent, un total de 2019 modèles MG MG électrique 650T, MG EZS et brancher les modèles hybrides à venir MG Ehs trois produits, trois modèles du monde a obtenu un certain nombre de pays Thaïlande, l'Inde, la Grande-Bretagne, l'Australie et ainsi de suite.
Auparavant, SAIC Motor, directeur général adjoint Yu Jingmin a déclaré qu'en 2019, les ventes de marché outre-mer MG de 70000, soit une augmentation de près de 50000 par rapport à 2017, devrait au second semestre 2019, MG volume d'exportation de la marque atteindra 17 millions.
Sa propre marque à la mer, est devenu un sujet commun, par rapport à la voiture précédente, « l'exportation », les deux dernières années de « mer » semble porter sa propre marque plus d'idées et attitudes.
«Export» est que le produit sortant, et la « mer » est définie pour sortir. C'est, de produits à la fabrication, au service de la marque, « guichet unique » go systématique sur, est la « mer ». « SAIC Motor, directeur général adjoint Yu Jingmin interprètes propre mer signification de la marque.
Pour parvenir à la « exportation » à « mer » du changement, à l'heure actuelle, la marque MG a été mis en place dans certains pays, la base de leur propre, qui comprend la localisation du marché, la localisation du personnel, et une série de services de localisation autour du produit et les étudiants de soutien installations.
SAIC Motor va encore accélérer la distribution internationale pour le développement futur des deux « plan triennal », le premier plan triennal à 2022 est suffisant pour atteindre 50 -60.000.000 échelle. Deuxième objectif du programme de trois ans pour atteindre un million par taille 2025.
Ce qui suit est une interview avec le dossier:
Q: La première question que je pose le total allemand, nous savons que MG comme une marque internationale, elle-même a une bonne ventes à l'étranger. Par exemple, les modèles exportés vers l'Amérique du Nord MG MG T-Series, ainsi que MG B Roadster et ainsi de suite, MG MG ZS et EZS électriques pures ventes à l'étranger sont très bonnes, « mer » est en pénurie. S'il vous plaît nous parler de votre marque actuelle de MG dans le développement mondial, alors que d'autres mesures pour développer la stratégie de distribution mondiale?
Yu Allemagne: MG ces dernières années à l'étranger, non seulement la mise en page ou le produit entier dans le palier local, est un succès. MG est un but, rythmiquement mis sur certains marchés, non seulement en Australie et en Nouvelle-Zélande, la Thaïlande, l'Inde et d'autres marchés de la conduite à droite, l'étape suivante sera sur les marchés d'entraînement à la main gauche, comme l'Afrique du Sud, ainsi que le marché européen. Servi marché pour chaque produit est différent. Ce spectacle de ce siècle britannique MG sport marque de voiture de charme, ainsi que la marque appartenant à la personnalisation, la vitesse et la durabilité. Le soi-disant durable, en fait, est que vous maintenez toujours une dynamique et dynamique entre le cycle de vie. À l'heure actuelle MG dans de nombreux marchés développés sont bons, nos ventes globales à l'étranger bientôt avec les ventes intérieures de MG étaient les mêmes.
Avec MG l'année prochaine après la « mer » pour accélérer le rythme de la future MG sera sur le marché européen, un certain nombre de nouveaux marchés tels que l'Australie et les marchés de conduite à droite intensifier la force, alors que le marché d'entraînement à la main gauche est aussi la mise en page, l'année prochaine, il y aura une partie de un grand nombre de produits sur le marché. Pour notre force du produit, les capacités des services de force et de marketing, nous sommes encore tout à fait confiance. Pourquoi est-ce que nous avons un produit avec confiance? Sur tous les marchés, notre service après-vente nous font très confiant, bien que chaque situation du marché est différent, mais peu importe le kilométrage ou le temps, sont locaux aux normes les plus élevées pour mettre en uvre le service, ce qui est notre confiance d'une performance.
Q: MG l'action récente dans la nouvelle énergie de beaucoup, en Mars de cette année, la Chine nouvelle liste électrique pur MG EZS, Juillet et a déjà été inscrit au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, la Norvège et d'autres pays, les ventes mondiales sont très bons, on peut dire d'être « SUV électrique pur modèles d'explosion ". Un tel temps, MG et un nouveau plug-in hybride SUV MG poussée Ehs, est également confronté le monde, il n'y a pas de voiture pourrait à nouveau devenir le prochain « modèles d'explosion mondiaux »? Et le marché par rapport aux nouveaux produits énergétiques traditionnels, et quel avantage?
Yu Jingmin: En 2011, j'ai commencé à construire son marché d'outre-mer, je suis un leader. Yang Xiaodong, directeur général de la division est toujours 2014, il est maintenant notre vice-président de SAIC, directeur général de SAIC passagers Vehicle Company, très forte, plus déterminée. MG développement mondial doit avoir un nouvel élan à la demande mondiale ont une nouvelle énergie et de nouveaux produits d'énergie de l'énergie, les services, la force de la marque, le développement du sol, les possibilités sont là. Par conséquent, la fabrication chinoise d'outre-mer, nous sommes sur la « mer » est très confiant.
La Chine a tant de nouveaux véhicules d'énergie, pourquoi ne nous ne sommes allés en Europe? Dans le monde il y a tellement de nouvelles normes de véhicules d'énergie, pour autant que je sache, les normes européennes sont les plus strictes exigences en matière de sécurité est l'ensemble des exigences, de la sécurité et de l'environnement de la matière, il est complet, à travers l'UE ont des normes très strictes avaient pas voulu être en mesure d'aller en Europe. « Mer » à l'avenir de l'Europe, MG a fait très bien, Par exemple, électrique MG EZS inscription à l'étranger, seulement quelques mois, est entré au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, la Norvège et d'autres marchés, et aller à EZS électrique chaud, suite sera mis hors MG France, l'Allemagne, le Danemark, la Suède et la Belgique et d'autres marchés d'outre-mer. Par conséquent, un grand nombre de véhicules de livraison et d'obtenir des commandes sans imaginaire, il est réel.
Aujourd'hui, notre communication sera, il est un thème important, qui est « la mer ». Nous il y a longtemps, il n'a pas dit « sortie ». produit « Export » est juste de sortir, et « mer » est réglé pour sortir. Autrement dit, des produits à la fabrication à des services à la marque, un « guichet unique » systématique de sortir, est la « mer ». Par exemple, les exportations de moto de la Chine et nous disons « mer » est deux concepts. Tant d'années, nous avons suivi une politique à un fort désir de « mer », est une étape solide par étape pour le faire. MG Ehs cette « Europe globale soigneusement hybride choisi plug-in qualité SUV », un succès à l'étranger, je suis confiant.
Zhu: MG Ehs lui-même est un autre bit, il est non seulement des jeunes comme style, tandis que sa qualité est également très bon. Nous sur le marché international, MG Ehs nouvelle transmission smart electric drive de deuxième génération de 10 EDU-vitesse, où son caractère unique en elle?
Tout d'abord, il y a beaucoup de voiture internationale, avec la technologie TCD à faire, bien que le TCD a un avantage comparatif en termes de puissance, mais le trajet est pas particulièrement bonne. La deuxième génération MG Ehs EDU, monter particulièrement bien, et ce trajet est pas au détriment de la puissance pour le prix. Il est une combinaison d'un grand nombre d'engins, l'efficacité de transmission est très élevé, l'efficacité globale allant jusqu'à 94%. Puissant et lisse, MG Ehs cette fonction, les Européens préfèrent. MG Ehs ont utilisé cette nouvelles technologies de l'énergie est unique, leader mondial.
En second lieu, la fiche de vente 30.000 à 40.000 euros sur le marché européen des véhicules hybrides de l'énergie, le kilométrage électrique pur est à 40 km. Bien sûr, il y a la marque de luxe de kilométrage électrique pur de 100 km veulent poursuivre, mais pour ce faire, que, MG plusieurs fois Ehs plus cher. Donc, MG Ehs 75 km de kilométrage électrique pur, élevé considérés sur les marchés étrangers, plus, le prix de la bonne foi, nous devrions avoir une deuxième chance de devenir comme électrique MG EZS pur si populaire voiture modèles d'explosion.
Q: De nombreuses entreprises ont également dit d'entrer en Europe, mais, vraiment dans la petite Europe. Nous savons EZS très bien vendu en Europe, offre maintenant MG Ehs, pour atteindre les normes européennes, pourquoi nous pouvons répondre à cette norme? Pour les consommateurs, quel est le but de ces normes? Nous vendons également en Chine, également vendu en Europe, n'est pas la même norme? Ces normes invisibles, quelle est la signification des consommateurs chinois?
Zhu: Un grand nombre des normes mondiales, les normes devraient être dit que les lois et règlements de la Chine et les normes européennes sont les barrières à l'entrée. La Chine est pas nécessaire d'un endroit à jouer par les différents fabricants eux-mêmes, mais en termes d'émissions, la Chine est encore relativement normes strictes en Europe pour se déplacer lentement se rapprocher des normes internationales en Amérique du Nord et d'autres. Comme MG Ehs répondent à la norme européenne ECE R100, dans lequel les interférences électromagnétiques sur les normes strictes que les normes chinoises.
Nous ne cherchons pas à quel point un certain kilométrage, accélérer la vitesse que nous poursuivons est la technologie de contrôle et de maîtrise. Nous avons été plus proche des normes internationales, le marché de la Chine, la demande du point de vue des consommateurs, nous devons considérer nos normes ne doivent pas être plus élevé que la norme nationale. Une voiture a deux ou trois millions de pièces, sans haut niveau, il sera probablement un gros problème, je dois des normes très élevées pour eux-mêmes. Dès le début, à faire de nouveaux véhicules d'énergie à partir, nous avons un haut niveau à leurs propres exigences, telles que les batteries standard à atteindre UL2580, il est batterie standard de qualité aéronautique, comme la norme, nous devons répondre.
Chaque entreprise a les caractéristiques de chaque entreprise, SAIC est la technologie en premier lieu, la technologie nous permet de faire le produit, électrique MG EZS est le contenu technique des nouveaux produits énergétiques, d'abord, nous avons fait 0-50 km / h en seulement 2,8 secondes, ce résultat est très friand des consommateurs européens, d'autre part, se sentant un pied vers le bas, la voiture était rapide, les consommateurs n'ont pas le sentiment de vertige, vous voulez atteindre ce niveau nécessite la haute technologie le contenu, la courbe des besoins de variation et de précision couple sont très élevés, trop rapidement l'une minute rapide et lent trop lent d'une minute, ce sont nos forces SAIC. Avec l'espoir de ces avantages, MG Ehs en Europe après, sera en mesure d'avoir une bonne performance au Royaume-Uni, Singapour et d'autres marchés.
Yu Allemagne: « Sea » est pas une exportation simple, nous ne sommes pas un commerçant, nous avons davantage l'accent sur les opérations à l'étranger, il est non seulement de vendre des voitures. Nous, dans certains pays ont établi leur propre base, la base comprend la localisation du marché, la localisation du personnel, le service de localisation, la réponse de localisation, SAIC a aussi sa propre vision d'un monde célèbre marques automobiles avec la compétitivité internationale et l'influence société, nous suivons fermement cet objectif, systématique, planifié et étape par étape pour faire avancer notre stratégie d'outre-mer, pour devenir une gamme complète de produits automobiles et de fournir aux consommateurs un fournisseur de services de Voyage complet.
SAIC président et directeur général adjoint du département des affaires internationales, Shanghai Automotive International Trade Co., Ltd, directeur général de Yu
Conditions ne sont pas encore mûrs pour la place, nous recherchons les meilleurs partenaires locaux, aussi longtemps que le temps est venu, nous étions là labours profonds. Pour la culture et la construction communautaire, nous misons sur la culture locale. Par exemple, la consommation automobile de l'Inde n'est pas la même chose avec la Chine, selon les prix des voitures locales de l'indice de l'IPC d'aller, même si vous avez payé un dépôt, la livraison finale du véhicule au moment, les prix sont susceptibles de suivre que le marché augmente. Nous attendrons le coût de consommation du processus pour obtenir la voiture produite dans le parrainage des filles de l'école, maintenant parrainé 50000 filles indiennes. affaires outre-mer est pas un concept économique simple, c'est une société politique, nous sommes tous les aspects de l'intégration locale peut créer un prix abordable, abordable pour les populations locales, nous aimons, nous pouvons apporter la commodité et la joie produits de l'automobile.
En Europe, en effet, les consommateurs européens sont plus matures, en particulier la consommation des véhicules électriques. Parce que les petites villes européennes, ils ne sont pas simplement la poursuite de kilométrage. En outre, de nombreux citoyens européens ont un tas de charge à domicile. Pourquoi électrique pur MG EZS choisir de Grande-Bretagne, la Norvège et d'autres villes nordiques pour entrer sur le marché européen? Relativement parlant, les consommateurs sont ici très sympathiques pour les véhicules électriques, que ce soit l'achat d'une voiture Ye Hao, Ye Hao voiture, toute l'économie est très sympathique.
Notre prix est réaliste, selon la politique de subvention de chaque pays et chaque ville est différente des stratégies différentes. Dans l'ensemble, nous en tant que fournisseur de services de voyage vert, nous avons à offrir afin que nous puissions satisfaire leur désir de consommation des produits le plus rapidement possible. « Classe mondiale nouvelle énergie citoyenne » pour les nouveaux produits énergétiques de haute qualité, il y a une forte demande, mais certains prix des produits de marque est trop élevé, les consommateurs ne peuvent pas se permettre. Nous nous efforçons de donner aux consommateurs le bon prix, ils peuvent se permettre, peut se permettre. Bien que différentes dans chaque politique commerciale de la ville, les différentes préférences des consommateurs, mais dans l'ensemble, nos nouveaux produits d'énergie est encore très populaire.
Q: Les deux dernières années MG produits à l'étranger sont vendus à l'étranger, en particulier dans la nouvelle énergie, électrique MG EZS a débarqué le Royaume-Uni, aux Pays-Bas, les marchés d'outre-mer en Norvège et salué par, et maintenant notre MG Ehs ainsi que « la mer », « mer » a été MG est devenu le nouveau label d'énergie, suivie par MG Ehs et d'autres véhicules de l'énergie doivent aller à quels pays?
Yu Allemagne: Pouvons-nous le savons tous, chaque pays, chaque ville sur la construction de nouvelles infrastructures énergétique des véhicules est inégale, cependant, notre vision et la mission de déterminer où ils ont besoin de nous, partout où nous allons. À l'heure actuelle, le marché européen est arrivé à maturité relativement, les conditions sont bonnes, pur électrique MG EZS a choisi d'entrer sur le marché européen. Bien que l'infrastructure de l'Inde ne soit pas assez mature, mais nous avons choisi d'entrer. MG électrique pur EZS rencontre règlement REACH, la certification E-MARK strictes normes européennes, la bénédiction de haute qualité européenne, est un produit rassurant.
L'année prochaine est les Jeux Olympiques à Tokyo, mais aussi Tokyo Motor Show. Certaines marques d'action de l'émission, les nouveaux véhicules d'énergie là-dedans est essentiellement un blanc. Nous voulons posséder les nouveaux produits énergétiques exposés ici, que ce soit du prix ou d'un service, nous voulons montrer leur esprit ouvert. Avenir, notre objectif est de faire le tour de la ville, surtout dans les grandes villes polluées.
Yu Jingmin: Pourquoi avons-nous la marque du peuple chinois, ou MG est le contrôle chinois, la marque mondiale réelle née, il faut beaucoup de force pour le faire. Commencer à faire, nous pensons que les marchés émergents d'outre-mer, Avec le développement du carburant à cause de la voiture, l'arrivée de nouveaux véhicules d'énergie, nous avons constaté que sur les marchés développés d'outre-mer plus ordonnée, plus la demande, plus la possibilité. Par conséquent, la « mer » est non seulement un plan, « mer » derrière a aussi une grande force et une stratégie à long terme. Outre la force, la philosophie, la culture est très importante, SAIC est les constructeurs automobiles domestiques les plus fortes, notre joint-venture face à des étrangers depuis de nombreuses années, « l'étude du rapport, rush, super » a aussi beaucoup d'années, puis ils ont aussi « la mer ". Nous voyons aussi dans les yeux, comme dans le cur, mais aussi de « mer ». Donc, cette idée, cette culture, est certainement pas facile de dépenser de l'argent pour acheter, et sera en mesure d'apprendre, nous sommes plus fiers.
SAIC Motor, directeur général adjoint Yu Jingmin
MG a récemment participé à la course de la Coupe du Monde FIA 2019, auto Jeux olympiques, tant d'événements, les véhicules de la marque, les modèles sont représentatifs de l'équipe nationale, non pas au nom de votre propre jeu d'équipe de club, appelé la Coupe du Monde, également connu sous le nom des Jeux Olympiques. MG 6 XPOWER TCR est la première fois d'aller, le temps est très serré, surtout nos pilotes de course britanniques deux courses, le premier jour des étapes d'erreurs, juste un tiers, selon le jeu le lendemain, rattraper son retard depuis le début 114 bit cette performance, si le premier jour de l'étape bien, le point familier de la voiture, il peut être le premier. Ainsi, les médias nationaux aussi à la force, continuer à nous faire rapport, les médias étrangers encore plus. Conçue à l'origine en Chine, les Chinois ont une marque internationale, il est, « il y a du matériel », couplé avec la performance de la Coupe du Monde, les Jeux Olympiques, l'effet d'entraînement est énorme. En fait, toute la chaîne de valeur à la construction, de sorte que la réputation entière de l'utilisateur d'accumuler dans une réputation de la marque.
Zhu: De mon point de vue, en Europe, pourquoi pas les autres marques en Europe. En plus de simplement dire quelque chose sur les règlements et les questions au sujet de la conduite, en fait, il y a beaucoup de choses sont très difficiles. Tels que les infrastructures, il y a tant de pays d'Europe, des dizaines de kilomètres de là se trouve une autre ville, cette ville (ville) avec le système de charge de l'entreprise (système de charge), une autre ville avec un autre. Par exemple, en Europe plus mainstream marque automobile, leurs ingénieurs, leur plus grande confusion est de rendre leur voiture dans toute l'Europe peut le charger avec l'électricité. Dites-nous pas dire début, consacré à l'Europe doit être d'avoir un module de communication dédié, à deux ans et demi pour développer coûté plusieurs millions d'euros, tous adaptables à les étalonner à faire, certainement pas sur notre temps . Plus tard, je l'ai dit rien, nous vous-même, voici le défi, je suis prêt à accepter. Plus tard, j'ai trouvé beaucoup d'entreprises chargent un tas tout autre. Cette chose est en fait un traducteur universel qui peut mettre tous les chargeurs sont en lecture caractéristique à comprendre, très difficile. Donc, avant MG EZS électrique pur en Europe, lancé un essai routier dans les pays européens, tout un tas de charge de la recherche. Récemment, nous partageons avec d'autres marques d'ingénieurs, at-il dit, ils seraient en mesure de garantir 70% de la pile de charge peut charger avec de l'électricité, je dirais que notre électrique MG EZS en mesure d'atteindre plus de 95%, près de 100% au Royaume-Uni . C'est donc le premier défi, qui est au cur de la nécessité d'avoir la capacité d'être en mesure de résoudre.
La seconde est la, tandis que les pièces de rechange qui ne nécessitent pas d'entretien impossible, mais ils ne feront pas après-vente du système, ces concessionnaires ne sont pas vendus auparavant véhicules électriques, les véhicules neufs d'énergie. Vendre Après le fait, est fortement associée à la technologie, certains constructeurs veulent pas aller, ses fournisseurs ne veulent pas aller, il est la technologie de la batterie, la technologie électronique est achetée. C'est donc un seuil technique, qui est notre avantage.
vice-ingénieur en chef SAIC, directeur adjoint de SAIC Technology Center, Dresdner Automotive Technology Shanghai Co., Ltd directeur général Zhu Jun
Yu Allemagne: Nous au Moyen-Orient, nous lancerons un grand nombre de véhicules électriques l'année prochaine, les entreprises automobiles chinoises pour démontrer nos derniers développements. Au Moyen-Orient, en fait, la voiture électrique pour entrer sur ce marché, à la fois de l'infrastructure ou les habitudes des consommateurs sont plus difficiles, parce qu'il ya du pétrole moins cher. Cependant, je pense à Dubaï Expo, nous représentons l'équipe nationale, nous devons en tant que « nouveaux citoyens d'énergie de classe mondiale » pour montrer la diversité de nos produits, en particulier en termes de l'environnement écologique, nous sommes amical, le second est de servir, nous avons cette la vision à l'appui.
Yu Jingmin: Exposition universelle de l'année prochaine à Dubaï, nous sommes non seulement la seule voiture de la « équipe nationale », nous sommes essentiellement le seul produit de « équipe nationale » parce que nous sommes en plus de produits, autre base ne sont plus disponibles, tels que le rail à grande vitesse, tels que la technologie spatiale. Ainsi, le spectacle de l'année prochaine dans le musée à l'intérieur de la voiture ne doit pas être appelée, elle est la dernière génération de cockpit intelligent, le style et la voiture est très différent, est un espace mobile.
Q: Plusieurs dirigeants ont fait référence aux « nouveaux citoyens d'énergie de classe mondiale », MG est de savoir comment comprendre cette population? MG Ehs est de savoir comment répondre à leurs besoins de consommation?
Yu Jingmin: Je suis sûr que vous pensez du nom de l'utilisateur n'est pas un environnementaliste, je pense que non seulement sa passion pour la protection de l'environnement, y compris les émissions de voyage, mais aussi à jouer. En fait, les nouveaux véhicules de l'énergie ont également apporté de grands changements de la voiture, je suis aussi le propriétaire de la nouvelle énergie, car il est si dynamique, si calme, et le coût « électricité » est encore très favorable. En même temps, les voitures électriques apportera des changements majeurs dans la voiture. Juste de la voiture en termes de son empattement, groupe motopropulseur et ainsi de grands changements ont eu lieu, derrière lui-même est un grand groupe industriel. De plus, sont maintenant l'information électronique, de notre première génération de zèbre système de réseau intelligent reliant la voiture, et maintenant vous pouvez commencer à brosser le visage, l'année prochaine l'Expo, nous définissons la prochaine génération de cockpit intelligent, puis aller de l'avant, il doit être « logiciel « définition.
Je préconise carotte et du bâton. Dans le « trois niveaux », le matériel, broches cheveux enroulement du moteur, l'autre est un grand nombre de logiciels défini, le logiciel BMS système de gestion de la batterie, ce qui est le plus grand changement dans le véhicule. Correspond aux « nouveaux citoyens d'énergie de classe mondiale », ils ont aussi une poursuite forte de cette technologie. Comme pur électrique MG EZS en Europe, donc il y a beaucoup de clients, ils sont « nouveaux citoyens d'énergie de classe mondiale », ils apprécient l'environnement et profiter des avantages de l'électricité apporté fusion plaisir et de la technologie de recouvrement, y compris cette voiture « rapide, cool, vagues » de ceux-ci sur leurs propres propriétés physiques d'origine. Donc, je pense personnellement que MG Ehs et d'autres nouveaux véhicules d'énergie pour entrer dans l'Europe, nous allons plus chaud.
Q: Est-ce que le Zhu total de Jun, le jour avant que votre coeur quand il vient au vert quand il s'agit de plus sûr, plus intelligent, plus efficace, ce qui est d'abord plus sûr. Si je comprends bien, le MG Ehs, SAIC a également développé un niveau standard européen d'entreprise plus strictes, comme le toucher la sécurité électrique 360 ° colonne, de développer et de se conformer à cette norme dans l'industrie ne devrait pas être beaucoup, pourquoi insister sur SAIC de le faire?
Zhu: Nous sommes l'un des rares portée internationale des affaires, nous avons mis l'accent sur la sécurité. Qui peut assurer la sécurité de la batterie à cent pour cent? Personne ne ose dire, dis-je, me donner deux ou trois ans, cette batterie très fiable dans ma main, et n'affectera pas votre utilisation, ce qui nécessite la technologie. Les véhicules électriques, nous avons maintenant deux barrières, le premier obstacle est le coût, c'est le plus grand obstacle à droite d'affaires. Techniquement, le deuxième obstacle est plus sûr, plus sûr que les véhicules traditionnels. Parce vous êtes à l'honneur, tous les gens regardent avec une loupe. Combien de voiture mondiale traditionnelle brûlée chaque année, beaucoup, beaucoup, mais personne ne signalé, mais les voitures électriques brûlent beaucoup de gens sera très sensible, le rapport sera utile. Nous aurions certainement faire la voiture traditionnelle plus sûre, plus efficace, plus intelligent. Cette première étape consiste à faire le coût total de possession, est le coût total de possession, combinée avec le coût de l'achat d'une voiture à un coût du cycle de vie de la voiture avec des véhicules conventionnels plutôt, cela a été réalisé en Europe, donc tant de gens prêts à aller achat, sera réalisé en Chine.
La deuxième étape, le coût d'acquisition sera encore réduite, si l'arrière du moteur à la vente mondiale de 2 millions une année, il est plus cher que la batterie du moteur, il est certain que nous avons cet avantage de construire lentement. Cependant, le principe de la mise en place de ces avantages est sûr, si vous n'êtes pas sûr, personne ne va acheter votre voiture, donc nous dépensons plus d'argent que les logiciels, le matériel, cela est invisible. Cependant, rien de tel, vous dire la fonction de la voiture de sécurité aux normes les plus élevées, ce n'est pas possible, réagir rapidement aux changements du marché est impossible.
Q: Yu Jingmin total de Yu toujours appelé « YU internationale », je l'ai toujours une expérience de travail en Allemagne et à l'étranger, Yu Jingmin ont toujours une expérience professionnelle à l'étranger, deux « YU international » ensemble, la performance MG dans le monde est en effet très rose. Par exemple, en Janvier de cette année - le Octobre, MG dans les ventes du marché mondial ont dépassé 200000, soit une augmentation de près de 10 pour cent, devenant ainsi la plus forte croissance marque internationale. Allemagne totale plus que dans l'interview précédente a également mentionné, « Dans la vente à l'étranger de tous les trois voitures chinois, il y a un SAIC. » Allemagne plus que le total, suivi par le MG sur le marché d'outre-mer, ainsi que la stratégie globale qui sera mise en uvre?
Yu Allemagne: Stratégie mondiale nous avons développé il y a plusieurs années, est maintenant à faire avancer cette stratégie. Comme nous le savons tous, SAIC ces dernières années, ou les 10 dernières années, surtout à ce niveau de la technologie, y compris les véhicules électriques comprennent aussi des véhicules conventionnels, il est conçu avec soin, nous sommes toujours très confiant, très confiant de leurs propres produits . L'étape suivante, alors que nous continuons à introduire des produits, notre prochaine étape permettra d'accélérer la mise en page de l'internationalisation. marché automobile varient considérablement, mais pour l'instant, nous avons développé deux « plan triennal », le premier plan triennal pour 2022, nous espérons atteindre 50 -60.000.000 échelle. Le deuxième plan triennal est destiné à atteindre un million par taille 2025.
Q: MG marque il y a 60 ans, il y avait déjà la voiture hybride, la création la plus rapide record de vitesse du monde, et ce disque il y a environ un demi-siècle a été maintenue. De plus comme une voiture hybride, aujourd'hui cotée à la MG Ehs, cette voiture est sur la mer, pensez-vous que cette voiture à l'étranger peut être « mixte » Quel genre de monde dehors?
Yu Jingmin: Est-automobile mixte, non seulement despote, assurez-vous de l'Europe soigneusement sélectionnés qualité globale, et nous affaires à l'étranger de MG MG a atteint la troisième étape, à l'origine ces dernières années, le marché intérieur a apporté le développement de la quantité MG MG, la qualité, aujourd'hui se développent également des ventes progressivement nationales vitesse à l'étranger deviendra plus rapide. Probablement l'année prochaine à l'étranger et les ventes intérieures est essentiellement 1: 1, et l'année d'après terme, le nombre d'outre-mer peut être plus que domestique. Chine en 2000 plus d'un million marché des ventes, la capacité globale du marché est maintenant Ba Jiuqian millions, des milliards de dollars ont été brisés. Du point de vue de fabricant d'origine, pour servir l'un, maintenant du point de fournisseur de services de Voyage de vue, de la gestion des produits, point de vue de la gestion de la marque à nos clients de faire des changements. Donc, je pense que la force du produit, avec une réflexion stratégique et l'histoire de la marque MG et la culture fournissent également escorte, capable de « mer » faire mieux.
Aujourd'hui, quand nous ne divulguons le stand, et enfin mettre un documentaire, est notre « premier vrai sens de l'usine intelligente », cette plante de la planification à la construction, de la production à l'assurance de la qualité, la série d'opérations sont de classe mondiale a. la technologie numérique de classe mondiale clé derrière la précision de toute qualité, nous pouvons produire, vous pouvez prévisualiser. Par tous les comptes, la production et la gestion de la qualité de l'usine tout au long de la production sont conformes à nos exigences « de la mer ». Nous sommes également très honorés, MG Ehs mer qualité est assurée.
Yu Allemagne: EX181 vient de dire. Cette voiture a deux caractéristiques, il est un hybride de méthanol avec de l'essence en 1957 atteint 395 kmh. En 1959, l'année dans l'histoire de la vitesse il y a deux choses très bien connues, une chose est EX181 voiture a atteint 410,5 kilomètres par heure, la puissance est suffisante. Une chose est il y a un avion en 1959, il a créé un Mach 6,72 (7274 kmh) la vitesse de vol. Il est une flotte d'avions, l'altitude de vol de 20.000 mètres, ce qui est de voler de Shanghai à New York, deux heures, l'avion était encore l'exposition Musée de l'aviation à Washington. Ainsi, en 1959, il y a deux choses dans l'histoire de la vitesse est très célèbre, on vole à travers le ciel, on est la MG EX181, en cours d'exécution sur la route.
Q: Nous voyons MG entrer sur le marché européen, doivent répondre aux normes européennes. Surtout dans la liste aujourd'hui de « Global Europe soigneusement sélectionnés plug-in hybride SUV qualité » MG Ehs, techniquement certainement fait beaucoup de percées, en faisant surtout beaucoup de nouvelles énergies, intelligents efforts de conduite pour atteindre une telle hauteur, processus d'entrée technique derrière cela il vous plaît Zhu toujours simple à partager.
Zhu: Ce processus est certainement pas du jour au lendemain. Juste Yu Jingmin a dit MG « premier vrai sens de l'usine intelligente » si beau, il nous dit qu'il doit y avoir un rêve. Avant il y a trois ans ont voté pour construire l'usine, nous pensons qu'il est un rêve, après un certain investissement, ce rêve enfin devenu réalité. Mon rêve plus tôt, j'ai travaillé plusieurs années d'expérience à l'étranger m'a appris à comprendre, d'aller avec des suggestions SAIC devrait faire de nouveaux véhicules d'énergie, beaucoup de gens ne comprennent pas, mais je tiens encore à faire ce rêve. A partir de 2008, nous avons commencé à mettre en place la République tchèque à la société, le rêve est d'avoir une technologie à trois conducteurs, la technologie était pas encore à trois niveaux, et aucune subvention à l'énergie. Aujourd'hui, en effet, de plus près, chaque pas que je pas de grandes choses, mais chaque étape est en vie. Cette étape le long de cette route, il continuera à étendre vers le bas. Nous utilisons maintenant un terme à la mode appelé « développement positif ». « Le développement positif » ne signifie pas que le matériel pour le faire, mais ma capacité à faire cette chose si nécessaire? Je l'ai? Je dois-je maintenant ne pas avoir à me dire comment résoudre ce problème, pour le long terme, sinon maintenant, assurez-vous de chercher. Alors, un grand merci à mon professeur, j'ai appris beaucoup de disciples. Maintenant, je suis le plus fier est que Dresdner après plus de 500 personnes, plus de 400 sont diplômés, diplômés de doctorat pour moi, probablement 80% de maîtrise ou au-dessus. Mon travail est un enseignant, je suis un enseignant depuis sept ans, ce n'est pas la même chose avec d'autres, a un avantage concurrentiel différencié. Un autre avantage: je suis un enseignant, mes élèves beaucoup, ce que j'ai des difficultés techniques, ils me soutiennent pleinement.
Yu Jingmin: marque MG toujours jeune, je pense « jeune » est non seulement les jeunes, mais aussi pour ceux qui sont jeunes de cur, les jeunes pourrait être un peu plus les exigences de stimulation sensorielle. Les jeunes de l'État doit être un rêve, nous devons réaliser leurs rêves. Zhu somme que je suis très jeune, je suis également très heureux de participer à des travaux d'outre-mer MG MG ainsi que les efforts de marketing nationaux.
la marque MG est aussi le moyen de réaliser son rêve: MG est devenu le premier dans l'histoire de l'utilisation des marques de voitures de modèle, ont battu 43 records du monde, en particulier EX181 a manqué de record du monde 410,5 kmh, en outre, MG MG Carffe café, sur la piste Trophy League camp MG conduite, la culture de modification MG et une 70 années complètes de MG en direct! Il est né en 1949, et nos nouveaux pairs chinois. Au premier semestre de cette année, nous avons fait déplacé SAIC Circuit International, a MG en direct! Le plus grand fans de monde, les propriétaires MG partis à assister à la fête, la scène est assez animé. Non seulement moi, tout Xiaoqiu, Zhang Juehui toujours très enthousiaste, très heureux de voir le propriétaire de la procession. Prenant la parole MG en direct! MG Y compris bureau 17 Octobre de en MG en direct! juste Trunk, un événement qui force populaire recueillie, l'ancre populaire, gène riche de tendance, l'afflux de scène de plaisir de marchandises. Nous nous félicitons également tout le monde à Shanghai Jiading Chi Road No. 8 MG mondial Flagship Experience Center à l'expérience d'une nouvelle voiture et de service. Embrassez le rêve de l'avenir, d'adopter leurs propres jeunes.
