Le familier Harley rugissant est le bruit toujours accompagné par le choc, le genre de générations de style décomplexé profondément influencé les fans de Harley. Et récemment, Harley était en 2018 Milan International Auto Show a publié un produit appelé --LiveWire moto électrique. Dans le plus surpris, ne peuvent pas aider, mais la pensée de provoquer, nous jouons la moto la plus excitante est rien de plus que la vitesse, la manipulation et le bruit de ces types d'expérience sensorielle. Amis du Mont beaucoup de moto naughty hommes assimilés à des « trucs sexy » Imaginez, quand l'interaction de la passion, si les « trucs sexy » le silence est ce sentiment? lecteur Estimée da fou ??????
Harley cet acte scandaleux, « Ray » est une grande vague de visiteurs. Ce Voyage LiveWire jusqu'à vraiment très calme, pas de bruit ??????
Harley rapport libre de mines de radis
Considérons tout d'abord à Halle au cours des dernières années la mise en page du produit. Bien que Harley donne l'impression qu'un conservateur, mais en fait, toutes ces années, ils ont essayé de briser, mais le rythme de la grande étape, comme l'introduction de la soupape DACT cylindre Street7508/500, « double refroidi par eau » CVO Limited, en utilisant un 4 soupapes les Milwaukee-Eight® 107 moteurs jusqu'à déplacement de 1250cc et développe une grande échelle PANAMERICA aventure de voiture, voiture de rue haute performance Streetfighter975, même avec le lancement des partenaires asiatiques dans le mini-500cc Harley.
Si vous regardez attentivement, vous trouverez Harley a introduit la voiture, pas Naogua Zi soudaine apparition de la fièvre, mais plan prémédité: Dès 2014, ils ont fait preuve d'une Harley subvertir le concept traditionnel voitures projet LiveWire-- pas vibrations bicylindre en V, sans bruit de tonnerre, pas d'essence, pas d'embrayage, pas de déplacement ...... il n'a pas pu battre les relations avec l'impression que Harley huit motos électriques pole! En Juin 2016, est responsable de Harley Cummings Sean, vice-président senior de la demande mondiale, dans une interview avec « Milwaukee Business Journal », il a révélé que dans les cinq ans, les motos Harley électriques à venir bientôt.
LiveWire est pas monté, le moteur Harley V2 classique, une batterie lithium-ion unité de puissance pour entraîner un moteur à aimant permanent. La plus grande caractéristique est que les caractéristiques de puissance de sortie du complètement différent à essence moteur: la sortie de couple de la vitesse du moteur change avec les changements doivent être tirés à la vitesse de rotation de sortie de couple maximal d'une certaine valeur, le moteur n'est pas le concept de « couple maximal », et autrement dit, lorsque vous dévissez le moment « papillon » (commutateurs), il avait déjà obtenu la force forte, et donc la moto électrique présente des avantages inhérents en termes d'accélération du départ.
Il est grâce à cela, Livewire est plus matériel nécessaire, bien sûr, plus besoin d'embrayage, tourner le « papillon » poignée, en commençant directement le! De plus, étant donné qu'aucune poignée d'embrayage opération complexe, plus besoin fréquemment dans les engins, et un couple élevé à portée de main, sans attendre, LiveWire commencer à accélérer l'élan complet, en particulier en stop et aller feux de circulation dans les rues de la ville des avantages, en particulier de toute évidence. Lorsque le feu vert, les autres coureurs tiré vers le haut et la vitesse toujours changement occupé, vous venez de tordre la manette des gaz, il a été « une avance pas à pas »!
En termes de réglage du châssis, LiveWire aussi avec le croiseur Harley traditionnel différent, l'accent est mis performance manutention flexible, non seulement de croisière à grande vitesse sur l'autoroute avec des rues de confiance, et peut stimuler l'expérience en virage rapide pour le pilote. LiveWire est faite de cadre en aluminium, des moyens d'alimentation montés dans le châssis, comme un moyen de renfort pour accroître la rigidité de l'ensemble de la carrosserie du véhicule. De plus, l'installation de la centrale électrique à une position très faible, vise à réduire le centre de gravité du véhicule, pour faire en sorte que dans toutes les conditions de conduite, peut aider le conducteur à un bon contrôle.
Performance Showa SFF-BP fourche inversée verticale, Livewire est encore renforcée la capacité d'exercice. Un tel grand diamètre du piston principal de fourche de piston, de la même taille d'une fourche verticale inversée conventionnel 2 fois, élargissant ainsi le fluide d'amortissement à l'intérieur de la zone de travail du tube à 4 fois. Ainsi, la force d'amortissement pour maintenir le même principe, ce qui réduit considérablement la pression. Cela signifie que, lorsque la fourche avant commence à comprimer, les lames de tube intérieur en douceur véhicule naturel, régulière et contrôlée, le même dans les coins avant du freinage, lorsque le poids de la plus en avant, la tolérance réaction de fourche calme, corps calme performances dans les virages a grandement amélioré la confiance du cavalier!
La sécurité sera également donné une forte garantie. LiveWire deux roues avant installation d'un disque de 300 mm, le pilote juste avant le levier de frein Qingnie, un étriers Brembo goupille droites réponse rapide, plus l'aide du système de freinage anti-blocage, et une force de freinage est équilibrée laissez LiveWire rapidement fermement admis à des pas de vol. En outre, Harley était le mode standard de conduite LiveWire, peut fournir 7 modes, dont quatre est réglé en usine, trois autres sur mesure, permet au pilote de choisir précisément en fonction des conditions de route, de sorte que LiveWire heurtons plus approprié et plus sûr !
un moyen de charge, Harley ladite douille et peut être appliquée à l'accueil des véhicules électriques rapides rouges, divisé en niveau 1, niveau 2, de niveau 3 et le mode de charge rapide à courant continu, le magasin chargeur fournira Harley niveau 2 spécification. En termes de kilométrage et de prix, Harley n'a pas révélé l'exposition actuelle de Milan, prévu dès l'année prochaine Janvier publiera plus d'informations.
