Enfin identifié, Changan Mazda CX-8 remis à 2.5L domestiques, pleine ligne + 7 places, vendu 200000 ensemble
modèles SUV non seulement favorables pour les consommateurs domestiques profonds, dans le monde entier, il y a beaucoup de gens aiment ce modèle, donc, toujours SUV, les prix des voitures sont devenus l'objet de la recherche et le développement. Comme Volkswagen, Toyota, Honda, Nissan, Buick et autres prix des voitures d'anciens combattants traditionnels ont également été enracinées dans le domaine SUV le bourgeon, mais la mention de Mazda, nous savons tous qu'il ya déjà deux modèles SUV vendus en Chine, et sont FAW Mazda CX-4 et Chang Mazda CX-5. L'émergence de ces deux modèles, on peut dire de faire la Mazda de la situation embarrassante de ne SUV en Chine. Grâce à un développement continu, Mazda est enfin d'augmenter les ventes annuelles à 300000, bien que ce chiffre est encore en deçà des ventes annuelles de la Nissan Sylphy, Toyota Corolla, mais moins de deux prix des voitures de joint-venture Nissan occupé pendant un an, une principale Toyota les ventes de voitures « statu quo », ou suffisante pour expliquer la situation Mazda en Chine est encore un marché de niche. Par conséquent, Mazda forcer enfin à nouveau, et sera bientôt mis en service cette année, une nouvelle génération de CX-8, remis à la nouvelle voiture fabriquée en Chine Changan, et tout le système est livré en standard 2.5L + 7 sièges, un résultat suffit à expliquer cette Mazda enfin accrocher de celui-ci, est enfin permettre aux consommateurs de ne pas blanc. Mazda ouvre enfin! CX-8 pour déterminer remis à Chang-mesure, à ligne complète 2,5 + 7, on attend à 200.000.
Juste il y a quelques jours, les médias ont obtenu des canaux appropriés à la non dissimulée espion tête des modèles de sécurité de la Mazda CX-8, le chiffre véhicule présumé sur la scène Changan réunion du concessionnaire Mazda, et l'affichage du salon automobile de Pékin de conduite à droite continent japonais voiture show la différence est que l'exposition du véhicule réel pour la version à la main gauche, donc cela peut être la première apparition publique du CX-8 domestique et la nouvelle voiture a été officiellement déterminé à être remis à Chang-fait.
Avec la vraie voiture Chang exposition CX-8 pour nos consommateurs est sans doute de bonnes nouvelles, après tout, beaucoup de gens déjà ne peut pas attendre l'arrivée de la voiture. De l'exposition du point d'image de vue, l'apparition du CX-8 nationale conservent également les modèles d'édition d'outre-mer d'origine de la conception, le style général du nouveau CX-5 et CX-9 est similaire à la nouvelle conception dynamique pour l'âme de la nouvelle ère style. Taille, la longueur de la voiture et la largeur étaient 4955/1842 / 1733mm, 2930mm empattement, la version cadran solaire légèrement différente en longueur et en largeur par rapport, et tout le système en utilisant la mise en page de sept. A partir des données sur le point de la taille de vue, CX-8 par rapport à 4855mm Toyota Highlander domestique, 1925mm et 2790mm, 140mm ont un avantage en termes d'empattement 1720mm, de sorte que l'avenir de son espace intérieur passager ne doit pas être plus Hanlan de bien pire.
Cela dit que certaines personnes peuvent demander, est-il évidemment Mazda CX-8 et CX-9 deux modèles, pourquoi ne vient de présenter CX-8 cette voiture? En fait, CX-8 le facteur décisif dans la finale pour gagner ou parce que le prix et le coût avantage, Changan Mazda point de stand de vue, l'importation nationale CX-8 n'a pas besoin de faire des investissements trop initial, les composants de base de CX-5 de base et universel . Prix, parce que CX-8 est une version étendue du CX-5, il est sans doute plus d'espace dans les prix. Vous savez, sur le marché japonais, CX-8 modèles diesel 2.2T au prix de 3.196.800 yens, CX-5 yen diesel 2.2T à 2,808 millions de yuans, la seule différence est inférieure à 14%, sur le marché américain, CX -9 prix de 32130 $, 33% de plus que les États-Unis 24150 $ CX-5 de. Bon marché et la taille n'est pas petite, elle permet naturellement CX-8 finalement évincé CX-9 pour installer Changan Mazda a fait. Pour les consommateurs, il peut dépenser moins d'argent pour acheter une taille considérable et l'aspect pratique du sens produit similaire.
Mazda CX-9
En ce qui concerne les aspects de configuration et dynamiques du cas, selon l'affichage des informations de rapports, CX-8 domestique avec des modèles sera équipé de toit ouvrant, des images panoramiques, système de freinage pré-collision, et les roues de 19 pouces, la configuration est encore plus grand public, conformément à la tonalité Mazda a toujours été un haut profil . Puissance, Chang CX-8 domestique est toujours équipé avec le ciel bleu 2.5L Chong Chi quatre cylindres en ligne moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale de 192 chevaux, le système de transmission devrait correspondre à la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. Ici, simple d'analyser le système d'alimentation CX-8 sous la barre.
Pour dire la vérité, à la situation réelle du point de vue du marché chinois, sélectionnez le même 2.5L moteur à aspiration naturelle CX-5, Mazda, Changan peut seulement dire que cette option est la plus simple et la plus viable, mais il est pas un bon choix. Pourquoi dis-je? Parce que ce que le moteur actuel 2.0T grand public ou bien pire, en particulier en termes de couple maximal. Donc, vue Shige, Changan Mazda CX-8 devrait choisir un 2.5L à aspiration naturelle, plus une combinaison de 2.5T turbocompressé, bien que le montant final de la marche est un modèle 2.5L bas de gamme, mais nécessite une voiture de haute performance pour maintenir les apparences, donc les consommateurs seront également en mesure d'éviter d'être remis en cause le pouvoir est trop faible, des performances médiocres. En outre, si on les considère du point de vue de la réduction des coûts, domestique Mazda CX-8 en fait, il y a un choix, qui est des ensembles de réactivées qui sont apparus dans le moteur 2.3T CX-7 domestique, puissance maximale de 175kW, un couple maximal de 350 Nm, ce qui puissance doit diriger le moteur d'injection est pas mal, peut également être utilisé pour combattre Toyota ou Volkswagen moteur 2.0T.
Enfin, laissez-moi au prix. Si vous avez vraiment commencer à 2.5L modèles atmosphériques, équipés de CX-5 intérieur du même groupe motopropulseur que en termes de prix, CX-52.5L modèles nationaux prix de départ possible pour 229.800 yuans. Toutefois, selon le système de tarification du marché japonais pour analyser, configurer le même niveau de CX-8 national prix de départ devrait être d'environ 25 millions, mais il est nettement plus élevé, parce que le Ford Edge 2.0T vendu seulement 229.800 yuans, Highlander 2.0T mais 239800 yuans. Ainsi, en fonction de ses propres considérations et la situation du marché, Shige prévu prix de départ de CX-8 ou un ensemble domestique à 199800 yuans, alors que les niveaux de dotation seront nettement inférieur au prix du 2.5L CX-5.
Mazda maintenant du point de vue de la situation, à moins qu'il ne cherche pas à prendre la quantité, le ciel encore clair, Xianyunyehe comme, ou si vous voulez faire une différence dans le corps CX-8, alors nous ne pouvons compter plus bas sur Bihanlanda domestique prix, prix plus élevé pour gagner des clients, sinon il sera difficile de prendre pied sur le marché. Ainsi, pour établir l'image et le statut ou pour obtenir le plus de ventes réalistes, et le mélange des consommateurs, c'est un problème Mazda doit penser, mais aussi besoin de la responsabilité de Chang'an provoqué. En bref, le CX-8 immédiatement par un long cheval domestique, et à la fin le prix final serait-il, de dire la futilité, nous attendons toujours l'entendre.
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