Certaines voitures, comme l'expert en arts martiaux, ils retenus discret jouent pas, mais après que vous les comprenez complètement, ils seront captivés. Devant cette nouvelle A8L est sans doute représentative de ces véhicules, par rapport au même niveau de la BMW Série 7, Mercedes-Benz S-Class, il se sentait un peu remplacement tardif, mais heureusement, il est venu ..... .
Présentation Faits saillants
Pour cette voiture classe D, plus la forme est la poursuite de l'atmosphère calme, l'exagération radicale de style ne semble pas approprié pour ces véhicules. Dans cette perspective, A8L se conformer à ce style, et est livré avec le champ gazier. Et même vieux rival BMW Série 7, Mercedes S ensemble, est également impressionnant. Sur le point de vue apparence de trois voitures, il n'y a pas de gagner ou de perdre, la clé du genre de famille vous aimez le design Bale.
Cette forme de génération de A8L de changement drastique pas, plus les lignes devrait être forte, mais de beaucoup, y compris le véhicule va lignes et la bouche acérés peuvent illustrer ce point. Vous pouvez ouvrir la voie pour voir vraiment attention est beaucoup moins les nouveaux modèles de génération. De ce point de vue l'importance des anciennes et nouvelles générations au changement, A8L avec la BMW Série 7 prend le même chemin, alors que la classe S-avait le genre de changement, on peut dire l'action est grande, même une sorte de sentiment incroyable.
côté A8L fort sens de la ligne, montrant un tronçon de côté atmosphérique. Taille, il a amélioré par rapport aux anciens modèles, mais très subtile, qui peut dire de taille comparable et plus. 7 sur le même niveau avec la BMW et Mercedes-Benz vue basée S, des avantages évidents A8L en longueur et en largeur, empattement entre les lignes 7 et S-classe Mercedes.
En tant que plante d'éclairage A8L + modèle phare, alors naturellement Hyun un phare dans la technologie avant. Projecteur de véhicule signe LED source de lumière, la lumière laser peut être phares de soumettre en option. Mais plus de gens préfèrent encore le par les feux arrière, ce qui est la plus évidente distinction entre l'ancien et la nouvelle identité de A8L, même degré reconnaissable X installé au même niveau sont sans pareil.
A8L contrôle le plus gros point fort est l'utilisation du design d'écran double face, de nombreuses fonctions sont intégrées au sein de ces deux écrans, essentiellement pas de boutons physiques, ce qui est le plus important de son sentiment d'appartenance scientifique et technologique. En outre, un instrument complet LCD 12,5 pouces est également une représentation de la science et de la technologie, il peut transformer une variété de styles, et peut mettre en navigation plein écran dans cet écran, l'aspect pratique et l'attractivité ne sont pas négligeables.
Ceci est le point central est ici ces deux écrans, l'écran est de 10,1 pouces au-dessus de l'affichage principal Une partie du contenu multimédia, en bas de l'écran est de 8,6 pouces, est principalement utilisé pour contrôler la climatisation, la ventilation de siège réglable / fonctions de chauffage. Par ailleurs, l'utilisation de fonctionnement de l'écran tactile, avec un retour physique, le doigt de départ plus lourd que la réponse, il faut juste commencé à adapter.
En tant que voiture exécutif, le dos même de A8L de considération de comparaison, le chiffre peut être considéré qu'une ligne arrière sensiblement « contrôleur central ». Ce passagers arrière par une clé ou l'écran peut être le siège arrière réglable, dos, sièges chauffants arrière / ventilation, pare-soleil, climatisation et presque toutes les fonctions multimédias.
nouvelle expérience d'entraînement de test A8L fournit actuellement qu'un 3.0T de puissance, la puissance motrice maximale de 250 kW (340Ps) / 5000-6000rpm, le couple maximum de 500 N · m / 1370-4500rpm, la section de transmission 8 bloc d'adaptation de boîte de vitesses manuelle. A8L également tout le système est livré en standard avec une 48V technologie de mélange de lumière, 48V système de mélange de lumière le plus grand avantage est que l'optimisation du démarrage du moteur et arrêt, démarrage, frein et d'autres conditions, peuvent directement économiser beaucoup d'huile.
La réponse du moteur est pas si évidente au début, commencer le processus de pouvoir cacher un certain sentiment. Ce moteur 3.0T sera en mesure de rafale au couple maximal de 1370rpm, bien que le lecteur de test ne sera pas la peine de poursuivre ce point, mais il est évident, il sera en mesure de se sentir bien la puissance de sortie de 1500rpm, pédale profonde, repoussage sens préposé, et une bonne persistance.
Transmission normale de conduite upshifts très positif, le pas de base plus de 2000rpm pour compléter une action upshift, contribuant ainsi à alimenter un grand, rapide rétrogradage peut être considéré, les deux qui ne déçoit pas, ce niveau devrait être conforme à la performance.
Du point de vue de la boîte de vitesses AT est en baisse à 100000, des millions de raccompagnement garanti de base. Mais l'industrie automobile n'y a aucune comparaison à aucun mal, cette course est un peu indiscernables. Comme la grande majorité des cas sous A8L, tour sont grands, et cette performance de conduite est très délicate, et ce sens délicat de la douceur est le sens de l'expression. Mais cette boîte de vitesses de la scène n'est pas parfait, comme la commutation à basse vitesse entre les engins fréquents de faible avec la voiture, peut encore sentir un peu léger recul.
Nous sommes habitués avant et après la suspension multibras A8L, et tout le système vient suspension pneumatique standard, confortable dans l'ensemble sexuelle, mais il est non seulement le doux, dans un rapport approximatif 7: 3 comme celui-ci, le confort du châssis et la texture sont bonnes. le volant très facilement, l'humidité de façon uniforme, en montrant aussi plus précis.
Résumé complet: Cette génération Audi A8L A8L progrès par rapport à la partie ancienne d'une grande naturelle, après beaucoup d'allers-retours à travers les années. Le nouveau véhicule A8L apporte un grand sens de la science et de la technologie, par rapport à la BMW Série 7, Mercedes Classe S, il ne se reproduira pas, « tête haute » pour voir la situation de l'adversaire. Vous dites que Big Three à la fin qui est forte, vraiment difficile à dire, même si les deux prétendent être exhaustive, mais les détails de la mise au point est différent, dans son ensemble, du moins pas disparité beaucoup. Comme la même apparence, plus est de regarder ce genre de style est plus approprié pour eux-mêmes.
