[Texte / observateur chroniqueur net Shi Yang]
Cette semaine, l'ensemble de la Chine ont lancé une « guerre populaire » contre la nouvelle infection par le coronavirus pneumonie. En tant que lieu dans un large éventail de la population à grande échelle des flux au cours des incidents de sécurité publique chinois, nouvelle infection par le coronavirus de la pneumonie étendue inconnue de sa propagation, ce qui rend la coupure de sa transmission et sa guérison rapide et efficace des obstacles difficiles. En cela, je vous invite aussi à faire attention à l'hygiène personnelle, se laver les mains et maintenir de bonnes habitudes de santé et les lieux moins de monde pour aller et activités pour maintenir la circulation de l'air intérieur, éviter tout contact avec les animaux sauvages, et de coopérer activement avec tous les niveaux de mesures de contrôle du gouvernement.
événements liés militaires cette semaine, même si aucun lancement spatial chinois réel, mais il est arrivé un peu crucial pour le développement de la chose spatiale de la Chine, ils ont combiné ensemble, déterminera grandement la China Aerospace le niveau de développement à l'avenir. De l'autre côté de l'océan, alors que le déploiement de porte-avions de la marine américaine de la nouvelle année, dans la construction navale de la flotte a également fait une décision apparemment ordinaires sont très importants pour les navires de combat de la marine pris dans le développement " la technologie de l'anxiété de la marine américaine « est concerné, ce changement d'étape est également intéressant un examen plus approfondi.
Longue Mars 2020 V
2019, le véhicule de lancement spatial de la Chine à 34 fois les résultats annuels classé une nouvelle fois premier dans le monde, devenant ainsi le plus grand nombre de pays à travers le lancement de l'espace mondial. Et même en Janvier 2020 jusqu'à pas encore terminé, la China Aerospace a réalisé trois lancements spatiaux au 7 Janvier 15 et 16, sera le cinquième test de la technologie des communications par satellite, Jilin Un large, les petits satellites Argentine aérospatiale Galaxy satellite 5G-01 et d'autres satellites dans l'espace. Du nombre dudit lancement spatial cette année, la Chine devrait dépasser 40 fois.
15 janvier lancement du Long 2D Mars
Dimanche 19 Janvier, la fusée Longue Mars V loin quatre grandes poussée moteur hydrogène-oxygène dans six foyers Aerospace Science et Technology Group, la réussite du test d'étalonnage du moteur, marquant ce moteur a répondu à la demande, sur le point de se détourner de la longue Mars V quatre étapes de l'assemblage du véhicule de lancement. Ce test est un succès, mais aussi suite à la longue Mars V fusée lancée avec succès trois loin, un autre moteur hydrogène-oxygène poussée NTU a passé toute l'évaluation pré-lancement.
Après 20 Janvier après environ une semaine de transport maritime et terrestre, des échantillons de produits de la station spatiale du module de base et au début récipient d'essai a une nouvelle génération d'engins spatiaux habités est arrivée en toute sécurité Wenchang port spatial. Au début de laquelle le produit comme module central station spatiale devrait être réalisée en Février de cette année, la formation conjointe avec la version bêta de longue Mars V, une nouvelle génération d'engins spatiaux habités sera la première charge de bateau d'essai d'émission bêta longue Mars V.
Testez une nouvelle génération de forme de vaisseau spatial habité Shenzhou navire de l'engin spatial et il y a une grande différence
Long roquettes V Mars, si par exemple 2019 à long cinq tiers à distance, la décision de lancer le sort des projets clés après une longue cinq deux échecs de lancement à distance, puis 2020 est le test de fiabilité et d'émission en continu longue Mars V de nouveaux modèles de la nouvelle configuration de la faisabilité de la « pression de l'année. » Selon le plan cette année pour lancer cinq à distance quatre et cinq véhicules de lancement à distance longue longue cinquante-deux long Mars V et un long penta loin d'une fusée, mais aussi pour le début d'un module de base de station spatiale à long et penta-comme les véhicules de lancement ensemble mission de formation. Que ce soit pour le développement des fusées et les services de production, ou lorsque vous voulez aller sur les lieux pour participer à l'équipe de lancement de la fusée combinée avec le débogage, est un test complet.
Trois longues cinq lancement de roquettes à distance deux années de travail minutieux meule, après la fusée apparemment pas beaucoup de temps
Tant de fois bondés lancement en un an, dans une certaine mesure aussi le « dernier recours », après tout, pour faire en sorte que, avant trois longues cinq à toute épreuve de l'émetteur à distance, son calendrier de lancement retardé à plusieurs reprises, mais aussi à l'utilisation initiale après une longue cinq trois à distance longue cinq vaisseaux spatiaux de calendrier de lancement de la fusée par la suite reportée, plus il y a chaque fenêtre de l'année du temps Mars rencontrera 26 mois, faisant usage de cinq à long lancement Mars temps de lancement de la sonde doit également être réglée en 2020.
Ces engins spatiaux après produit, même sans l'utilisation de l'information stockée dans un entrepôt spécial garde d'une longue période augmente le taux d'échec, ce qui affecte leur utilisation et la durée de vie. Avant le Japon avait été lancé en 1991, le programme d'exploration « Lune -A » a eu lieu en raison des difficultés techniques et ne peut pas être compromise, ce qui, en 1996, pour créer un vieillissement sérieux du détecteur au magasin ne peut pas être utilisé après 10 ans dans l'entrepôt, de sorte que la projet annoncé en 2007 la tragédie abandonnée sans exécution. Pour le lancement a été reporté, « Chang-e V » et autres engins spatiaux, ce qui suit a prouvé la faisabilité technique du Long Mars V, saisir le temps de fusées d'incendie et de mener des activités de recherche est une tâche urgente.
Bien que l'émission continue, porte B fusée Longue Mars V lancer la tâche encore plus importante dans une certaine mesure. Long par rapport à la fusée de cinq modèle de base enlevé les deux noyaux, en utilisant seulement quatre propulseurs et le niveau de base, en utilisant carénage plus grande, afin d'atteindre la capacité d'émission de 25 tonnes d'orbite basse (LEO), et loge notamment engins spatiaux habités de nouvelle génération, station spatiale, y compris le futur des sections individuelles de grand vaisseau spatial en orbite proche de la terre. D'un point de vue technique, en fait, est une fusée à long penta long Mars V résultat « soustraction », la structure du véhicule de lancement lui-même est relativement simple, mais comme une nouvelle configuration, la configuration du lancement réel lui-même doit encore être test.
Longue Mars V B est plus courte, mais une capacité de charge en orbite basse est supérieure
L'un d'une nouvelle génération d'engins spatiaux habités lui-même est le programme spatial chinois un projet vital. Avant cette génération d'engins spatiaux habités, la Chine a développé plus de deux générations d'engins spatiaux habités, à savoir le siècle dernier, « Dawn » vaisseau spatial dans les années 1970 et la série « Shenzhou » de vaisseaux spatiaux au début de ce siècle.
Les « Dawn » configurations de l'engin spatial se réfèrent dans une certaine mesure la conception de l'engin spatial américain « Mercury » dans la structure est relativement simple, vaisseau spatial vaisseau spatial « Shenzhou » est un degré considérable tire sur la disposition générale de l ' « alliance » soviétique / russe, en utilisant conception à trois compartiments, mais plus raisonnable sur les détails de la conception, dans le domaine pratique des engins spatiaux habités (navette spatiale en raison aux États-Unis pour développer ce domaine fait que deux pays, le produit sino-russe) font également partie des produits de pointe, mais en raison de sa porteuse de support longue marche II F fusée transportant la capacité et la limite de diamètre du corps de fusée, vaisseau spatial « Shenzhou » est difficile d'améliorer encore les performances.
Structure à trois compartiments comme un vaisseau spatial de vaisseau spatial Shenzhou séparé est très avancé, mais pas la perspective de transport efficace
Compte tenu de l'avenir de la Chine sera de construire la station spatiale habitée à long terme, des vaisseaux spatiaux habités d'une part pour mener à bien des expériences spatiales considérablement réduit les exigences techniques, peut réduire la complexité de la structure de l'engin spatial, le vaisseau spatial tout en réduisant le coût pour améliorer la fiabilité et, d'autre part, cette engins spatiaux habités capacité de transport a également mis en avant des exigences plus élevées, il est nécessaire de soulever la capacité de transport engins spatiaux, l'augmentation du transport spatial d'efficacité d'alimentation entre la station spatiale, mais aussi d'améliorer la qualité de leur prestation, offrant une variété de transport programme.
Sur la base de cette considération, l'utilisation d'une nouvelle génération d'engins spatiaux habités avec le « Shenzhou » deux plan de la cabine différente, la suppression du module orbital pour faciliter la tâche des expériences spatiales, mais en utilisant un plus grand diamètre et capsule de rentrée de l'espace, utilisé transporter plus des astronautes et des fournitures. Selon les paramètres de performance publiés de vue, une nouvelle génération d'engins spatiaux habités 8,8 mètres de long et pèse 21 tonnes, le rapport de poids d'environ 8 tonnes « Shenzhou » a augmenté de plus de 1,5 fois l'espace disponible à l'intérieur du navire, la capacité de chargement et le nombre d'habités ont naturellement une croissance considérable.
Le poids total après l'achèvement de la construction de la station spatiale atteindra plus de 100 tonnes
En se fondant sur un module de base, deux modules de laboratoire, un compartiment optique comme la principale station « Temple », lorsque la station spatiale habitée de la Chine construit en 2025, devrait devenir le nouveau station spatiale habitée du monde, en collaboration avec fusée B mars longue V et une combinaison d'une nouvelle génération d'engins spatiaux habités, l'avenir de la Chine deviendra la force de base dans la recherche scientifique et des expériences dans le domaine de l'espace, mais aussi jeter une base solide pour la Chine pour soutenir la concurrence sur les technologies de l'avenir dans le domaine de l'espace.
En plus du véhicule critique de lancement longue série V Mars 2020 Le lancement spatial de la Chine va plus similaire à la série « Long 11 Mars » et « bateau rapide » de fusée solide aussi chose remarquable. Par rapport à la précédente fusée à carburant liquide classique, ces solides temps de préparation de lancement de la fusée est court, le stockage à long terme et la facilité de production, particulièrement adaptée à diverses transmission d'urgence et le lancement rapide. Pour un besoin croissant d'obtenir des informations de l'espace, l'intelligence et autres formes de soutien dans toutes sortes de choses en Chine, si rapide et la réactivité de l'aérospatiale à faible coût non seulement « compenser » déplacer sur le nombre de lancements de l'espace, il est il a apporté des contributions importantes aux intérêts nationaux de la Chine à un moment critique pour soutenir les forces stratégiques.
Mise à niveau « Burke » pour compenser les chiffres?
La Chine a continué à entrer en service avec la Marine à 052D en tant que représentant des navires de surface de taille moyenne, et a commencé à ramer avec 055 représente une nouvelle génération de grands navires de surface chargés, avec l'US Navy pour faire face à la soi-disant « Grande rivalité Power, » proposé « 355 navire de la Marine « concept, comment, dans le cas d'un budget limité, a continué à maintenir l'expansion puissance navale, tout en atteignant continuer à moderniser l'équipement, il est devenu une question fondamentale du courant US Navy.
Récemment, le plan US Navy a proposé une nouvelle modification, qui est, quand la flotte de l'US Navy « Arleigh Burke » destroyer lance-missiles IIA Vol sur la durée moyenne, la nouvelle version de la ligne de base mise à niveau 10 système de combat Aegis, alors que sa mise à niveau une nouvelle génération de AN / SPY-6 progressivement radar à réseau actif.
Dans les essais de terrain radar AN / SPY-6, seul un front
Marine US Navy pour mettre à niveau lui-même est en fait pas vraiment le système « Aegis » du pays n'a rien de nouveau, a servi depuis 1983, le système « Aegis » est en service depuis 37 ans dans la marine américaine, l'armée américaine, voire des décennies a été le système par paliers mise à niveau de performance accrue, le système ne peut simplement pas être soutenu pendant des décennies pour occuper la position de leader dans le système international de défense aérienne.
A partir de la ligne de base -0 premier type utilisé dans l'escalade de la marine américaine, a lancé une série de la version de base 1,2,3,4,5,6,7,9. Ces versions améliorées des deux ont utilisé les nouveaux destroyers Aegis, mais aussi pour le service actif pour moderniser les destroyers Aegis. Surtout après 2009, avec les destroyers US Navy Aegis ont commencé à mettre l'accent sur la défense aérienne et de la capacité de combat de défense antimissile en même temps, une nouvelle génération de système de base a commencé à être utilisé 9 nouvelle création destroyers Aegis et la modernisation du navire Aegis existant.
Il y a déjà comprend six classes « Ticonderoga » conditions de crédit de missiles de classe, au début du 28 « Arleigh Burke » et cinq nouveaux services de classe Burke a été mis à niveau vers le nouveau système. Dans cette perspective, la mise à niveau du système « Aegis » lui-même être considéré comme navires de surface marine américaine amélioration de la stratégie établie, et il n'y a pas particulièrement évident.
navire de guerre de l'US Navy Aegis a été dans une mise à niveau progressive
Cependant Robe AN / SPY-6 réseau phasé actif radar flotte de navires Aegis, il est tout à fait autre chose.
Le nouveau radar est le destroyer lance-missiles de l'US Navy « Arleigh Burke » une nouvelle génération de radar de vol III utilisé, mais aussi la marine américaine a d'énormes avancées technologiques dans ce domaine, AN par rapport au service actif destroyers Aegis utilisent / SPY-1 série de radar, ce nouveau radar a une sensibilité plus élevée, la bande passante et la capacité de reconnaissance balistique, mais aussi pour assurer que le taux de conversion du faisceau radar, la poutre flexible stabilité de pointage.
Dans un sens, « Arleigh Burke » Avant le vol III par rapport aux destroyers de la classe « Burke », la plus importante et la plus mise à niveau critique, l'ensemble du projet « Arleigh Burke » Flight III mis au point au cours de la plupart des travaux importants , il est également déjà très sophistiquée conception globale de la classe Burke de diverses modifications pour tenir compte de ce nouveau radar à grande échelle. Bien après une série Edit « Arleigh Burke » système radar de vol III utilisé est encore faible avec seulement modéré, mais il est encore un produit de plateau US Navy dans les modèles les plus avancés.
Sur « Burke » Conception d'un début d'AN / SPY-6 système de radar à balayage actif plus complet, mais parce qu'au-delà du navire abandonné abordable
Comme deux système de radar à balayage le plus avancé, la Chine et les médias militaires américains comme le radar AN / SPY-6 par rapport au système radio intégré utilisé sur 055 destroyer lance-missiles de la marine chinoise dans le monde. De quelques-uns des indicateurs techniques et tactiques, les deux sont beaucoup de similitudes. Mais la tâche principale de l'utilisation opérationnelle et solide point de vue de l'accent, la différence entre les deux est tout à fait évident:
AN / radar SPY-6 US Aegis destroyers équipés de la bataille principale, d'une part à mettre l'accent sur la capacité de défense aérienne de la flotte traditionnelle, en particulier, un grand nombre de capacité d'attaque anti-saturation pour intercepter les missiles de croisière anti-navire, d'autre part devra continuer à renforcer la ligne de base ABM capacité de combat depuis le 9;
Le 055 destroyer de défense aérienne comme une grande flotte de la marine chinoise, en plus de son système radar embarqué-contre les avions ennemis et des missiles anti-navires à l'extérieur, pour mettre davantage l'accent sur le faible détectabilité de cibles d'avions et de missiles furtifs trouver efficacement et de garder la trace, et à longue distance des cibles maritimes de recherche et de découverte. Cette énorme différence dans l'utilisation, mais rend également les paramètres de performance de base d'une comparaison simple à la fois le manque de sens.
Mais pour l'US Navy, radar AN / SPY-6 l'existence d'un problème - le temps il est entré en service actif militaire des États-Unis est trop tard trop lent.
Depuis l'équipement radar AN / SPY-6 est actuellement que prévu sur les destroyers Vol III « Arleigh Burke », tandis que le second du premier navire, DDG-125 « Lucas » dans les 8 Novembre, 2019 poser juste en bas de la quille a officiellement commencé, selon le taux moyen de construction Burke classe d'environ 3 ans, au moins jusqu'à la fin de 2022 le navire pour livrer la marine, la prise en compte du navire que le premier navire est lié à ralentir dans le calendrier de construction, le service du navire le temps est probablement en 2023, le premier navire sera inévitablement période d'essai relativement longue et la formation de la capacité de combat, le navire est susceptible d'être autour de la capacité opérationnelle initiale 2025, « Arleigh Burke » Vol III suivi même le navire dans le 2ème navire n'a pas commencé son temps de service n'est pas l'Assemblée générale dès 2024-- 2025 ......
Dans l'océan, 055 Armée populaire de libération a été le premier navire construit en retour, la ligne 2 a également commencé des essais, n ° 3 et le navire de navire n ° 4 a été lancé, non seulement de continuer à suivre la construction navale, il peut avoir à mettre en uvre une mise à niveau modernes, donc l'écart va naturellement se habituer à des épingles et aiguilles « conduire les monde » des États-Unis Marine.
Vous dites que l'envie de la marine américaine, il peut être faux, et vous ne se soucient pas de la marine américaine, il a dit, il est certainement faux
De ce point de vue, de mettre à niveau les existants « Arleigh Burke » destroyers IIA Vol de temps relativement court, à faible coût, pourrait bien être un raccourci pour améliorer l'efficacité de combat des navires de surface de la marine américaine, après tout, si le « Arleigh Bo g « IIA Vol mettre / SPY-6 radar actif de réseau phasé et base Aegis 10, peut théoriquement faire le combat rapproché ces type de navire Vol III, accélérant ainsi la vitesse de la mise à niveau de destroyer de la marine américaine, et maintenant des États-Unis la lumière active « Arleigh Burke » Vol IIA autant que 39, qui a également construit autour de 2000, servi pendant environ 20 ans, aurait été le temps de mise à niveau à moyen terme.
En outre, les fonds du point de vue, tout navire, « Burke » classe Aegis mise à niveau du système est censé dépenser près le budget de 100 milliards $, selon les trois premiers ensembles de AN / radar SPY-6 achetés aux États-Unis 2017 prix, le coût d'un ensemble unique de radar a moins de 110 millions $, pour le budget annuel par lots aura pas beaucoup d'impact. Comme cycle modifié est généralement pas plus de deux ans, bien que la taille de la flotte de la marine américaine aura un impact à court terme, mais les problèmes sont généralement relativement contrôlables.
Par rapport à la transformation de la construction de porte-avions, destroyers modification relativement simple est relativement facile à contrôler le financement global
Le seul reste du mal, qui est effectuée la faisabilité de cette mise à jour à grande échelle. En théorie, le radar AN / SPY-6 comme une nouvelle génération de modèles américains, la conception modulaire, son installation est relativement simple, et la taille est aussi peu de différence entre le radar de la génération précédente (ce qui est de laisser l'armée américaine, « Burke » le niveau du radar en utilisant les améliorations apportées spécialement). Cependant, étant donné que le radar AN / SPY-6 est une nouvelle génération de radar à balayage actif, un peu importe leur poids avant et la complexité que / série radar SPY-1 est beaucoup plus élevé, ce qui est « Arleigh Burke » Vol type III jauge de destroyer d'une augmentation significative du déplacement à pleine charge, même briser l'une des principales tonnes.
Comme le taux de remplissage élevé destroyers classe « Burke », afin de répondre à l'augmentation du tonnage, nouveau « Burke » classe à la ligne sévère avait aussi un « élargissement ». En revanche, au début de la classe « Burke » ne peut pas faire ces modifications, afin de tenir compte AN / SPY-6 radar, radar ou doit être plus « réduction » probable, afin de réduire les coûts de réduction des performances de l'installation radar en poids ou est « bouleversante » pour réduire d'autres équipements d'origine du navire, créer des conditions pour le navire sur le radar. Et plus nouvelle consommation d'énergie radar à balayage, les anciens systèmes d'alimentation des navires peuvent soutenir son utilisation, des problèmes aussi aux besoins de conception de service navire américain à envisager sérieusement.
Pour la taille des classes Burke est, AN / SPY-6 système radar est déjà nécessaire « réduction des effectifs » peut à peine chargé
Pour la Marine, malgré sa taille et le niveau est toujours le premier dans le monde, mais son cur dans l'agitation et l'anxiété a augmenté considérablement au cours des dernières années. « Marine 355-navire, » cet objectif dans le moment semble être devenu l'un de l'intérieur de l'armée américaine « référence » pour rechercher la stabilité. Ajouter un nouveau bateau, personne ne va même améliorer vieux bateau compté parmi le nombre de navires de la flotte de la Marine ...... mais en même pursuit simple temps de nombres, les hauteurs de la technologie navale avancée contemporaine commandant ne peut pas tenir, il sera exécuté par la moitié du 21e siècle l'un de la ligne principale de la concurrence de la technologie navale.
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