En 1885, l'Allemand Carl Benz a inventé le premier moteur à combustion interne du monde une voiture, mais je crains que beaucoup de gens ne pensent pas, l'invention de la locomotive diesel allemand, prêt à laisser la voiture prendre fin 15 ans après que le moteur à combustion interne.
Selon le « Der Spiegel » a rapporté que le Sénat fédéral allemand allemand a adopté une résolution, interdira complètement les voitures du moteur à combustion interne en 2030, pour atteindre un des véhicules zéro émission complète. Actuellement, l'interdiction a reçu l'approbation unanime dans le plus grand parti d'opposition de l'Allemagne et du parti au pouvoir, et l'Allemagne ont également exhorté les autres pays de l'UE d'interdire les véhicules à carburant le plus rapidement possible à l'ordre du jour en vue d'atteindre des véhicules zéro émission dans toute l'Union européenne en 2030.
Afin d'atteindre les objectifs de réduction des émissions d'ici la fin de la réunion à la conférence sur le climat à Paris ont convenu, les Allemands prêts à détruire personnellement leur plus grande invention.
Cassé les véhicules à carburant de racines, les véhicules électriques purs pour nettoyer vraiment?
En fait, en 2030 un des véhicules à carburant d'interdiction complète, la proposition vient de l'an dernier, comme un objectif, un engagement à réaliser la promesse de la chancelière Angela Merkel.
Tenue à Berlin l'an dernier, le sixième « Dialogue climat Petersberg », est un engagement à la conservation de l'énergie et de donner l'exemple pour d'autres pays, Mme Merkel a annoncé lors de la dernière réunion: 2020, l'Allemagne épuiser les émissions une quantité réduite de 40% à 2050, les émissions ont diminué de 80 à 95%. Et promis de fournir une aide financière plus pour les pays en développement.
Le Premier ministre a établi un tel indicateur, la pression sur les fonctionnaires pour effectuer très lourd. Donc, en Juin de cette année, lorsque les fonctionnaires ont dit que si vous voulez atteindre ces objectifs de réduction, il est nécessaire de parvenir à zéro les émissions de toutes les nouvelles voitures en 2030. Auparavant, le plan de l'Allemagne pour remplacer les véhicules à carburant est relativement détendue, un plan juste pour la fiche hybride + volume occupé des véhicules hybrides pour atteindre 6 millions d'ici 2030.
Faites les voitures à zéro émission, d'une manière réaliste consiste à utiliser l'électricité, mais on estime qu'il ya beaucoup de gens diraient: quand la puissance produira encore la pollution, apparemment les voitures à zéro émission, mais la cause de la pollution de l'environnement lors de la production d'électricité.
En fait, l'Allemagne a longtemps été considéré à ce point, et en 2014 a commencé le projet avec un sens du siècle, l'objectif est au milieu de ce siècle, elle présente la capacité de production totale d'électricité traditionnelle de 80% des cas, en renouvelables ce qui représente 80% de la production totale d'énergie, et accompagné des réseaux électriques nécessaires, les centrales électriques et la technologie de stockage d'énergie.
Est un 80%, mais l'objectif est nettement plus difficile à réaliser, mais par des subventions des utilisateurs d'électricité d'échelle pour installer des équipements solaires, réseau électrique et d'améliorer la méthode de distribution d'énergie, etc., le programme de production d'énergie renouvelable allemande a été son efficacité.
L'année dernière, la production d'énergie renouvelable allemand par une année record, la quantité de production d'énergie éolienne, solaire, la production d'hydroélectricité et la biomasse, ce qui représente 32,5% de la capacité de production totale de l'Allemagne, l'amélioration de 5% par rapport à 2014. Même la nuit il n'y a pas l'énergie solaire, l'énergie éolienne est également impossible, car aucun vent, l'hydroélectricité et la production d'énergie de la biomasse peut encore fournir de l'énergie pour près d'un quart de l'Allemagne.
Il est évident que, au cours des 15 prochaines années, l'Allemagne a la force de faire une plus grande proportion de l'électricité domestique produite à partir de sources d'énergie renouvelables, sur la route des véhicules électriques purs, non seulement des véhicules sans émissions.
transformation de l'énergie Treat, l'Allemagne a toujours été un vigoureux et résolu
Pourquoi la transformation de l'énergie allemande exceptionnellement vigoureux et résolu? Parce que la situation réelle est concernée, l'Allemagne consomme énorme industrie de l'énergie, mais limité les réserves énergétiques nationales en Allemagne, beaucoup de besoins en énergie à importer. Les données montrent que 90% de la dépendance à l'égard de l'Allemagne sur le pétrole et le gaz importé, 60% du charbon aussi dans les pays étrangers. La dépendance à l'énergie importée est devenue le plus grand souci de l'Allemagne.
Fukushima accident nucléaire en 2011, les Allemands se rendent compte de l'énorme risque que cela apparemment caché dans l'énergie propre, en dépit de la pression intérieure a forcé un certain intérêt, en 2010, l'Allemagne avait adopté un projet de loi pour retarder la fermeture des centrales nucléaires, mais en 2011, la chancelière allemande Angela Merkel ont fait la même maintenant « véhicules complets de carburant interdiction, » la résolution sur toute la ligne: en Allemagne a annoncé qu'elle fermera l'ensemble des 17 centrales nucléaires avant 2022. Il est ainsi devenu le premier Allemand à préciser au cur du pays.
Si les préoccupations de la peur de l'énergie nucléaire après l'impact tragique de cette technologie entraînera la perte de contrôle, dépêchez-vous alors de se débarrasser de la dépendance au pétrole, en plus des objectifs de réduction des émissions doivent être atteints, je crains il y a des raisons politiques. À l'heure actuelle la plupart du pétrole et du gaz naturel dans le monde sont concentrées dans quelques régions et pays hors d'Europe. Ces sous-sol contient une grande richesse des pays et régions, la plupart d'entre eux pleine de risque de conflit géopolitique.
les zones de conflit politique affectera grandement la fourniture de ces sources d'énergie, le pétrole et le gaz ont dû faire 90% dépendante des importations de l'Allemagne, par tous les moyens excluent les groupes d'intérêt de l'énergie et les intérêts politiques de leur propre région, la direction de la direction du développement sources d'énergie renouvelables.
Il y aura plus de pays pour soutenir les véhicules à carburant d'interdiction
Non seulement en Allemagne, en Juin de cette année, il y a des rapports que la Norvège dispose de quatre principaux partis politiques ont atteint une résolution intérimaire qui interdirait les ventes de véhicules neufs à essence et diesel au cours des 10 prochaines années. Pour le fondateur Tesla de Twitter a également spécifiquement envoyé une résolution à ce très apprécié:
Je viens d'apprendre que la Norvège interdira la vente de véhicules à carburant en 2025, ce pays est trop grand, vous génial! !
Pays-Bas a également proposé l'interdiction en Avril de cette année pour les ventes d'essence et de voitures diesel sur le marché intérieur depuis le début de 2025, et la proposition a reçu le soutien du parlement néerlandais. La loi sera applicable à tous les véhicules à essence, ce qui signifie que dans un proche avenir dans l'hybride Pays-Bas et hybrides plug-in appartiendront aux véhicules illégaux. Les véhicules achetés ne seront pas l'article limité de la loi, vous pouvez continuer à conduire.
Président des deux mois il y a California Air Resources Board Mary Nichols Californie est susceptible d'interdire les véhicules à carburant traditionnel en vente en 2030.
Alors que les autres suivent progressivement les politiques engagés à atteindre les voitures à zéro émission, ce qui laisse le temps de transformation de l'usine automobile de carburant traditionnel est court.
