China Times (numéro public: ChinaTimes) rapports Reporter Kou Jiandong Pékin
Et lorsque les résultats seraient libérés en milieu d'année, mais cette année, ce qui porte l'industrie est la variété sinistrée. Selon les dernières données de la Fédération montrent que la première moitié de 2017, les ventes de gros intérieurs pour le passager étroit accumulé 10.934.000, soit une augmentation de seulement 2,4%. Spécifiques aux trois modèles au cours du premier semestre de cette année, maintenant que SUV, berline et monospace six mois les ventes cumulées ont diminué d'année en année. Parmi eux, le MPV est le plus inquiétant, dans la première moitié des ventes totales ont chuté en dessous de la barre du million, en baisse de 18,3%. Et même maintenant seulement une croissance positive de SUV, soit une augmentation de seulement 17%, bien au-dessous de la forte croissance dans le passé souvent trente ou quarante points.
point de vue sous-modèle, le premier semestre 2017, les ventes de voitures total de 5,410,800 véhicules, en baisse de 3,3% par rapport à 5.595.400 la même période l'année dernière. Les ventes des modèles haut de dix, les modèles de la marque Volkswagen ont représenté 5 sièges, les marques indépendantes encore qu'une liste modèle Imperial EC7, au dixième rang, mais le champion espace ensoleillé sur 110000. Janvier à Juin, les ventes totales SUV de 4.534.000, soit une augmentation de 17%, même si la croissance a ralenti, mais a maintenu une dynamique de croissance. Par rapport à la situation dramatique du marché des voitures particulières, le marché MPV est un Ai Hong. Selon les données de la Fédération, les ventes en gros cumulatifs dans la première moitié du MPV 988400, en hausse de 18,3% sur un déclin de l'année. Dans l'ensemble, en plus sur le marché des monospaces haut de gamme dans son ensemble sont favorables, la variété des modèles MPV baisse des ventes. Les ventes de voitures dans la première moitié il y a dix ans, une seule année modèle Buick GL8 toute croissance, les modèles restants dans tous les domaines perdus. Par rapport aux trois modèles au cours du premier semestre de cette année un des ratés d'allumage complet, la croissance plutôt du marché automobile « quatrième pôle » de la phase de pick-up a maintenu une dynamique de croissance soutenue. Selon pick-up de réseau de données chinois, en Juin 2017, les entreprises dans le pays 15 ventes de camions pick-up se sont élevées à 31331, soit une hausse de 14,3% de Janvier à Juin ventes totales de 192895, soit une augmentation de 18,1%. Et encore plus louable est que dès le premier semestre de cette année, les ventes mensuelles et pick-up du marché dans la production cumulative et la situation des ventes, le rendement est légèrement plus grand que les ventes de plus d'un millier de voitures, dans un état très sain de la production de l'équilibre et des ventes, il y a une pression sur le stock. Ce entièrement montre que le premier semestre de cette année, le marché de camionnette fabriqués en Chine s'est débarrassé de la crise de l'Etat, et en cours d'exécution d'une force sur le marché et le développement de produits dans la nouvelle situation.
Allemagne Heure Juillet 18, camionnettes X-rated Mercedes-Benz a dévoilé le mystère, a officiellement dévoilé le modèle de production. Ce sont aussi les premiers modèles de pick-up de Mercedes-Benz, premier en Amérique latine, en Afrique du Sud, l'Australie et la Nouvelle-Zélande et d'autres pays et régions comme les principaux marchés. Pour pick-up X-rated Mercedes-Benz, il y a des gens dans l'industrie à interpréter comme un mouvement contre la Mercedes-Benz, Ford, Nissan et Renault et d'autres entreprises automobiles pour renforcer la mise en page de gamme pick-up. Bien que le marché chinois encore à prendre en compte Mercedes-Benz, mais Ford Raptor, les modèles de pick-up Nissan Navarra, etc. sont entrés dans le marché chinois en Avril de cette année. Parmi eux, viennent d'être énumérés Navarre Juin ventes cumulées de près de 5000, pour améliorer encore la compétitivité de Zhengzhou produits de pick-up Nissan. Avec la joint-venture modèles de pick-up Nissan D22 coupure, Rui Qi, ainsi que la Navarre deviendra une nouvelle campagne d'armes Zhengzhou Nissan pick-up marché des camions.
Au premier semestre de cette année sur le marché du pick-up, un autre cheval noir SAIC Chase T60. Comme la nouvelle communauté de pick-up de l'armée, SAIC Chase T60 sur le Guangzhou Auto Show l'année dernière, a officiellement lancé la gamme de prix, en Avril de cette année, la version diesel de tous les modèles ont été commercialisés. À la fin de Juin, SAIC Chase T60 sera vendu sur le marché seulement trois mois 3569, le volume des ventes mensuel moyen est resté à plus d'un millier, le volume global des ventes au dixième rang. Moment, SAIC Chase T60 Les principaux produits concurrents comprennent pick-up Isuzu D-MAX, Zhengzhourichan Navarra, tigre de domaine JMC, JAC cloche Shuai T6 et ZTE comme Seigneur. Il est rapporté que, à ce stade micros Chase T60 sont encore en nombre insuffisant, le montant de la distribution s'accélère dans le pays et augmenter le rythme dans la mise au point du marché mondial.
« Avec la popularité croissante de la culture pick-up, couplée avec le pays au cours des dernières années pour une politique d'interdiction de pick-up pilote de la libéralisation, nous avons toutes les raisons de croire que dans un proche avenir, les modèles de pick-up assumeront davantage de responsabilités et obligations, devenir marché automobile un nouvel océan bleu. « côté SAIC Chase a dit que SAIC Chase serait également à passer à tout le monde, pas seulement une durée de vie de pick-up, mais aussi pour profiter de la qualité des signes de vie.
En regardant le premier semestre 2017, le marché pick-up, bien que la poursuite globale de maintenir une dynamique de croissance soutenue, mais la structure du marché déjà subi un changement subtil - Hengqiang les faibles plus faibles.
Les six premiers mois de 2017, la position de pick-up Great Wall sur le marché ne peut toujours pas secouer, mais au deuxième rang pick-up de paragraphe Jiangling une augmentation de jusqu'à 20%, beaucoup plus élevé que la Grande Muraille de 9%, réduisant encore l'écart avec les ventes de pick-up Great Wall. Dans le second camp, ZTE, Zhengzhou Nissan, JAC montre une situation impasse, au contraire, en vertu des produits de qualité supérieure la force Zhengzhou Nissan plus d'endurance. Comme avant compagnie micros vétérans, Dongfeng, Beijing Automotive et le guépard automobile, en raison des produits obsolètes, a été progressivement marginalisée. Les cinq prochaines années, avec l'incendie et la mise en uvre du pays V VI normes nationales d'émission, et SAIC micros Chase et autre cheval sombre, la structure du marché des pick-up domestiques seront probablement réécrites. Mais en tout cas, pick-up, devient une nouvelle croissance du marché de l'automobile de sortie, la seule façon de suivre la demande du marché et les tendances technologiques afin de se démarquer vraiment sur la sortie.
