Lorsque les consommateurs achètent des voitures, facile en termes d'apparence, le coût et ainsi de suite pour juger si une voiture est la peine d'acheter. Mais le dicton, une voiture est facile de garder une voiture difficile, lorsque les consommateurs achètent une voiture qui est facile d'oublier le coût de garder une voiture en retard. Le visage de taille moyenne marché des SUV de plus en plus, entouré par les consommateurs, et la brique aujourd'hui oncle 12 modèles simplement sélectionner midsize SUV populaires, pour voir qui est le meilleur type de prix après l'entretien.
Les résultats peuvent être la base pour la protection de la nature, l'enquête de tuiles choisies t correspondant à chacun des principaux modèles de voitures et de coûts de maintenance de voyage 60000 km comme référence.
Petit entretien (généralement environ 5000 km) fait généralement référence à l'entretien de routine de la voiture après avoir parcouru une certaine distance, pour la protection de la performance du véhicule à faire, le projet comprend le remplacement du pétrole et de l'huile, et le gros entretien (généralement plus de 20000 km), en plus du remplacement du pétrole et à l'extérieur du filtre à huile, le filtre à air augmente le filtre à carburant et analogues.
Résumé: difficile de trouver en comparant le modèle avec le prix des coûts d'entretien il y a encore un écart important. Parmi ceux-ci, un représentant typique de sa propre marque dans la voiture des deux, en particulier Hafer les coûts d'entretien H7 sont très faibles, mais il y a aussi de grandes différences entre le véhicule de joint-venture, qui Toyota Highlander en tant que représentant du Japon et de la Corée du Sud Prix que le ministère / allemand aux États-Unis et d'autres modèles ont un avantage dans la dernière partie de l'entretien des prix.
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