Tibet Medog comté est le seul inaccessible par la route du comté, la réparation des routes à travers Medog terminé l'histoire de la dernière inaccessible du comté de la Chine par la route.
Medog autoroute au nord de la ville Bomi de bar en bois, au sud Medog County, une longueur totale de 142 km. Gravir les montagnes Ga-pull, traversent la complexité géologique du Tsangpo Ga-pull, vallée Jinzhu Tsangpo, hautes montagnes le long de la profondeur des rainures, des précipitations annuelles de 2500 mm, des coulées de boue, crues éclair éboulements, avalanches et autres catastrophes naturelles, en particulier lourds.
Dès 1975, le projet de l'autoroute Medog avait été révolutionnaire, jusqu'en 1994, pour atteindre la première fois à travers l'ensemble du processus. Après l'ouverture 1994 n'a pas fallu longtemps, des coulées de boue et les glissements de terrain le long de la route bientôt laissez interrompue capturés.
« Pic dans les nuages, dans le fond de la rivière de la colline, parler audible, marchait quelques jours. » Ceci est la première folklorique locale dans les grandes lignes le sud du Tibet est une véritable représentation du passé trafic Medog.
Ici, passagers ou conducteurs, vous devez être très prudent. Menba femme qui m'a dit: « voiture sur l'autoroute dans la danse Medog. » Les conducteurs doivent garder le nerfs tendus, sinon il y a une erreur pourrait même la voiture avec des gens tomber dans l'abîme.
Sur cette route dangereuse, les étrangers sont plus disposés à nous entraider, entraident non seulement parmi les conducteurs locaux, les touristes étrangers pour ATTELAGE un tour sur l'autoroute Medog est également très facile.
routes standard au point de vue général, cela peut être la route « non standard », de nombreux accidents tache noire ou même pas panneaux de signalisation routière et des barricades. Par conséquent, les populations locales avaient spontanément assumer la responsabilité de l'entretien des routes, qui est tombé à la place à la culture locale et la possibilité d'intervenir l'espace routier et infrastructures routières.
Les habitants ont contribué par « installations », non seulement pour devenir la sécurité routière, mais aussi leur culture dans cette voie, afin que les visiteurs se sentent comme de fortes caractéristiques folkloriques.
