Quand les gens des médias partout dans le monde de la voiture, la voiture pour nous tous n'est plus un enfant mystérieux objet. Bien que beaucoup de critiques de voiture sont assez semblables à l'évaluation a porté sur la voiture, mais les différents commentaires ou donner plus de référence de l'information des consommateurs. Et cela ne suffisait pas! Quand les t de voiture entendu Han secondes critiques changement de voiture a été choqué! Son point de vue unique forte est d'attirer l'attention du tertiaire de voiture, un homme de peu de mots, a dit avant le début de l'article, de vous donner quelques petits avantages, ouvrant la vidéo ci-dessous pour voir Han Han est comment évaluer la voiture elle!
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En effet, une nouvelle génération de SUBARU XV Grossièrement si personnalisé que les médias ancien pilote de la voiture oncle se précipitent pour découvrir toute la profondeur d'une petite voiture, regarder Han si plein d'éloges pour la voiture n'est pas vraiment ce qu'il a dit la vache!
Je suis sûr que vous fer sur la vieille Subaru ne sont pas familiers, chaque fois que nous mentionnons la première réaction est certainement dans l'esprit du moteur boxer Subaru, système toutes roues motrices et un meilleur niveau de capacité hors route, c'est vrai! Ce sont l'as Subaru dans le trou, mais pas tous, en tant que constructeur japonais Subaru dans un très personnel et unique, aux yeux de nombreux fans de Dream Car. Bien que Subaru performance du modèle STI est très solide, très recherchée par les joueurs, mais pour de nombreux consommateurs ordinaires peuvent encore être quelque peu éloigné, et maintenant la décentralisation Subaru des fonctionnalités actuellement les plus avancées et de la technologie sur leur propre modèle d'entrée de gamme XV, je crois que beaucoup de gens il sera aussi excité que la voiture t!
Une nouvelle génération de SUBARU XV est maintenant officiellement en vente, la fourchette de prix de 204800 yuans - 234800 yuans, l'introduction d'une nouvelle voiture, une puissance totale de quatre modèles, dont deux voitures équipées de fonctions d'assistance au conducteur EyeSight.
Tout d'abord vu la nouvelle génération de SUBARU XV lorsque le t voiture même de penser ce SUV, un peu plus sauvage que jamais, et ce n'est pas le genre de sauvage à travers l'extrémité avant du véhicule est la première fois à beaucoup changé la conception des yeux maxed style, mais en soulevant les détails de sublimation sur la texture, tels que les phares de type flagrants « C », un nouveau style de conception des roues de 18 pouces, noir aileron arrière et de nouveaux feux arrière de style et ainsi de suite, ce SUBARU XV est une nouvelle génération de carrosserie changement le plus frappant est la Subaru XV endroit le plus intéressant de voir qu'il avait une envie étrange de vouloir selfie photo, ha, ha.
Les changements extérieurs sont faciles à voir, mais vous devez changer la voiture pour se sentir après votre expérience personnelle. Par exemple, lorsqu'une nouvelle génération de SUBARU XV juste monter dans la voiture, vous trouverez une anomalie grand champ visuel, et cela est principalement dû à la Subaru XV est basé sur la plate-forme globale (SGP) pour construire à partir. De plus, une nouvelle génération de SUBARU XV importées voitures, matériaux intérieurs et les normes de processus aussi parfaitement compatible avec l'identité de ses voitures importées, le corps peut toucher les endroits qui sont enveloppées utilise beaucoup de matériaux en cuir, le processus est extrêmement méticuleuse, et ce processus ne sont pas les mêmes modèles de niveau, vous serez en mesure de désinvolture rencontrée.
Une nouvelle génération de SUBARU XV dans la configuration par rapport au modèle précédent ont également été ajustés, et tout le système est livré fonctionnalité standard en plus de tout système de traction intégrale, frein de stationnement électronique et image inversée, vient avec colline aider, Hill Descent, des barres de toit, avec une fonction de réglage du volant de direction multifonctions à quatre voies, panneau d'affichage à l'écran de l'ordinateur de bord huit pouces, un miroir de repliement de puissance, la configuration du verre intimité à l'arrière et de l'air conditionné automatique, etc., pour l'ensemble peut atteindre ces importations SUV le niveau de configuration a été très adéquate, sans parler du prix peut accepter.
Le système d'alimentation, est de fournir une nouvelle génération de SUBARU XV 2.0L moteur à aspiration naturelle, la sortie maximale de 156 ch et 196 Nm de couple, la transmission est un engrenage de transmission CVT 7 analogique, ce serait le groupe motopropulseur qui traitent de la ville générale de conduite et des conditions hors route tout à fait sans aucun problème. Subaru comme une carrosserie de voiture sont avec la marque coule de sport de sang, la manipulation de plaisir aussi été pleinement pris en compte. Cela reflète principalement apporter plus de confiance au conducteur, ou que ce soit à grande vitesse et les virages ligne à grande vitesse, une nouvelle génération de SUBARU XV ne vous laissera pas tomber. Bien que minimum de garde au sol de Subaru que 210mm, mais beaucoup comme conduire une voiture, ce qui est principalement due à sa nouvelle plate-forme - Subaru mondialisation Platform (SGP).
SUBARU XV est né dans une nouvelle génération de plate-forme mondiale Subaru sur la plate-forme (SGP), dans le corps, la suspension et la rigidité globale à la fois ont été améliorés, il peut se sentir un contrôle étroit de la flexibilité dans le processus de déplacement, mais aussi parce que Subaru de la plate-forme de la mondialisation (SGP), une nouvelle génération SUBARU centre de XV de gravité a été abaissé par rapport aux anciens modèles, centre de gravité bas peut non seulement améliorer la capacité de l'accaparement ultime du véhicule, mais aussi donner au conducteur une plus grande confiance, par conséquent, une nouvelle génération de SUBARU XV sur la performance dynamique est absolument pas inférieure à un autre même niveau SUV.
Si Subaru plate-forme globale (SGP) peut réduire efficacement le centre de gravité du véhicule et d'améliorer le plaisir de la conduite du véhicule, il a longtemps insisté sur le moteur boxer Subaru et symétrique système de traction intégrale est de faire en sorte que la source de ces excellente expérience de conduite, ce sont les compétences d'entretien de Subaru.
moteur boxer Subaru actuellement utilisé, il y a la marque Porsche, en plus les plus spectaculaires de Porsche à la Porsche 911 est un moteur horizontalement opposé, et donc la fiabilité de ce moteur sur un complètement sans soucis. La plus grande caractéristique du moteur horizontalement opposé qui peut mettre un mensonge, sauvant ainsi beaucoup d'espace de compartiment moteur, de sorte que le centre de gravité du corps du véhicule est encore réduit. En outre, le moteur opposé horizontal peut réduire efficacement les vibrations de la carrosserie du véhicule, ce qui porte une représentation de conduite plus souple, qui sont dus à la caractéristique du moteur opposé horizontal déterminée.
Subaru actuellement vendu en Chine tous les modèles sont livrés en standard avec toutes roues système d'entraînement, et les avantages de toutes roues système d'entraînement de la voiture ne peut pas être en mesure pas dire que nous savons tous, ont un fort redressement, ainsi que d'adapter plus les conditions routières complexes. Subaru système d'entraînement toutes roues motrices a également une fonction d'amplification de couple plus puissant, peut fournir de plus en plus puissant limite de sortie de puissance de freinage pour les roues du véhicule pour assurer le retournement, ce qui est le tout-terrain peut être valeur très expert facteurs. Mais pour cela en appuyant sur la touche X-MODE pour mettre en uvre le novice technologie hors route pour atteindre comparable aux conducteurs âgés, de sorte que le X-MODE est également connu comme la « main d'appel d'un bouton », cela signifie faire un blanc instantané cross-country vieux pour devenir un pilote, et une nouvelle génération SUBARU XV il est équipé de la fonction X-MODE.
Si vous voyez la Subaru XV ici, je me sentais très fort, alors vous aussi ne comprenez pas la Subaru! Une nouvelle génération de SUBARU XV lorsque cette génération augmente également les systèmes de sécurité de l'aide du pilote EyeSight. Surveillé la vidéo sera impressionné par le partenaire junior Han opération facile lorsque l'embouteillage, et permettre une utilisation facile Han est ce « EyeSight ». EyeSight conduite caractéristique de sécurité du système d'assistance met en évidence principalement dans cinq domaines: système de freinage anti-collision (le PCB), système de régulateur de vitesse adaptatif pleine vitesse (ACC), la fonction de prévention de fonctionnement erroné d'accélérateur initial et une alarme de sortie de voie et de correction auxiliaire les invites de sécurité.
Système de freinage anti-crash (PCB) est principalement utilisé dans la zone urbaine et une route à grande vitesse reflète rapidement en fonction. Lorsque la voiture actuelle jaillit soudain un objet, si le conducteur ne réagit pas à temps, cette fonction freine automatiquement le véhicule pour prévenir les accidents. régulateur de vitesse adaptatif pleine vitesse (ACC) la plus grande tache lumineuse est que vous pourrez vous détendre dans l'embouteillage de votre pied droit, et ne vous permettra de garder des allers-retours entre le frein et l'accélérateur, tout à son fonctionnement sur OK, province nous allons à beaucoup de choses ennuis. Démarrer la fonction de prévention des mauvais fonctionnement des gaz est d'empêcher par inadvertance produit le mauvais gaz lorsque le frein de la situation, s'il y a un obstacle devant le véhicule, même si un pas sur l'accélérateur, la voiture maintiendra une distance de sécurité pour éviter les abus. départ de Lane Assist fonction de correction est utilisée dans la route, lorsque le véhicule est au départ de la chaussée, le système vous aidera à ajuster automatiquement et bonne voie, générant empêchez dangereux. Alarme et messages de sécurité conçus pour vous rappeler le danger qui peut se produire, pour les alertes d'action et des conseils.
Écrit dans la dernière
Si vous estimez qu'une nouvelle génération de SUBARU XV Par rapport à l'ancienne section est juste un simple changement superficiel, alors vous avez tort. Bien que la nouvelle génération de SUBARU XV changement dans l'apparence et l'intérieur n'est pas trembler la terre, mais il a ajouté une série de nouvelle protection configuration, plus forte, la sécurité plus complète du système de quatre roues motrices convivial, ainsi que la plate-forme mondiale Subaru (SGP), sont est de produire une nouvelle génération de SUBARU XV un changement qualitatif de l'intérieur, bien sûr, les commentaires le plus évident est mieux qu'une nouvelle génération de SUBARU XV est ouverte, et il faut dire pour être plus à l'aise et le plaisir de l'expérience de conduite.
