Jaguar mentionner ce que vous pouvez penser? Si vous ne pouvez penser à un mot-clé de luxe, dire quelque chose de méchant, vous pointez un petit manque de connaissances, à commencer par le fondateur William Lyons, la marque Jaguar est la poursuite de la vitesse en premier lieu. Comme l'avant de la marque stand oiseau jaguar, il est apparu avec force, la vitesse et les lignes élégantes est le fondateur de la plus précieuse qualité, le luxe Jaguar est le gène seulement dans petite partie.

Motos ont commencé la guerre et rebaptisés

Et, comme toute usine automobile bien connu, par William Lyons (quand il était pas du jazz) fondé la marque Jaguar est aussi la première moto a commencé à le faire, mais aussi l'enfant Kua. Plus important encore, la société n'a pas été appelée Jaguar, mais a appelé l'Hirondelle société sidecar (Swallow Sidecar Company), ils produisent la même moto que le nom de la société, comme les hirondelles lumière, la performance est excellente.

Après les entreprises sidecar Swallow impliquées dans l'industrie automobile, le mot apparaît comme les voitures de JAGUAR nom pour la première fois en 1935, la voiture est le SS JAGUAR 100. On dit que l'image de la source de Puma Puma est un bureau en bois sculpté sur le patron MG, il a démontré la force et la beauté, se trouve être William Lyons veulent que leur voiture pour donner aux gens le sentiment.

Récemment introduit diverses marques de l'histoire semble être toujours autour, mais le thème la Seconde Guerre mondiale, Jaguar ne fait pas exception. Après la Seconde Guerre mondiale, Jaguar est chose profonde est que la société a changé son nom, parce que le nom de l'entreprise en anglais sténographie abréviations SS et SS les mêmes personnes afin d'éviter toute ambiguïté, William Lyons a décidé la société a changé officiellement son nom à JAGUAR, aussi est le familier Jaguar.

Le nom de la piste pour soi-même, une apparition sur le sec Ferrari, Aston Martin et Porsche

Les gènes sportifs de Jaguar ont mentionné que l'histoire de la campagne Le Mans ne doit pas ouvrir autour du thème, dans les années 1950, avec la Jaguar C-Type et D-type deux voitures entre 1951 et 1957 a reçu un total de champion sept fois. Pour savoir que l'expérience Jaguar Le Mans n'est pas grand chose, juste la première compétition en 1950, mais ses adversaires ont beaucoup d'expérience, comme Aston Martin, Ferrari et Mercedes.

Bien que la Jaguar D-Type en 1957 et encore remporté le champion Le Mans, mais pas de gagner des véhicules Jaguar, mais les voitures Jaguar disponibles pour les clients. Jaguar en 1956, parce que, après Le Mans, a annoncé son retrait de la course, mais offrent encore une voiture privée à l'équipe.

A l'origine en 1966, Jaguar a l'intention de revenir à Le Mans, et a mis au point un nom de code pour la voiture XJ-13, mais à cause de changements dans les règles de Le Mans, sa non-conformité, et finalement la voiture moteur V125,0 litres et n'a pas joué. Il est inhabituel en ce qu'il est seulement une approche globale, sans aucun doute la plus rare Jaguar.

Dans la fin des années 80, le retour de Jaguar au Mans, bien que la première fois en 30 ans, mais aussi longtemps que le jeu Jaguar, vous pouvez jouer mieux que tout le monde.

1988 Le Mans Jaguar peut dire du monde, ses courses XJR-9 en utilisant V12 mi 7 litres moteur à aspiration naturelle. Un total de cinq XJR-9 participer à la compétition, les trois dernières voitures ont terminé la course, le classement champion respectivement, quatrième et quatorzième.

En 1990, Jaguar XJR-9 lancement de la version de suivi de la XJR-12 du Mans, le moteur est passé de sept litres à 7,4 litres. La concurrence entre les quatre XJR-12 à face 19 et 7 Porsches Nissan talonné, et finalement gagner un championnat Jaguar, Porsche ne peut commencer à concourir pour la troisième place.

Pour célébrer la victoire, Jaguar a présenté les voitures de course sur route Le Mans XJR-15, c'est la première en fibre de carbone et supercar de production Kevlar construit, le poids sec de seulement 1 tonne, l'utilisation du moteur de voiture, mais déplacement réduite à 6 litres par cent kilomètres accélération de 3,9 secondes. Pourquoi la première fois que j'entendu une telle voiture de bétail? Parce que le monde ne se limite 50. Mais plus que XJR-15 ainsi qu'une version plus puissante, la transplantation directe de 7,4 litres moteur XJR-12, et moins, limité au monde neuf.

Maintenant, non seulement plaider en faveur de la petite cylindrée turbo

Pour la majorité des consommateurs, XJR-15, après tout, trop peu, afin de permettre à plus de gens de découvrir le dévouement Jaguar à la vitesse, puis lancé le XJ220. La raison pour laquelle cette voiture l'intention à l'origine d'utiliser le même moteur XJR-15, et la première fois l'utilisation de quatre roues motrices, mais à la fin, en raison de la technologie limitée de cette époque, et à cette époque, la société mère de Jaguar XJ220 Ford frais de recherche et de développement coupé du programme et pas de production de masse.

XJ220 éventuellement équipé de 3,5 litres moteur bi-turbo V6, et une disposition à moteur arrière. Avec une solide performance du moteur, a comparu devant la McLaren F1, XJ220 quand une longue période de temps, la voiture de production la plus raide, ce qui est plus élevé que les contemporains F40 vitesse 96 kmh.

Histoire de la voiture la plus élégante

Voir cela, vous pensez que Jaguar va construire la vitesse de la machine? Mon frère, que vous pouvez me tromper à nouveau. Je me souviens au moment du lancement de la Jaguar E-Type, qui est connu comme le plus beau dans l'histoire de la voiture, mais personne ne l'a cassé. Bien sûr, si l'évaluation de la phrase Jaguar me out, est un peu à se vanter d'ingrédients, mais si cette phrase est-à-dire de l'adversaire hors de la bouche ne peut pas être le même, mais ce n'est pas d'adversaires ordinaires, qui à la fin est-il? La Enzo Ferrari, Enzo Père n'a pas l'éloge de quelqu'un d'autre produit, mais plein d'éloges pour l'E-type, cependant, est l'histoire de la plus belle voiture, il a dit.

Il y a aussi une voiture digne de votre attention, ce dernier est le William Lyons a conçu une XJ6 voiture. La voiture a un classique? Il a dit deux données, pendant 24 ans, 400000. Longue durée de vie de la voiture, a produit un total de 24 ans, a vendu un total de 400000, son design élégant et classique est absolument des raisons importantes pour maintenir les ventes élevées.

développement Jaguar aujourd'hui, l'étiquette en effet leurs produits ont augmenté le terme de luxe et Jaguar nous donne un sentiment de luxe dans le style britannique avec un moelleux, doux appel ce que vous demandez de style britannique? Seul pays vétéran de l'industrie lourde monarchie constitutionnelle que la quantité d'information est une étiquette assez riche, les produits industriels peut faire look très particulier à l'ensemble du marché est aussi l'un des rares. (FIG / Liu Wen CNC Co.)