2017 Tokyo Motor Show: Mitsubishi Concept e-Evolution voiture

Dans le 2017 Tokyo Motor Show Mitsubishi a publié son nouveau concept e-Evolution voiture adopte une ambiance très dynamique de 5 conception fastback, qui se positionne comme un coupé SUV, qui indique également la conception de l'avenir de la marque la direction principale.

e-Evolution voiture concept pour mettre en valeur les systèmes d'aide à l'intelligence artificielle AI personnelle Assast, fait Mitsubishi, c'est l'un des moments forts au Tokyo Motor Show de cette année. En plus de la carrosserie du véhicule peut être perçu par les capteurs de la circulation, et la possibilité d'avoir l'aide du pilote automatique, un autre noyau AI systèmes d'aide à l'intelligence artificielle de personnel Assast, il est l'interaction avec la conduite.

Apparence, a commencé à cross-country marque Mitsubishi donne également la famille une nouvelle voiture devrait avoir un caractère, beaucoup de garde au sol, grandes roues, poignées de porte cachée et soupçonné d'utiliser le streaming miroirs en dehors de la technologie des médias, de sorte que tous les voiture avoir un impact impact visuel. Le fastback avec un aileron arrière et un type swing trèfle feux arrière, mais aussi d'améliorer le goût de la mode et de la technologie.

L'intérieur est plein de la science et de la technologie et l'avenir de l'atmosphère, simple coup d'il de mise en page. Nouvelle voiture est également équipée d'un système d'intelligence artificielle (IA), il peut être jugé selon le style de conduite du conducteur, des conseils de conduite fournies par des vues de dialogue vocal et tableau de bord pour le conducteur. En outre, le système peut également être mis en uvre par d'autres fonctions de la voix de l'opérateur du véhicule, tels que les phares, les essuie-glaces et le volet comme.

Quatre roues système d'entraînement intégrera la voiture électrique 3 groupes en tant que source d'alimentation du moteur électrique, dans lequel le moteur électrique est responsable de la conduite d'un groupe de roues avant et les deux autres roues arrière motrices et le moteur électrique est AYC (contrôle actif du lacet) vecteur système de distribution électronique torsion l'intégration, peut instantanément affecter les côtés de sortie de couple gauche et à droite.

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