Fondamentalement, les grands constructeurs automobiles bien connus ont leur propre marque de modifications de performance. Tels que Mercedes AMG ashkénaze, la division BMW M, la Subaru STI japonais, Nissan Nismo. Ils ont juste à venir avec plusieurs décennies d'histoire.
Et puis au Département américain des modifications de performance marques ont, par rapport à seulement quelques grand frère ci-dessus, il devrait ressembler beaucoup plus jeune. Mais cela ne signifie pas que les jeunes n'ont pas été en mesure de produire du bon travail, même à ce niveau de la violence, il est de vous donner une merveille du monde.
Certes, il y a beaucoup de gens ont deviné, cette performance est souvent modifiée marque de muscle cars américains dans le --SRT haut.
Ne pas venir avec quelque chose, de ne pas mettre sa vieille tête!
Avant la naissance de SRT, le département américain du tout Big Three GM et Ford ont leur propre version haute performance du modèle, à l'exception de Chrysler, a pas de garder de grandes forces.
Jusqu'en 1998, quand Tom Gale, Chrysler vice-président exécutif du département R & D de visiter le salon SEMA, avant de prendre une décision importante, Chrysler a également comme d'autres marques, l'introduction de voitures de sport haute performance en fonction de la jeune génération de voiture groupes de consommateurs. Il était responsable du développement de la Dodge Viper et ses collègues Plymouth Prowler pour transmettre l'idée. Depuis, la Dodge Viper et équipe Plymouth Prowler pour composer une équipe SRT modèles les plus originaux.
Pourquoi l'appeler « type d'original » moyenne? Parce que ce secteur n'est pas le plus original appelé SRT, mais appelé SVE (Spécialité Ingénierie Véhicule, Division de l'ingénierie des véhicules spéciaux), rebaptisé par la suite PVO (Performance Vehicle Operations, la performance de leur service véhicules).
Ensuite, a lancé une série de modèles en nommant rejoindre généralement « SRT », et ajouter un numéro à la fin, pour le nombre de cylindres du moteur au nom de la voiture. Comme il a été avec SRT, pourquoi ne pas simplement appelé SRT il? Ainsi, en 2004, le département a été rebaptisé à nouveau devenir le « SRT (rue de la rue et Racing Technology et le département technologie de la course). » En 2012, SRT devenir une marque indépendante. Et d'ici à 2014, en raison de diverses raisons, Chrysler a annoncé la suppression de la marque SRT, le nom de la marque Dodge classé.
Inconnu peut être une bataille de rouge!
Sa création, n'a pas d'expérience, pas une grande hache de mouvement. Ainsi, les ingénieurs ont décidé de couper le modèle existant Dodge Neon, premier modèle SRT du monde, équipé de 2.0L 4 cylindres Dodge Neon SRT-4 est né moteur suralimenté. Cependant, il va construire à ne pas dépenser peu de frais, qui ne voudrait pas la gestion, la production a rejeté la demande de Dodge Neon SRT-4.
Après une série d'améliorations, quatre cylindres en ligne 2.4L habiller un moteur turbocompressé, boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, avec 215 hp, les performances de dynamique 332 Nm (lifting porté à 230 ch, 339 Nm ), Dodge Neon SRT-4 a pu finalement officiellement vendu.
Voiture de sport avec des yeux perçants voir maintenant la SRT-4 Dodge Neon, la performance ne semble pas comment, mais cette fois sur une carrosserie de voiture, absolument gardes. En trois ans, la Dodge Neon SRT-4 cycle de vie, les ventes bien au-delà de son groupe Chrysler avait prévu. Chrysler a également goûté à la douceur de l'homéopathie pour la Chrysler, Dodge et Jeep a présenté une variété de modèles de haute performance. Mais aux États-Unis où ces voitures musculaires violents partout, et en tant que jeune marque veut un pied, il ne peut être plus « violente et folle. »
Une variété de « bête violente » se pose!
RAM SRT-10
En 1998-2000, l'introduction des modèles Dodge Viper pour trois années consécutives règle 24 Heures du groupe Le Mans GTS (mais ne puis pas appartenir à la SRT Viper de).
SRT pense que cette voiture si pendaison, surtout que le déplacement extra-large de moteur 8.0 V10, uniquement sur la Viper semble un peu perdu. Ainsi, ils sont mis à la scène V10 farcie avec une RAM Pi Kali. Non seulement cela, le dos de pick-up de SRT pour ce faire beaucoup de portance aérodynamique et l'ajout d'un ensemble d'amortisseurs Bilstein. De cette façon, une centaine de kilomètres en 5,3 secondes, peut brûler des pneus de course pick-up de performance de niveau anormal, RAM SRT10 est né.
Viper SRT
Dodge Viper SRT a pas de version précédente, jusqu'à ce que le lancement en 2003 des modèles de deuxième génération, seule la version SRT, et équipé d'un plus grand déplacement de 8,3 litres à aspiration naturelle moteur V-10, sortie Roadster SRT-10 Viper 500 chevaux et 712 Nm de couple, Viper SRT-10 Coupe données de 510 chevaux et 725 Nm.
D'ici 2012, devenir une marque distincte département SRT, un moment où la nouvelle génération Dodge Viper, Viper SRT-10 a aussi renommé immédiatement la Viper SRT, la marque SRT devenir un modèle unique. SRT a créé SRT Viper GTS-R et SRT Viper GT3-R, expédition 24 Heures du Mans, la course de 24 Heures de Daytona et bien d'autres événements. En 2014, Chrysler a annoncé la suppression de la marque SRT, Viper retour à droite au nom de Dodge.
Grand Cherokee SRT-8
Tout d'abord à la troisième génération de lifting 2007 modèles Grand Cherokee, j'ai commencé à avoir la version SRT. Temps Grand Cherokee SRT-8 en utilisant un 6.1L Hemi moteur V-8, la puissance maximale de 420 chevaux et un couple maximum de 569 Nm.
Plus tard commuté à moteur 6.4L Hemi puissance V-8 est également porté à 475 ch et 637 Nm. Cela permet également permet également Grand Cherokee SRT-8 naturellement aspirés SUV est devenu le premier des performances d'accélération 100 kilomètres au monde de moins de 5 secondes. En même temps, il est aussi le seul que vous pouvez acheter dans les modèles SRT magasin 4S.
Dodge Challenger SRT Hellcat
Après la Dodge SRT classé sous le nom de, devenir plus fou. Ils se sentent pick-up V10, l'auto-absorption SUV plus raide est pas assez fou. Aux États-Unis, car le muscle est roi et nécessite donc une voiture de muscle plus fou, de consolider la position de la voiture du muscle américaine Dodge Gangster.
J'ai entendu Ford Mustang Shelby GT500 finira par atteindre 660 chevaux, SRT ne peut pas être jeter dans la serviette, donc sur la base du moteur 6.4 V8 d'origine, réduire Voyage, surtout en pièces forgées. Enfin, ajoutez un compresseur volumétrique 2.4L (mal entendu, 2.4L, déplacement suralimenté a été plus élevé que maintenant beaucoup de déplacement de la voiture). Créer une table jusqu'à 707 chevaux, 881 Nm de couple maximal a été la plus forte dans l'histoire des voitures de muscle - Dodge Challenger SRT Hellcat, qui est le légendaire « Hellcats ».
Dodge Challenger SRT Démon
Ce fini? Non stop, SRT aussi « fou » que vous pensez. Il a également publié un ambitieux étonnamment, connu comme « le plus rapide accélération de la voiture de production du monde » Dodge Challenger SRT démon.
851 ch et 1044 Nm de couple, cent kilomètres en seulement 2.3s, le temps d'accélération 0-400m de 9,65 secondes. Quel est le concept? Top supercar Bugatti Veyron cent kilomètres en seulement 2,5s, cette voiture accélère 0,2s Bibujiadi plus vite plein, assez pour faire la plupart des voitures ultra performantes ont couru agenouillée appeler mon père. Même juste acheter un Challenger SRT démon pour exécuter 04 courses de dragsters, vous pouvez gagner dans le groupe d'origine.
Mais, après-demain il n'y a pas d'augmentation de la cage de roulement et un permis de conduire spécial, il est interdit de participer dans le jeu de voiture légitime 04. La raison, il est trop tôt ......
