Conseil de base: NASA apparaît trois fois dans l'histoire des accidents majeurs, qui a détruit trois cas d'accident, les astronautes de la navette spatiale 14 corps ont été ramenés, seulement trois astronautes d'Apollo 1 reste survivre, mais aussi il a brûlé. Cela a sonné l'alarme SpaceX et d'autres entreprises privées dans l'espace, la sécurité reste un facteur ne peut être ignoré.
La première impression de la section des sciences de l'univers profondeur 1093 Entré en 2020, SpaceX développé vaisseau spatial habité dragon a réalisé un lancement abort le test, et prévu le premier vol habité en Mars-Avril, qui est sans précédent. Elle a marqué les activités spatiales au niveau du gouvernement se tournent vers le secteur privé, le secteur privé est en mesure d'assurer la sécurité des astronautes, ou si la mise en uvre de la sécurité, ce qui est une grande préoccupation pour le monde extérieur. Cela fait partie de l'agence gouvernementale de la NASA, les opérations d'allocation financière des États-Unis, parlant des fonds tout à fait dans les vastes efforts de sécurité ont fait, après tout adoption nationale et le soutien, les ressources financières et humaines pour se tenir.
SpaceX est une société privée, a déclaré sa survie est rentable, avec un tel autre bien-être du gouvernement de la NASA, SpaceX doit faire de l'argent et le profit pour subvenir à leurs besoins. L'espace lancement nécessite beaucoup de capitaux et de technologie, que ce soit SpaceX ont la capacité de résister aux risques est inconnue. Notre échec de lancement de la fusée, par exemple, la mission de la NASA une défaillance se produit et n'affecte pas les opérations de la NASA, comme avant et après Webb a investi 9,7 milliards $, ce qui est le secteur privé ne peut pas faire, que les organismes gouvernementaux à mettre en uvre publique. Si SpaceX échec du lancement de la fusée se produit, il va certainement affecter les avantages, combien d'un problème, après tout, aucune approbation de l'Etat et le soutien, la capacité de SpaceX à résister aux risques certainement pas un tel organisme NASA.
Les activités spatiales se il y a un risque énorme, qui est, la flèche plantage accidentellement, les dernières activités spatiales ont un soutien national, la Russie, l'Europe, la Chine a lancé un financement national pour l'aérospatiale de soutien. Une telle société privée SpaceX maintenant apparu, ils ont envoyé beaucoup de tolérance aux pannes, et même résoudre le problème du financement nécessaire de réfléchir à deux fois.
NASA apparaît trois fois dans l'histoire d'un accident majeur, le premier Apollo 1, les trois astronautes brûlé à mort dans une cabine de test, moins de 2 minutes avant et après. La seconde est la navette spatiale Challenger, il y a eu un échec après le lancement, ce qui conduit à la désintégration de la navette spatiale sept astronautes sont morts. La troisième fois était la navette spatiale Columbia, le retour à la Terre dans le temps à la désintégration, dans lequel sept astronautes sont morts.
Il essuya trois cas d'accident, les astronautes de la navette spatiale 14 corps ont été ramenés, seulement trois astronautes d'Apollo 1 reste survivre, mais aussi brûlé. accident de la navette spatiale de la NASA deux afin que les dépenses considérablement augmenté, un seul lancement de la navette spatiale a coûté 500 millions $, mais aussi pour préparer une autre navette prête à la rescousse, pour accélérer la retraite de la navette spatiale. En fait, dès le départ, la navette spatiale a mal tourné, le plan initial pour obtenir chaque navette peut être réutilisée 100 fois, mais seulement cinq navette spatiale a volé 100 fois, ce qui a conduit au coût de la navette est considérablement réduit. Si elle est une entreprise privée, il est clair que la navette ne va pas durer si longue carrière, probablement au début de la mort.
Le premier vol habité de l'espace privé sur le point de commencer, c'est une bénédiction ou une malédiction? Headline impression univers exclusif est d'avis que la participation des entreprises de l'aérospatiale privée est une orbite d'épée à double tranchant, ce qui incite les organismes gouvernementaux tels que la NASA pour accélérer la transformation pour améliorer l'efficacité, la NASA est également intéressée par la plus mature vol habité a été transféré au secteur privé à effectuer, alors qu'il Teng les ressources financières et humaines pour accomplir une telle tâche lune, le conseil d'incendie. SpaceX devrait faire est de rendre les vols habités plus sûr, besoin de travailler dur en termes de sécurité, afin de dissiper les préoccupations des gens au sujet de vol privé en orbite. impression d'aujourd'hui univers des titres de exclusive, d'autres sont faux, reproduit illégale.
