Je ne sais pas si vous ne trouvez pas un phénomène que les prix des voitures de cette année, les médias et le consommateur est en difficulté, pourquoi dites-vous? Premiers prix des voitures dans ce que nous pouvons voir, beaucoup de ces modèles de l'année les ventes des fabricants automobiles pas comment, en général, la tendance montre une diminution du phénomène, donc naturellement un chiffre d'affaires de longue journée ne pas augmenter. Médias et les prix des voitures sont liés les uns aux autres, les constructeurs automobiles comme les annonceurs, les médias en tant que partie de la communication peuvent être considérés comme des avantages mutuels dans une large mesure sur certains avantages complémentaires, et le ralentissement dans les entreprises de vente de voiture, initialement requis annonces peuvent également servir comme le manque de budget, des contraintes financières à l'arrêt, de sorte que les médias semble mauvais. Quant aux consommateurs, comme l'achat principal, à certains égards, même si l'impact est pas absolu et concret, mais par le ralentissement économique actuel de l'impact environnemental, mais aussi son pouvoir d'achat réel continue de diminuer. Couplée à la hausse rapide des prix, baisse des revenus, la balance des paiements et l'impact de la sécurité New Deal et social dans la prochaine mise en uvre nationale du marché boursier a continué de baisser, nous sommes d'une manière rigide pour nous serrer la ceinture, de façon à court terme la confiance des consommateurs à acheter le revenu réel et en l'absence de politiques situation favorable ne devrait pas avoir un pick-up particulièrement marqué, les deux qui peut être considéré comme la cause la plus directe gel du marché automobile pourquoi.
Tous ces aussi parce que, en Septembre de cette année, beaucoup de prix des voitures et le volume des ventes sont baisse très grave l'année dernière, selon les derniers chiffres de ventes publiées par les spectacles de la Fédération qu'en Septembre 2018, le marché automobile chinois voitures particulières étroites ventes en gros ont atteint 2.024.748 véhicules, une augmentation de 1,760,341 véhicules l'anneau en Août 201815,0%, mais par rapport à 2,300,653 unités par an en Septembre 2017 ont diminué de 12,0%, tout en réduisant les voitures particulières étroites le mois dernier, les ventes en gros en hausse de 5,0% cette année 7, les ventes d'août et de septembre baisse en Mars l'année consécutive, il a dû réfléchir. Le point de vue spécifique, dans plus de 70 entreprises automobiles par la Fédération comptait dans les statistiques, il y a 28,8% des prix des voitures montrant année de croissance positive sur l'année, dont 4 ont augmenté de plus de 40%, en effet gratifiant. Cependant, alors qu'il ya beaucoup de ventes de mois d'entreprises ont baissé d'année en année, selon les statistiques de la K-voiture, les ventes de septembre ont chuté de plus de 40% jusqu'à 27. Où même la plus forte baisse de 60,4%, ce qui est vraiment surprenant, ci-dessous, nous allons nous concentrer sur les ventes en année Septembre l'année pour la prochaine plus forte baisse de cinq prix des voitures de joint-venture, regardez leurs performances de vente spécifiques à la fin est de savoir comment la même chose. La plus forte baisse des ventes en Septembre de cinq entreprises de joint-venture, SAIC liste Volkswagen ont d'abord plongé 60,4%!
En septembre 2018 pour voitures de tourisme d'entreprise joint-venture, nous pouvons voir TOP15, et par rapport au mois dernier, est tombé ce mois-ci par l'entreprise de sept ans a augmenté à neuf, Shanghai GM, SAIC-GM-Wuling, Changan Ford ont chuté respectivement par le le mois dernier de 3,3%, 25,4%, 65,8% est réduit à 2,3%, 16,3% et 60,4%. Guangzhou Honda, Dongfeng Honda a fait en Août de 3,5%, 8,0% par rapport à l'arrière de l'année de croissance négative à une croissance positive, soit une hausse de 4,7%, 4,5%. En Septembre FAW-Volkswagen, Shanghai Volkswagen, Beijing Hyundai, Toyota FAW, respectivement, année de 9,2% sur un an, 14,0%, 5,9%, baisse de 12,1% pour entrer dans les rangs de croissance négative. Voici la plus forte baisse de cinq prix des voitures, regarder ensemble.
La plus forte baisse des ventes en cinquième Septembre: Shanghai Volkswagen
ventes de septembre: 188.000
L'année dernière: 218612
année mensuelle: baisse de 14%
SAIC Volkswagen tendance globale des ventes a été bonne, mais il a aussi beaucoup de ses modèles à chaud la vente, comme Santana, Lavida, Passat, Tiguan, Tiguan L et les passants sont quelques-unes des ventes seront Aung feuilles persistantes modèles, donc en Septembre, Shanghai Volkswagen est également co il a vendu 188.000 ventes. Cependant, par rapport à la même période de l'année dernière, SAIC Volkswagen n'a pas non plus rester supérieure aux normes antérieures, mais plutôt réduit par rapport à l'218612 établi l'an dernier, a également atteint un taux négatif de baisse de 14%, et qui doit le réveiller. La raison, alors, d'une part peut être le nouveau et le vieux Lavida viennent d'être énumérés sont en période d'alternance, de sorte que l'impact de ses ventes réelles dans une certaine mesure, d'autre part Passat en termes de force du produit démontré par le « vieux » aussi ne peut pas être ignoré le problème, bien que Passat actuellement sur le marché a été donné un des avantages élevés du terminal, mais face au même niveau du nouvel accord, la nouvelle Camry continue d'influer sur sa part de marché reste encore beaucoup à enlever une partie de ce dernier faisant partie du, ainsi il a également contribué à l'ensemble des ventes de la même période, la Volkswagen Shanghai a des raisons de la baisse par rapport à l'année dernière. Mais au moins, l'écart est pas très grand, donc je crois, devrait être en mesure de réaliser une percée dans la force de vente avec une nouvelle Lavida nouvelle Passat et Volkswagen dans la SAIC fin, et nous nous réjouissons ensemble.
ventes de septembre de la quatrième plus grand: SAIC-GM-Wuling
ventes de septembre: 113,349
L'année dernière: 135477
année mensuelle: en baisse de 16,3%
En se spécialise dans la fabrication de modèles d'explosion des prix des voitures, SAIC-GM-Wuling en Septembre a réalisé 113,349 ventes, mais ce résultat est comparé à la même période l'an dernier a également omis de connaître SAIC-GM-Wuling Septembre l'année dernière, mais le record de 135477 les ventes, peut être comparé à un an a chuté de 16,3% l'an dernier, ça va être très prudent de chercher le positif dans les premières années de Wuling. L'analyse des raisons de volume des ventes, il peut être à peu près résumer comme le nombre de marché des voitures neuves ne sont pas si fréquentes, ainsi que de continuer à accroître la concurrence sur le marché. L'année dernière, la marque SAIC-GM-Wuling Baojun avec 510 voiture peut être considéré comme le grand tuer quatre, en termes de volume est plusieurs fois plus rapide liant le champion des ventes Hover H6, dans son ensemble peut dire qui a obtenu pas un petit crédit pour la Baojun, mais avec a continué à vendre des modèles, quelques petits problèmes et les problèmes sont également de plus en plus évident, couplé avec les consommateurs acheteurs de plus en plus rationnels, donc les ventes de cette année Baojun 510 va progressivement baisser. En outre, une nouvelle voiture Baojun 530, bien qu'en apparence et rentable d'obtenir beaucoup de reconnaissance à la consommation, mais après tout la marque Baojun donne l'impression des civils de base aussi, donc le marché n'a pas été aussi chaud 510, et donc à l'ensemble les ventes faites glisser vers le haut. Jusqu'à présent, Shige veulent Po Chun a dit: instant Downs est pas terrible, terrible est qu'une fois coulé aucun flotteur plus ne vient pas, alors regardez Baojun redoubler d'efforts pour introduire plus de bons modèles pour les consommateurs de prestations.
Septembre, la plus forte baisse des ventes de troisième: KIA
ventes de septembre: 31050
L'année dernière: 40003
année mensuelle: -22,4%
En tant que marque coréenne, Kia et les problèmes modernes effectivement rencontrés sont semblables, mais la différence est que Beiqi être remis à domestique et la vie moderne dans l'empire, tandis que Kia est arrivé au centre de Wuhan Chine, est à lui seul par le contrat. Par conséquent, l'origine des différentes ventes de marché final sont tout à fait différents, et bien que les deux a diminué par rapport à la même période de l'année dernière, les ventes en Septembre ont, mais Pékin Hyundai a chuté de 5,9%, alors que le déclin KIA a atteint 22,4% l'écart est encore très évident. Précisément à cause de cela, KIA avant d'entrer dans cinq plus forte baisse des modèles septembre à la troisième place aujourd'hui, donc le problème ne doit pas être négligé ah. La KIA 13,0% en année Septembre sur le déclin de l'année, le mois dernier a augmenté à 22,4%, l'écart est encore accrue en raison de l'endroit où elle? L'analyse individuelle devrait être dans la période de fenêtre en raison des mises à jour, à savoir que Kia est actuellement à la vente de produits est presque pas nouvelle voiture, comme K2, Freddy, K3, K4 (Kay Clifford Chance), K5 et KX3 \ KX5 \ KX7 etc. d'autres modèles sont relativement vieux, si naturellement impuissants dans les terminaux de vente, nous ne pouvons compter que sur le prix pour changer cette une approche simple, mais le prix au changement, après tout, pas longtemps, à une augmentation des ventes doivent encore compter sur de nouveaux modèles sur le marché pour accroître sa vitalité, comme ce Pékin moderne voudrait faire mieux que la KIA. Donc, en général Kia pour faire le plein ah, les voitures coréennes seront la vieille tête a déshonorant sur le mauvais, et de voir plus de gens apprennent la Beijing Modern.
Deuxième plus forte baisse des ventes en Septembre: Dongfeng Peugeot Citroën Automobile
ventes de septembre: 17528
L'année dernière: 40050
année mensuelle: baisse 56,2%
Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Dongfeng Motor Corporation et PSA Peugeot Citroën de France joint-venture, les deux détiennent chacun 50% des actions, de sorte que le vent est grande dans une certaine mesure, ont occupé la grande majorité de la production de la voix, après tout, aussi la base de la production dans notre pays. Cependant, même avec une foule d'avantages géographiques, la performance des ventes Dongfeng Peugeot Citroën Automobile sur le marché n'est pas bon. En Septembre de cette année, Dongfeng Peugeot Citroën Automobile a vendu un total de 17528, par rapport à l'année dernière 40050, en baisse de 56,2% sur un an, les données peuvent être dit être en mesure d'utiliser incroyable pour le décrire. Pourquoi est-il une telle situation? se sentent personnellement qu'il ya deux raisons, on est avec la montée des marques nationales, le département américain de droit commun de second rang partiel marques plus ou moins sera perdu des parts de marché, après tout, les marques nationales à améliorer la compétitivité, le prix est plus abordable, bien sûr, les consommateurs seront plus enclins à choisir des modèles nationaux. La seconde est qu'ils ne sont pas aussi Dongfeng Peugeot Citroën Automobile, si Dongfeng Citroën, Dongfeng Peugeot, cette année, nous avons failli ne pas voir ce que le nouveau premier voiture, bien que Citroën ici la performance du marché Tianyi est assez bonne, mais l'autre côté de celui-ci est vraiment très beau un frein. Les consommateurs comparent attendre 508 ne sera pas encore venu, plusieurs VUS 4008,5008 ventes sur l'année dernière, et il est même pas sur la table, 308, 408 voitures et personnes âgées, si beau ici, de dire la vérité dans le marketing est vraiment tout à fait ne prenez pas le cur, la baisse des ventes est liée à une question de tôt ou tard. Bien que la DS ici cette année un tout nouveau modèle de SUV DS7, mais ce créneau et le positionnement de la marque ne sont pas claires, de sorte que les ventes globales peuvent donner à l'aide est minime, donc, afin de changer le sort de Dongfeng Peugeot Citroën Automobile, mis en lumière, d'avoir plus de produits sur la sincérité de l'exposition à ah travail. Par exemple, mettre rapidement 508 nouvelles d'outre-mer-fait, encore une fois une petite surprise sur le prix, ce ne l'est pas en mesure de répondre aussi à leurs besoins urgents il? Par conséquent, Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Vous pouvez encore long snack-bar, afin que les consommateurs ne le regrette pas!
La plus forte baisse des ventes en premier Septembre: Ford
ventes de septembre: 32857
L'année dernière: 83075
année mensuelle: baisse 60,4%
Ce sont aussi les premiers prix des voitures de joint-venture en Septembre, la plus forte baisse d'une année appartiennent à Ford, le lot Ford de gens me demandent pourquoi les deux dernières années se de mal en pis en Chine, quelle est la raison? En fait, je dirais que les prix des voitures montent et descendent d'un pas du jour au lendemain, donc en fait, Ford peut déjà exister sur un certain positionnement de déviation et approche stratégique, ou bien il ne sera pas comme ça maintenant. Plus précisément, Ford a vendu tout au long de Septembre à 32,857 unités, par rapport à l'année dernière a chuté jusqu'à 60,4%, le déclin rétréci. Janvier à Septembre, Ford a vendu un total de 308,559 véhicules véhicules, en baisse de 46,5%. En fait, Ford a vu des performances médiocres en Chine est pas par hasard, nous avons appris de tout le premier semestre de cette année, Ford en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, l'Europe et les marchés d'Asie-Pacifique ont un certain degré de pertes, pour un total de 800 millions $, seulement en Amérique du Nord seulement rentable, est-ce que par exemple la voiture Mingfu Te dans d'autres endroits autres que le siège nord-américains ont fait une erreur sur la stratégie? Et pour ces phénomènes, compte tenu de la poursuite de la performance de la perte, aux rapports des médias étrangers que Ford prépare des mises à pied mondiales et déplacer ou impliquant des dizaines de milliers d'employés, mais que les résultats spécifiques pour le moment ou sera dans les prochains mois nous verrons le résultat. Besoin des licenciements massifs du point de vue du phénomène, Ford a rencontré un problème au cours des dernières années est en effet, de voir leurs performances dans le pays, les ventes de la principale famille Fox avait pas classé les ventes de voitures haut de dix au cours des dernières années, les ventes peuvent être assez Fu Rui Si on continue bas, comme une fois midsize pointe Mondeo, en raison intérieur malodorant et le travail pas cher, ne peuvent plus les ventes est maintenant lamentables reproduire la gloire passée, Ford Edge aussi parce que par la montée des marques nationales Chi Chuan GS8, MG HS et les ventes d'autres modèles il a continué de baisser, donc il n'y a aucune raison importante pour la baisse globale des nouveaux modèles et la force du produit est le déclin progressif de Ford en Chine. En réponse, Ford aurait dû sonner l'alarme pour nous-mêmes ah, ou bien peut-être dans un proche avenir, il est vraiment pas votre place, et ils vous obtenez toujours en.
Écrit dans la dernière: semblent dans l'ensemble, cette année Golden Septembre et Octobre Argent, ne pas avoir laisser les constructeurs automobiles gagnent « pours », donc dans les prochains jours, les prix des voitures sont encore besoin de beaucoup de carburant. Après tout, fait ses adieux à la « Golden Septembre et d'argent Octobre, » l'année il est déjà en vue, personne ne voudrait croire que peu importe heureusement une bonne année, de sorte que les entreprises de nouvelle voiture aura ce genre d'action et la performance, la capacité à atteindre au début prévu objectifs prédéfinis? Nous continuerons à maintenir le cap, nous aussi s'il vous plaît continuer à se concentrer sur l'article de suivi rapporté d'excellents que la voiture.
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