nouveau marché de l'énergie de cette année peut être décrit le même aspect. Juste à partir des données, 20191 à -5 mois, les ventes cumulées de voitures particulières neuves, d'énergie 440.000, soit une augmentation de 58% est encore à grande vitesse, le marché relatif année des ventes cumulées sur le déclin de l'année dans toutes les voitures, les segments SUV et MPV à trois qui est unique. Cependant, tirer à travers l'ensemble, par rapport à 2018, soit une augmentation de 88,5%, 58% du nouveau marché de l'énergie est déjà beaucoup de croissance faible, et depuis Mars, nouveau marché intérieur des voitures de tourisme d'énergie a progressivement diminué d'année en année le taux de croissance mensuel à l'année mai sur le taux de croissance annuelle de seulement 7%. Vu sous cet angle, le marché nouveau feu de l'énergie a progressivement reculé.
Le point crucial du nouveau marché de l'énergie
Comme les petits semis, arrosage régulier, la fertilisation, la lutte antiparasitaire afin de pouvoir assurer une croissance saine, les pousser d'avaler la pilule amère. 2016-2018, les ventes du marché de l'énergie a été amplifié de 330000 à 1008000, derrière la croissance barbare, exposé de nombreux problèmes. Par exemple, une nouvelle énergie lui-même est relativement inconvénients des véhicules à carburant, la plupart des gens ont décidé de ne adopteurs précoces, les maisons et les véhicules à carburant ramasser de nouvelles sources d'énergie. Comme autre exemple, des infrastructures telles que le temps de charge de l'installation de la pile et l'effort, mais aussi pour dissiper certains consommateurs l'idée ......
Mais nous ne pouvons pas nier est impératif de promouvoir la protection de l'environnement, les énergies nouvelles, mais pas forte, mais tâche importante. Avant marché des véhicules de carburant, les nouveaux marchés de l'énergie, comme les enfants, ont besoin de cultiver, donc ils laissent passer beaucoup, comme la politique de subventions, par exemple limité à la ligne ......
Le temps est venu en 2019, de plus en plus vrai test d'expérience Kitty de temps est venu. Lorsque les nouvelles subventions à l'énergie dernier jour de la période de transition dans le passé, les subventions retour taux de pente atteint 50%, et les modèles de densité d'énergie, le coefficient des besoins énergétiques plus strictes, les subventions locales seront également annulées. Perdu une bonne subventions, de nouvelles sources d'énergie, comme être jeté d'une falaise sur les Kitty Hawks, un abri perdu, nous ne pouvons compter que sur leur propre force pour décoller, périls.
Subventions dos pente, les constructeurs automobiles comment y faire face?
Les subventions dos pente, le plus terminal sensible aux prix, mais le même niveau de nouveaux véhicules d'énergie est relativement véhicules à carburant, le prix lui-même est supérieure à une longueur, réduire les subventions, signifie que les consommateurs veulent acheter de nouveaux véhicules d'énergie porteront directement sur la croissance des prix. En conséquence, les consommateurs sont prêts à payer pour cela?
Comment dans le cas des subventions pente arrière, pour donner aux consommateurs une période de grâce afin de maintenir la stabilité des ventes? Les prix des voitures ont besoin des décisions en temps sont arrivés.
On peut voir après la subvention New Deal, immédiatement Changan New Energy a annoncé que sa gamme complète de véhicules électriques purs (Ben EV360, EV400 CS15 et déplacer ET Yat Yat mouvement EV460 (version civile)) ne pas augmenter leurs prix. BYD officiel a également annoncé que les consommateurs achètent la gamme complète de BYD de nouveaux véhicules d'énergie en Octobre de cette année, 31 en 2018 peuvent continuer à profiter de toutes les nouvelles subventions à l'énergie et des politiques préférentielles, la subvention maximale est encore 99000 yuans. 1er juillet, le même jour, voiture Euler a annoncé officiellement que désormais jusqu'au 31 juillet, département entier Euler R1 ne pas augmenter leurs prix, ce qui signifie que les consommateurs peuvent acheter avant le 31 juillet, vous pouvez continuer à 71800 après -7980000 des subventions au prix de la voiture ......
Face aux nouvelles subventions aux véhicules d'énergie de pente fortement en arrière, dans un court laps de temps, les prix des voitures en échange de parts de marché au détriment des bénéfices, est un choix compréhensible. Toutefois, dans le cas du axé sur le marché, changement de prix montant Kongfei solution permanente. Donc, pour faire un prix des voitures de concession a également une période de temps correspondant, plus cette fois-ci, le prix d'achat des véhicules neufs d'énergie sera encore de retour à la case départ.
Il y a également de nouveau dans la politique, en plus favorable à l'équilibre concurrentiel
En fait, à part aucun autre prix des voitures étant donné le niveau politique fait, il y a aussi en retraite. Si la pente arrière de subvention afin que les consommateurs portent une plus grande pression économique, les nouveaux véhicules d'énergie exemptés de la politique fiscale d'achat propagande officielle sans aucun doute continuer à commercialiser une balle dans le bras.
28 juin, le ministère des Finances, l'Administration d'Etat des impôts a publié « sur l'achat de véhicules incitatifs fiscaux pour poursuivre l ' » avis que, à partir du 1er Janvier 2018 au 31 Décembre 2020, pour l'achat de nouveaux véhicules d'énergie exempte de véhicule taxe d'achat cette annonce depuis le 1er Juillet 2019 en vigueur.
Plus tôt, l'Administration d'Etat de la fiscalité ont publié les états « République de Chine véhicule de taxe à l'achat populaire »: les unités et les individus depuis le 1er Juillet 2019, l'achat de voitures en Chine, le déplacement de plus de cent cinquante millilitres de motos, il est nécessaire payer 10% du véhicule achat droit fiscal. Publier cette disposition a donné la spéculation, cette année Juillet 1 partir de véhicules neufs d'énergie ne peut plus être exonérée d'impôt sur l'achat. Cependant, l'arrivée du New Deal déclaration officielle du 28 Juin, la rumeur est absolument sans aucun doute joué un rôle.
Nouvelle politique sans taxe à l'achat de véhicules d'énergie a été lancé à partir de Septembre 2014, stimulé la croissance rapide du marché, après la pente arrière des aides financières, l'achat politique en franchise d'impôt serait en mesure de tirer le trafic vers une vague de nouveaux véhicules d'énergie. Pour certains consommateurs, exempter de la taxe d'achat peut réduire le coût de la voiture, sans aucun doute, une bonne affaire. Bien sûr, la taxe d'achat ne peut être un facteur dans le processus décisionnel des consommateurs à acheter des voitures.
En fait, en plus de la pente arrière de subvention, le niveau macro-contrôle a été très sympathique aux nouveaux véhicules d'énergie. Par exemple, le développement et la Réforme, le ministère de l'Environnement Ecologie, Ministère du commerce délivré le 6 Juin de cette année, « de promouvoir la mise au point des biens de consommation une mise à niveau lisse recyclage de réalisation des ressources (2019-2020 ans) », fait autour de ne pas mettre en uvre la ligne de limite des véhicules neufs d'énergie, devrait être annulé l'achat, a été mis en uvre. Continuer à mettre en uvre ces politiques d'achat détaxées, stimuler de nouvelles sources d'énergie ont joué un rôle dans le développement du marché dans une certaine mesure. Mais le point crucial de la nouvelle énergie nécessaire pour dégager de l'intérieur, à l'intérieur de la vie, la technologie, la sécurité, raffinée pleinement, en offrant aux consommateurs une tranquillité d'esprit, il y a la politique de pavage extérieur, associée à l'amélioration continue des infrastructures, afin de se rendre plus à voler haut, aller plus loin!
