Harvard a été en mesure de vendre si prospère, parce qu'il ya beaucoup de modèles à choisir. Juste Harvard H6, y compris différents look and feel, GB, vous pouvez séparer le moteur et ainsi de suite jusqu'à plus de 40 types de configurations, de telles capacités ne sont même pas toujours été une option pour une richesse de Porsche, il est difficile à égaler. Aujourd'hui Hover le statut de champion des ventes SUV a été une menace sérieuse pour la Baojun 510, de sorte que cela est devenu une arme contre H4510.
Aujourd'hui, Harvard a mis matriochka concevoir jouer un plus consommé que le grand public, de la nouvelle H6, H2 au courant H4, prendre l'apparence du principal style de conception, sont tous exactement la même chose. Les consommateurs seront en mesure de les séparer presque exclusivement par des différences de taille du corps. Par ailleurs, Havel également H4 version standard est équipée d'un rouge, bleu différente version standard et Sport trois peaux. version standard rouge avec un grand inversé trapézoïdale chrome grille transversale placage, la face avant est atmosphérique. Cadre de plaque d'immatriculation arrière placé sur le pare-chocs.
version bleue Label de la conception, il devrait ressembler sobre modéré que la version standard du rouge. Hexagonal grille transversale chromée, la grille est beaucoup plus petite que la version standard de rouge. Et une version standard bleu de la forme en option est plus délicates pièces de roues chromées, par rapport aux roues à cinq style distinguent version étiquette rouge est plus ouverte axée sur le sport.
version bleue Label du cadre de la plaque d'immatriculation arrière est placée au centre de la porte, les feux arrière de la voiture ont également des différences subtiles. Assurance sous une plus grande surface en plastique noir, gamme plus d'enfants de mouvement.
Ceci est l'aspect H4S trois ans, Dige pense que l'un des plus chic de. La face avant complète de la version standard et un trapèze inversé rouge similaire, mais les détails sont plus arrondies, au milieu d'une grille en nid d'abeille noire. Le brouillard et les évents inférieurs changement de forme plus, un degré plus élevé de reconnaissance. La peinture est devenue un toit est noir, avec un grand toit ouvrant panoramique dimensions.
style arrière et version étiquette rouge est un peu similaire, mais plus sur le niveau de traitement du pare-chocs. Bilatérale unique autour d'un trapèze inversé avec chrome échappement, ainsi que le réseau central de trois chrome décoratif similaire, un milieu construit brouillard rouge, pleine vitesse et la passion.
La forme de surface latérale semble atmosphère digne, et le nouveau essentiellement Harvard H6 est exactement le même. Côté look très moelleux, il y a un certain sens du muscle. La taille globale d'environ 4420/1845 / 1695mm, 2660mm empattement.
Design intérieur et nouvelle Harvard H6 est très similaire. ensemble de mise en page Principalement horizontal, mais aussi avec le levier de commande levier de changement ressemble avion, également avec une surface de peinture de piano. Et voiture central écran LCD dans les plus grands modèles, un peu comme une Civic flottant.
Cela peut être le plus grand avantage est conçu pour maximiser les concepteurs de temps et des économies de coûts. Great Wall sur un éclat engagé après le directeur du design BMW. modèles de valeur Yen grandement améliorée. Dige pense maintenant définit sa raison peut être trop demander pour le directeur du design de BMW, le patron Wei puis lui a tiré, puis la conception de c'est elle définit directement vers le bas, vous ne devez pas plaire au concepteur.
H6 Grande Muraille devrait porter la nouvelle 1,3T, 15.T et 2.0T moteur turbocompressé, les prix devraient commencer à environ 70000. Il fera ses débuts au salon automobile de Guangzhou prochaine. L'influence de la Grande Muraille, il deviendra une cause majeure de Baojun 510 des modèles d'explosion.
