Nouvelles du soir Xinmin journaliste Xu Chi
Comme les « travailleurs » Avez-vous eu cette expérience course de pointe du matin Hangchihangchi Essayant désespérément d'obtenir sur le bus Le pilote n'a pas quitté le site A refusé d'ouvrir la porte pour vous laisser aller? !
Boulonné plus de 50 mètres pour rattraper le bus, le chauffeur ne voulait pas ouvrir la porte
« Les soins, si le conducteur était dans ma position, de se précipiter au travail, sans violation des dispositions, mais aussi ne veulent pas l'ouvrir? »
Hier matin 8h10 Xu, Mlle Zhang Guang Lan Road station de métro dans la station, 1058 a vu un arrêt de bus juste embarquement. Puis elle a vite couru vers l'avant de la tête. « À ce moment-là, une distance d'environ 50 mètres, le conducteur m'a vu courir tout le chemin, je suis allé voir la porte de la voiture, et nous avons pu voir cette personne devant moi après, même devant mon visage, mettre la porte de se taire ".
« Ne pas faire sur le bus, je vais être en retard, le visage du patron peut bien paraître! » Mlle Zhang sans fin inquiet à ce moment. Ainsi, tout en tapotant la porte, et tandis que le conducteur a expliqué, il veut monter dans le train. « Cependant, le conducteur non seulement a refusé de me prendre au sérieux, mais veulent aussi démarrer le véhicule, aller de l'avant. » Dans la demande répétée de Mme Zhang, chauffeur de maître a finalement ouvert la porte. Mlle Zhang a dit que dans ce processus, le véhicule est hors de la station, le conducteur n'a pas de sens du service.
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« Je ne peux certainement pas garder ce train était en retard. »
« Si je manque la voiture, je vais certainement travailler tard. » Mlle Zhang journalistes à contrecoeur dit, dans les heures de pointe du matin du lundi au vendredi, en attendant un bus 1058, en général, besoin de 10-15 minutes . « Ceux-ci et d'autres fois, il est « rythme normal », parfois, le temps d'attente pendant plus de 20 minutes. »
Mlle Zhang secoua la tête, parce que, en laissant son sentiment inacceptable est l'attitude de nombreux conducteurs. « Car forte densité de population, souvent de longues files d'attente avant la station, après l'arrivée des véhicules, Certains pilotes arrêtent seulement un peu de temps, allant même tous les embarquement, sur le véhicule de lancement et chassèrent. Nous ne pouvons pas l'aider. "
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Réponse de l'équipe: L'accès à surveiller puis répondre
Hier matin, le journaliste a contacté sur la question de Shanghai Pudong New Area, un total de Jin Gaogong Transport Limited. Un membre du personnel après l'enregistrement des circonstances pertinentes, a déclaré la personne responsable de l'équipe aura accès à la surveillance pertinente, appelez les parties après une approche globale et de bien comprendre la situation, donnera aux parties et un retour de journaliste.
Cependant, comme du temps de presse, le journaliste n'a pas été tout type de réponse.
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Trafic « points de douleur » De toute évidence, la façon d'améliorer?
Xinmin Evening Nouvelles a appris que, la station de métro Guang Lan route ligne de trafic en effet relativement rares. Y compris Mme Zhang, y compris beaucoup de « travailleurs » se reflètent également dans les liaisons de transport existant entre le nombre, la fréquence, etc., sont très insuffisants, ne peuvent tout simplement pas répondre à l'énorme trafic.
Mlle Zhang a dit que précédemment il y a eu une navette reliant la station de métro Guang Lan Road et sa compagnie. Cependant, cette ligne a ensuite été inexplicablement « annulé » la. En conséquence, la pression sera concentrée dans le corps de bus route 1058.
Mlle Zhang a suggéré Les départements concernés à l'ajout d'une ou plusieurs lignes de bus dédiées, pour lutter efficacement contre la périphérie des « travailleurs » de la pression aux heures de pointe. « Dans mon cas, je suis lié à la direction de l'entreprise, que 1058 Pudong Road et tout le chemin, devront attendre longtemps. Il y a une demande, il aura certainement un marché. Les nouvelles lignes de bus si Tailler seulement à obtenir. "
Les conducteurs se réjouissent de renforcer le sens du service
« Le chauffeur du bus vraiment difficile, mais nous devons tous apprendre l'empathie. » Mlle Zhang a également admis, je l'espère la compagnie de bus concernés, pour renforcer la formation et la gestion pour le conducteur, en particulier heures de pointe du matin et du soir, les pilotes après que le véhicule dans la fosse, et pourrait être en mesure de « attendre », « look », a confirmé qu'il n'y a pas besoin pour les passagers à bord du train, puis en voiture a quitté la station.
« Je l'espère, les lignes de bus peuvent être un peu plus, un service de chauffeur de bus ne peut plus « prendre cur » Certains, prendre des mesures pour résoudre efficacement les gens se déplacent le problème « dernier kilomètre ». » Mlle Zhang a dit.
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Vous pouvez également prendre le bus avait une expérience similaire? Mlle Zhang suggestions Comment voyez-vous?Editeur: Shi Yu
