Certaines personnes disent que c'est une personne chinoise voiture de sport exclusive, il a été dit, il peut réclamer Tesla, selon certains, de son arrivée, de sorte que l'innovation sur le marché de la voiture électrique à nouveau. Pour ces questions, je ne à la question, les voitures Chine fait beaucoup plus vite que repousser les limites de notre imagination, l'avenir K50 est un produit puissant, excellent design extérieur est le plus grand point de vente.
En même temps, il est une nouvelle marque, aucune marque la hauteur du moment, mais il a une capacité de prime très élevée.
Je veux demander, « Fish Leong ne vous a pas assez de courage pour vendre 750000 de l'avenir de K50, vous aussi sérieux? »
Tout d'abord, ne nie pas que l'avenir du nom de K50 « supercar électrique domestique » Cette forte gimmick, même j'ai été attiré, pour cela, je lu souvent la pensée de l'obscénité supercar APP « clients non potentiels », pas lorsqu'ils ne sont pas eux-mêmes ont gravé pas rêvé de rêver d'une course super, au moins jusqu'à ce que l'avenir de l'annonce de prix K50, la conjecture encore naïve, il a un certain « prix », par exemple, il a un niveau de prix Tang, 30-40 millions pour le prix paissent encore acceptable.
754300, c'est la réalité sur la grande gamme de prix de l'écran, un soupir scène médiatique, afin de se joindre à l'avenir ou au pied de la face, mais les deux ont des discussions en privé, la fourchette de prix a cassé sur le marché des voitures de luxe, même après que l'offre se vend aussi le prix élevé de 686800, l'analyse horizontale, vous pouvez choisir de Taichung avec une Porsche 718, un haut avec Macan, un marché automobile d'importation parallèle à la réglementation des États-Unis BMW X5. Dans la lutte contre l'origine pure marque de luxe, le nom de l'avenir du gimmick « supercar électrique domestique », faire mieux?
Je ne pense pas, 700.000 consommateurs potentiels accordent plus d'attention à la performance des produits, l'applicabilité et forte attractivité de la marque, face à la faiblesse du pouvoir de dépenser 100000 consommateurs, « made in China » bannière secouer encore avec vigueur Cri les enfants, mais pour les consommateurs à la recherche d'une meilleure qualité de vie, « domestique » de toute évidence pas applicable, comme l'avenir d'une nouvelle marque nationale, le premier modèle un tel prix élevé, il n'y a pas d'appel de marque forte, mais a comparable Tesla Porsche cette marques ultra-premium capacité, comment l'avenir de l'acceptation des consommateurs haut de gamme de la marque, la difficulté est pas petite.
Suivi par la stabilité de la fiabilité du produit, les données de l'avenir actuellement publiées, je ne trouve pas le système standard de qualité de la production de l'avenir, une nouvelle marque du point de vue de la production du premier modèle peut garantir la fiabilité et la stabilité, s'il y aura un grand les défauts de qualité et des problèmes, regardez le marché automobile des produits, chaque voiture de la planification, le développement, la production, les tests prend 3--5 ans, le golf, la Corolla, Magotan et les deux sont vrais, Toyota, les besoins du siège de Volkswagen à plus de temps de collision, les routines développées d'un million de kilomètres de tests et de multiples angles, feront en sorte que la force globale du produit. Avec ce point de vue, nous analysons l'avenir de K50, produit tester combien de temps? Comment produire de la qualité du système? Contre les essais de collision du boîtier ultra-course fait un peu?
Deux jours avant un kilométrage ES8 rafale haute vitesse seulement 220km de nouvelles vraiment surprenant du point de vue de leur propre avenir K50, un kilométrage d'endurance complet de 300km de voiture électrique ultra-course, la voiture ne peut pas être limité aux zones urbaines, ultra-running territoire est vaste route plate, bien que les voitures électriques ont l'avantage de couple maximal instantané, deux à l'avant et moteur arrière donne K50 d'excellentes performances d'accélération, mais aussi le meilleur moteur de vitesse de fonctionnement, la puissance de la batterie va accélérer la sortie de l'amplitude de la 100 kmh à grande vitesse, la ce K50 dans une vraie voiture, le kilométrage est encore pire que ES8 de 220 km. Même si le système de batterie optimisé assez bien, son applicabilité est pas très bon.
Je pense que pour les questions de produits, l'avenir du département d'analyse indépendante ne connaît pas le prix de 750000 ont battu ce qui causerait de grands tremblements de terre, mais toujours en utilisant ce prix « suicide » est, à mon avis, l'avenir de cette typique des « nouvelles forces réparateur » entreprises, le but réel est de ne pas faire peur aux gens d'accepter le nouveau tour après tour de financement du capital est le sens réel du développement, au moins du point de vue actuel, que par « réparateur de capital » afin d'expliquer l'avenir de K50 si bon ensemble de produits.
