Aujourd'hui, le développement du tracteur routier a connu 100 ans d'une grande libération du travail humain, d'améliorer l'efficacité économique. Ensuite, les différentes parties du tracteur est de savoir comment la naissance? Bateaux selon le calendrier, comme nous répertorions l'histoire du développement technique du tracteur.
Traction opérations de plantation de semoir
charrue traction réversible opérations de labour profond
Tracteur les opérations de transport de remorque grenier à blé
râteau traction herbe récolte de récolte
1924:
Convient pour les grandes cultures viennent sur trois tracteur polyvalent. Ce tracteur a réussi au début quatre roues cultures de capacité et sur le terrain de remorquage timon du tracteur doivent être considérés comme propres et opérabilité se combinent pour remplacer la puissance originale de petite autopropulsé semeuse.
tracteur tôt à vapeur
tracteur tôt à vapeur
1927:
Bien que la prise de force (puissance décollage, le dispositif de sortie de puissance) à l'origine utilisé liant moissonneuse-batteuse, mais il lui manque encore la standardisation de la compatibilité de la taille, la vitesse et ainsi de suite, jusqu'en 1927, l'American Society of Agricultural Engineers a développé un niveau de l'appareil de prise de force, ce qui rend la prise de force se pratique des moyens commodes peuvent être utilisées partie de la puissance du moteur. Néanmoins, lorsque l'entraînement de prise de force, mais aussi à travers le moteur - embrayage - processus de -PTO de boîte de vitesses, une fois l'embrayage déprime, la prise de force cessera de fonctionner.
1928:
La première étape de levage de puissance mécanique né. L'utilisation de ce dispositif, le moteur peut utiliser une partie de l'appareil de levage de puissance.
levage tracteur
1962:
La première arrivée basse pression de pneumatique de la transformation des pneus du tracteur de pneus début d'un avion. Même aux États-Unis pendant la Grande Dépression, et l'utilisation de pneus en caoutchouc pour améliorer les performances du tracteur apporte une économie de carburant rend les ventes de tracteurs peuvent être élevés.
basse pression des pneus en caoutchouc largement utilisé tracteur
1933:
La première utilisation de moteurs diesel pour une utilisation commerciale sur un tracteur à roues, brûler plus faible coût taux rend les moteurs diesel et les tracteurs diesel populaire.
Tracteur moteurs diesel actuellement utilisés
1935:
La première étape était équipé d'un tracteur de moteur à essence taux de compression élevé, ce qui rend la conception du moteur avec une antiknock essence standard plus efficace pour les agriculteurs à utiliser.
1939:
Tirage au sort pour l'avènement de la suspension à trois points.
Pour faire correspondre les machines agricoles et l'utilisation d'un système hydraulique, suspension à trois points permet de régler automatiquement la profondeur de travail et maintenir la charge de traction continue. Suspension de trois points une fois qu'ils viennent à être largement acceptée, de sorte que les différentes marques de machines agricoles et les tracteurs à utiliser pour devenir une réalité.
À l'heure actuelle, quatre points d'appui à l'utilisation des grandes machines agricoles et la suspension du tracteur est sorti.
Une suspension à trois points typique du tracteur
1948:
Elle a mentionné ci-dessus, en 1927 a produit un entraînement de prise de force, mais il était encore à travers la transmission de la boîte de vitesses. Bien que 1948, de la première étape entraîner le moteur directement à partir de la prise de force du tracteur aux États-Unis venir, de sorte que la séparation de la prise de force d'embrayage de l'opérateur indépendamment de l'embrayage principal de prise de force de transmission pour démarrer ou rotation d'arrêt de l'opération d'embrayage sans restrictions.
1952:
Puissance du tracteur a commencé à être utilisé.
Puissance pour la réalisation de la manette
1958:
Le niveau de transmission de puissance disponible GEAR.
Ceci implique d'utiliser une transmission commune, un taux faible est sélectionné dans le rapport de vitesse maître d'origine. Powershift caractéristique est que l'opérateur peut couper l'alimentation ne se déplace pas pendant la course, qui est-à-dire sans isolement de l'embrayage pendant la course.
DFH niveau de puissance du tracteur de bouton opération de commutation de bloc basse vitesse (bouton Salut-Lo)
1959:
La première station peut atteindre la boîte de vitesses Powershift complète disponible.
Cela permet à l'opérateur du tracteur à un changement peut être mis en uvre en toute vitesse de transmission, l'embrayage sans la nécessité d'une transmission séparée.
changement de pleine puissance levier tracteur de changement de vitesse
1961:
Système à centre fermé hydraulique disponible.
Ce dispositif utilise une pompe hydraulique pour fournir un certain nombre de différentes possibles, les actionneurs hydrauliques de tracteurs modernes nécessaires.
application tracteur DFH 802 type centre fermé système hydraulique d'un tracteur
1967:
transmission d'entraînement hydraulique avent, le moteur entraîne une pompe hydraulique pour générer une énergie d'un fluide hydraulique, la rotation du moteur hydraulique pour entraîner le fonctionnement du pneu du tracteur. Même si le moteur fonctionne à une vitesse constante, en contrôlant la pression et le débit du système hydraulique peut atteindre motoculteur d'ajustement continu la vitesse de déplacement et la variation de couple.
Comment genre! poudre agricole sont, non également suivre les bateaux ont appris beaucoup de connaissances que vous ne savez jamais.
A partir du moment de la vue du nud de ce qui précède, le développement technique de nos outre-mer plus de 60 ans derrière le tracteur, de sorte que le côté de la réforme structurelle de la modernisation de l'agriculture et la fourniture d'équipements, long chemin à parcourir. La majorité des roses agricoles qui se retrousser les manches avant et faire des choses.
