Chang'an CS85 est un niveau de jeu SUV serré, en utilisant un style coupé fastback. Le fonctionnaire a annoncé que la première moitié sera répertorié de cette sophistication d'entraînement de test de vue, je crois qu'il va bientôt nous rencontrer . Pour Chang est concerné, il est non seulement jouer le rôle d'une ligne de produits riche et tous les aspects de la réalisation de la dernière langue de conception et de la technologie au sein de la marque. Pour utiliser le design SUV coupé style gras rare dans sa propre marque, le personnage principal, d'avant-garde.

Design d'intérieur nouveau look, équipé d'un partenariat avec Changan système « voiture Indus reliant » Tencent. Sa propre marque dans le premier équipé de modèles de transmission Aisin 8AT, d'une valeur de performance dynamique l'attente. Bien que Chang'an CS85 est un des modèles principaux de caractère, mais seulement pour CS95 la taille du corps, dans un style différent de la conception d'autres modèles de SUV dans la marque, Rui Cheng CS85 CC plus près, le style du passé ont stéréotypé différent.

Chang'an CS85 en utilisant la dernière langue de conception de la famille, la face avant avant SUV style papillon, le style design balayé terne, les gens d'ensemble meilleur ajustement une sensation de fraîcheur. Le côté coupé SUV simplifié exposer les lignes de toit a commencé à décliner à partir du pilier B, a été étendue à l'effet arrière gauche forme Shore formé croix visuelle, tout à fait sportif

regards design queue très épais, est relié des deux côtés de la lampe arrière garniture chromée ajoute effet latérale de la queue Empereur. En même temps, une conception du port d'échappement co-jumeau bilatéral, comme pour déclarer au monde qu'ils ont un « cur » extraordinaire, en fait, CS85 ne telle force. CS85 dégagement de la route nationale est la manutention des bagages modérée, pas trop intense, et la distribution dès le début, sur le tronc avec une fonction de hayon électrique.

A l'intérieur, la conception CS85 est différente de la Changan tous les modèles précédents. Dans les couleurs rouge et noir, ainsi que le rôle de la console centrale de haut, un sens des étudiants, cependant. Fermeture complète de la conception de la console centrale, mais très bon dans l'utilisation et la perception, mais le trajet latéral sacrifice du soleil et de l'espace de stockage vide dans la première rangée, les avantages et les inconvénients.

CS85 équipé de baleine D2 OGDI bleu 2.0T moteur à injection directe, qui est dans le développement initial du moteur 1.8T mise à niveau et d'ajouter la technologie multi joint-noir amélioré, la puissance maximale de 171kW, couple maximal de 360Nm. Le moteur est adapté 8AT transmission automatique Aisin à partir de données sont les garanties en termes d'efficacité énergétique et de la performance dynamique, mais c'est la première fois que la boîte de vitesses est monté sur ses propres modèles de la marque.

choc de suspension avant absorbeur fournie par Tenneco, par l'intermédiaire d'un amortisseur de suspension arrière disposé obliquement, faire beaucoup d'espace pour le tronc, mais passe à travers la zone de décélération, la rétroaction partielle des rebonds de suspension dur, ce qui affecte le confort de roulement. Sortie faible couple ce moteur 2.0T abondant, début assez rapide, mais dans l'accélération post reste forte, capable d'accélérer le bon plaisir du copilote et de répondre à l'huile est également très rapide.

boîte de vitesses Aisin 8AT bonne adaptation de niveau, la logique de changement est raisonnable, en particulier à basse vitesse, comme une forte accélération de la pédale profonde, lorsque la transmission baissera rapidement, la vitesse zone rouge féroce directement. Bo ne fait aucun doute que ce moteur 2.0T et les performances de transmission sont dignes de reconnaissance, peut être conduite douce et confortable à faible vitesse, et peut réagir rapidement à une accélération soudaine en toute confiance terminée dans les épines. CS85 haut centre de gravité véhicules, freinage d'urgence du véhicule peut se faire sentir clairement en se penchant fortement vers l'avant,

Laissez les freins de roue avant sous une grande pression, pour payer la pourriture thermique importante, ce qui entraîne des distances de freinage plus longues partielles. réglage du châssis plus rigide, la suspension de la conduite peut sentir le corps a un bon soutien à son tour, la route cahoteuse, mais finement la gestion trop simple et brut, en particulier pour les passagers arrière apportent moins amicale expérience de conduite. direction de la CS85 toucher plus doux, la lumière prend un frère très similaire Rui Cheng CC, la précision de pointage est modérée, en ligne avec les maisons voitures familiales appropriées ont tendance à conduire la position.

conclusion: Equipé avec le plus avancé de son propre moteur 2.0T Blue Whale et l'introduction de la boîte de vitesses Aisin 8AT, aux tenants et les aboutissants de différents modèles de la marque est différente de la nouvelle conception, on peut voir, Chang'an CS85 a consacré beaucoup sur une nouvelle voiture le travail acharné et a réalisé une variété de produits innovants, il peut être décrit comme une tentative audacieuse, cette Type d'étourdir l'apparence et la bonne performance des trois grands sur le marché et nous attendons avec impatience de ses performances, les commentaires ci-dessous sont les bienvenus votre point de vue